[实用新型]汽车雷达支架

权利要求书

1.汽车雷达支架，其特征在于：包括U型底座（1），U型底座（1）的两块竖向支撑板相对面的底端分别通过轴承活动安装两组丝杆组（2），两组丝杆组（2）前后分布且相互平行，每组丝杆组（2）均由两根螺纹相反的丝杆组成，每组丝杆组（2）内的两根丝杆之间分别通过一块固定块（3）固定连接，每根丝杆的外周均配合设有一个螺母（4），每个螺母（4）均与对应的一根丝杆螺纹连接，位于U型底座（1）一侧的两根丝杆的外周分别固定安装一个第一链轮（5），每个第一链轮（5）均位于对应的一根丝杆的一端，两个第一链轮（5）之间通过一条链条（16）啮合连接，U型底座（1）一侧的一块竖向的支撑板的底端开设一个第一通孔（6），第一通孔（6）内设有一个球轴承，球轴承的外圈外壁与第一通孔（6）内壁固定连接，球轴承的内圈内壁活动安装一根水平的连杆（7），连杆（7）的一端穿过第一通孔（6），连杆（7）的另一端活动安装一个第二链轮（8），第二链轮（8）与链条（16）啮合连接，位于U型底座（1）同一侧的两个螺母（4）的顶端之间分别通过一块竖板（9）固定连接，两块竖板（9）的相对面前端分别固定连接一块前挡板（10），前挡板（10）与竖板（9）互相垂直，两块竖板（9）的相对面分别开设两条截面为燕尾形的滑槽（11）位于同一块竖板（9）上的两条滑槽（11）分别位于对应的前挡板（10）的后侧，位于同一块竖板（9）上的两条滑槽（11）相互平行且上下分布，每条滑槽（11）内均设有一块截面为燕尾形的滑块（12），位于同一块竖板（9）上的两块滑块（12）之间均通过一块后挡板（13）固定连接，每块前挡板（10）的前面均开设一个第二通孔（14），每块后挡板（13）的前面均开设一个螺纹通孔，每个螺纹通孔均与对应的一个第二通孔（14）中心共线，螺纹通孔内设有一根水平的螺杆（15），螺杆（15）与螺纹通孔螺纹配合，每根螺杆（15）的一端均穿过对应的第二通孔（14），每根螺杆（15）的另一端均通过轴承与对应的竖板（9）活动连接。

2.根据权利要求1所述的汽车雷达支架，其特征在于：所述的每块前挡板（10）前面分别固定连接两块倾斜的连接板（17）的一端，位于同一块前挡板（10）的两块连接板（17）上下分布，每块连接板（17）的另一端均与对应的竖板（9）固定连接。

3.根据权利要求1所述的汽车雷达支架，其特征在于：所述的U型底座（1）的水平支撑板的顶面开设一条截面为燕尾形的导向槽（18），导向槽（18）内设有两块导向块（19），两块导向块（19）分布位于导向槽（18）的两侧，每块导向块（19）的顶面均固定连接一块连接块（20），每块连接块（20）的顶端均与对应的一块竖板（9）的底面固定连接。

4.根据权利要求1所述的汽车雷达支架，其特征在于：所述的连杆（7）的一端固定连接一个第一螺栓（21），第一螺栓（21）的上下两端分别固定安装一个第一手柄（22）。

5.根据权利要求1所述的汽车雷达支架，其特征在于：所述的螺杆（15）的一端固定连接一个第二螺栓（23），第二螺栓（23）的上下两端分别固定安装一个第二手柄（24）。

6.根据权利要求1所述的汽车雷达支架，其特征在于：所述的U型底座（1）的水平支撑板的底面固定安装一块橡胶垫（25）。