[实用新型]一种落锤式弯沉仪落点激光定位装置

说明书

一种落锤式弯沉仪落点激光定位装置，包括定位LED激光投射器、监控系统，第一定位LED激光投射器、第二定位LED激光投射器以承载板为中心左右对称分布，定位LED激光投射器开启后能够在测试路面投射图像，形成位置确认靶形环。所述监控系统包括摄像头、监视屏，摄像头连接监视屏，摄像头用于拍摄位置确认靶形环、落锤中心投影圈；监视屏用于观测位置确认靶形环、落锤中心投影圈。本实用新型一种落锤式弯沉仪落点激光定位装置，能够更加精确的对落锤式弯沉仪落锤位置进行定位，克服了采用原有的定位方式下，因人员指挥不当导致落锤式弯沉仪测试位置难以精准定位的情况，从而影响比对试验的精确度。

技术领域

本实用新型涉及路基路面检测领域，特别是一种落锤式弯沉仪落点激光定位装置。

背景技术

公路行业验收标准《公路路基路面现场测试规程》JTG E60-2008中要求，落锤式弯沉仪所测结果经转换至贝克曼梁回弹弯沉值后，方可用于评定道路承载能力。落锤式弯沉仪与贝克曼梁弯沉仪对比试验中规定：贝克曼梁定点测试回弹弯沉，测定车开走后，用粉笔以测点为圆心，在周围画一个半径为15cm的圆，标明测点位置；将落锤式弯沉仪的承载板对准圆圈位置偏差不超过30mm，两仪器对同一点弯沉测试的时间间隔不应超过10min。具体对准操作步骤未明确规定，仅通过感观预估往往无法精准实现。通常现场操作，在已确定好的测点标记完成后，听从试验人员指挥将落锤式弯沉检测车承载板对准测点，最后进行检测工作。

以上方法实施较为复杂，并且在检测过程中若试验人员指挥不当，落锤位置不能精确对准或者落锤位置对准时间过长。因而，对《公路路基路面现场测试规程》JTG E60-2008中要求“将落锤式弯沉仪的承载板对准圆圈位置偏差不超过30mm，两仪器对同一点弯沉测试的时间间隔不应超过10min。”无法实现。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种落锤式弯沉仪落点激光定位装置，能够更加精确的对落锤式弯沉仪落锤位置进行定位，克服了采用原有的定位方式下，因人员指挥不当导致落锤式弯沉仪测试位置难以精准定位的情况，从而影响比对试验的精确度。

本实用新型采取的技术方案为：

一种落锤式弯沉仪落点激光定位装置，包括定位LED激光投射器、监控系统，第一定位LED激光投射器、第二定位LED激光投射器以承载板为中心左右对称分布，定位LED激光投射器开启后能够在测试路面投射图像，形成位置确认靶形环。

所述监控系统包括摄像头、监视屏，摄像头通过传输线连接监视屏，摄像头用于拍摄位置确认靶形环、落锤中心投影圈；监视屏用于观测位置确认靶形环、落锤中心投影圈。

所述第一定位LED激光投射器、第二定位LED激光投射器位于落锤式弯沉仪的载车底部，与落锤三者位于同一条直线，该直线同落锤载车测试方向垂直。

所述摄像头位于落锤式弯沉仪的载车底部，监视屏安装在驾驶室内。

所述定位LED激光投射器能够预判落锤测试点位置，并以此为落锤中心投影圈，形成位置确认靶形环，所述位置确认靶形环成环形分布，相邻圆环半径差为5cm。

所述位置确认靶形环均设有刻度线，刻度线的零刻度设置在落锤中心投影圈，预判落锤测试点外环呈亮红色激光投影显示。

本新型所一种落锤式弯沉仪落点激光定位装置，具有以下有益效果：

（1）、位置确认靶形环具有刻度显示，能够辅助驾驶人员直观了解并根据位置偏差进行调整，避免了人为因素对试验参数的影响；

（2）、简化了试验操作，提高了工作效率；

（3）、相比于感观预估法来说，采用本新型所提供的装置进行路基路面回弹弯沉的检测试验，其试验结果更加精确。