[实用新型]一种安全防护式道口信号机有效
申请号: | 201821454231.X | 申请日: | 2018-09-05 |
公开(公告)号: | CN208665216U | 公开(公告)日: | 2019-03-29 |
发明(设计)人: | 朱小娟;薛洁琼;李伊琳;宋保卫 | 申请(专利权)人: | 黑龙江交通职业技术学院 |
主分类号: | B61L5/14 | 分类号: | B61L5/14 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 161000 黑龙*** | 国省代码: | 黑龙江;23 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 外罩体 底板 支撑杆 道口信号机 机柱 安全防护式 本实用新型 弹性底座 弹性件 缓冲柱 内座体 内壁 内腔 外壁 下端 警示灯组件 可拆卸连接 圆锥形壳体 防护效果 平交道口 一端设置 上端 底座 座体 电路 穿过 受损 公路 铁路 | ||
一种安全防护式道口信号机。现有道口信号机的位置固定,定位灵活性差且防护效果差,当发生撞击时易导致电路受损而影响正常使用。本实用新型中机柱的下端设置在撞击弹性底座上,警示灯组件设在机柱上,撞击弹性底座包括底板、内座体、外罩体、弹性件、多个支撑杆和多个缓冲柱,所述底板可拆卸连接在地面上,外罩体设在底板上,外罩体为圆锥形壳体,外罩体的内壁和底板之间形成有内腔,内座体通过弹性件设置在底板上,机柱的下端穿过外罩体的上端设置在底座上,多个支撑杆设置内腔内,每个支撑杆的一端设在外罩体的内壁上,每个支撑杆的另一端设置在内座体的外壁上,外罩体外壁上设有多个缓冲柱。本实用新型用于铁路、公路平交道口处。
技术领域
本实用新型具体涉及一种安全防护式道口信号机。
背景技术
道口信号机,在无列车接近时为灭灯状态,准许道路车辆、行人通过道口;当列车进入道口接近区段时,显示两个红色灯交替闪光的停车信号,禁止道路车辆、行人越过道口信号机;当列车通过道口后,红色灯光自动熄灭,随着国家铁路干线的全面提速,铁路道口运输安全在很长一段时间内仍然是铁路专用线运输安全的重点,道口信号机位置设置不醒目,往往设置在公路旁或隔离带内,被树木或其他建筑物遮挡,不容易被发现,经常路过的车辆、行人知道前方有铁路道口,可对外来车辆来讲道口信号机就不明显了,导致机动车通过道口的速度过高而发生危险,甚至发生撞击道口信号机的事件发生。道口信号机自身防护效果差而易发生破损,影响正常使用。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种安全防护式道口信号机,以解决现有道口信号机的位置固定,定位灵活性差且防护效果差,当发生撞击时易导致电路受损而影响正常使用的问题。
本实用新型为解决上述技术问题采取的技术方案是:
一种安全防护式道口信号机,它包括机柱、文字警示板、警示灯组件和撞击弹性底座,所述撞击弹性底座水平设置,所述机柱竖直设置,机柱的下端设置在撞击弹性底座上,警示灯组件设置在机柱上,撞击弹性底座包括底板、内座体、外罩体、弹性件、多个支撑杆和多个缓冲柱,所述底板可拆卸连接在地面上,外罩体设置在底板上,外罩体为圆锥形壳体,外罩体的内壁和底板之间形成有内腔,内座体通过弹性件设置在底板上,机柱的下端穿过外罩体的上端设置在底座上,多个支撑杆设置内腔内,每个支撑杆的一端设置在外罩体的内壁上,每个支撑杆的另一端设置在内座体的外壁上,外罩体的外壁上竖直设置有多个缓冲柱。
作为优选方案:底板为圆形板体,底板包括内板和外环板,所述内板设置在外环板内且二者处于同一水平面上,弹性件包括多个弹簧,内板的上端面设置有金属台,金属台上设置有与弹簧一一对应设置的多个磁块,每个弹簧的下端通过其对应的磁块与金属台滑动配合,每个弹簧的上端固定连接在内座体的底部。
作为优选方案:金属台为十字形凸台,十字形凸台的边缘处设置有挡条。
作为优选方案:机柱的上端设置有配合上防护罩,上防护罩包括两个弧形板,两个弧形板并列设置且二者均朝向警示灯组件弯曲,两个弧形板固定连接制为一体,两个弧形板的顶面之间形成有排水道。
作为优选方案:上防护罩上设置有挂条,挂条为弧形条体,挂条的两端分别设置在两个弧形板的顶部,挂条上加工有挂孔。
作为优选方案:外罩体包括下筒体和圆形盖板,下筒体竖直设置在底板上,圆形盖板设置在下筒体上,圆形盖板上加工有配合机柱的上口。
作为优选方案:支撑杆包括多根主杆和多根辅助倾斜杆,多根主杆均布在内座体的周围,每根主杆的一端设置在下筒体的内壁上,每根主杆的另一端设置在内座体的外壁上,每根主杆上对应设置有多根辅助倾斜杆,每根辅助倾斜杆的一端固定连接在其对应的主杆上,每根辅助倾斜杆的另一端固定连接在圆形盖板的内壁上。
作为优选方案:多个缓冲柱均竖直设置在圆形盖板的外壁上,每个缓冲柱靠近机柱的一侧为直面侧,每个缓冲柱远离机柱的一侧为倾斜侧。
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