[实用新型]一种汽车油管固定支架

说明书

本实用新型公开了一种汽车油管固定支架，包括作为主体的支架，所述的支架腰部设有弹性圆弧，所述的弹性圆弧的左右两侧分别设有用于闭合支架的螺栓孔，弹性圆弧右侧的螺栓孔旁设有配合螺栓孔使用的夹子，所述的弹性圆弧内壁上设有用于夹紧油管的夹紧装置。本实用新型克服了现有技术中存在的传统的汽车油管固定支架没有设置对油管进行减震的装置导致使用者在行驶过程中会存在较大的危险隐患的问题。本实用新型具有结构简单、安装方便、安装精确度高、安全性高和使用寿命长等优点。

技术领域

本实用新型涉及一种固定支架，根据体地说，涉及一种汽车油管固定支架。

背景技术

目前，中国专利网上公开了一种汽车油管固定支架，公开号CN205047982U，包括一体成型的第一安装部和第二安装部，所述第一安装部上设有第一安装孔，所述第二安装部上设有第二安装孔，所述第二安装部转动连接弧形连接部一端，所述弧形连接部另一端转动连接保护挡板，所述弧形连接部内安装轴向定位套筒，所述轴向定位套筒包括一体成型并且纵向贯通的锥形套筒和圆柱形套筒，所述锥形套筒上表面设有与外界相通的上圆孔，所述圆柱形套筒下表面设有与外界相通的下圆孔。本实用新型的有益效果是大大提高安全性和安装效率，延长使用寿命，有效降低油管与固定支架间的磨损程度，实现轴向定位，大大提高了安装精度，保证使用安全。

上述专利中的一种汽车油管固定支架，虽然具有使用寿命长和安装精度高等优点，但是该汽车油管固定支架没有设置对油管进行减震的装置，导致该固定架在汽车行驶过程中会与油管产生较大碰撞，在长期的碰撞过程中固定架内的油管容易发生破裂，使用者在行驶过程中会存在较大的危险隐患。

实用新型内容

本实用新型为了克服传统的汽车油管固定支架没有设置对油管进行减震的装置导致使用者在行驶过程中会存在较大的危险隐患的问题，现提供具有可在汽车行驶过程中对油管进行减震功能的一种汽车油管固定支架。

本实用新型的一种汽车油管固定支架，包括作为主体的支架，所述的支架腰部设有弹性圆弧，所述的弹性圆弧的左右两侧分别设有用于闭合支架的螺栓孔，弹性圆弧右侧的螺栓孔旁设有配合螺栓孔使用的夹子，所述的弹性圆弧内壁上设有用于夹紧油管的夹紧装置。

安装时，将油管套入弹性圆弧内，之后将弹性圆弧左侧的支架与弹性圆弧右侧的支架闭合，之后先用夹子将闭合后的支架夹住，最后通过螺栓和弹性圆弧的左右两侧的螺栓孔将闭合后支架固定在所需的安装位置。在汽车行驶过程中，当路面出现凹凸不平时，夹紧装置会将油管夹紧并吸收油管生产的部分震动，夹紧后的油管不易产生抖动，从而减少油管与圆弧内壁间的碰撞，从而延长油管和本实用新型的使用寿命。

作为优选，所述的弹性圆弧与弹性圆弧左侧的螺栓孔之间设有用于吸收支架闭合时产生的压力的一号缓冲垫片，所述的一号缓冲垫片表面设有若干个用于增强缓冲效果的缓冲凸块。

所述的一号缓冲垫片用于吸收弹性圆弧左侧的支架与弹性圆弧右侧支架闭合时产生压力，从而延长了本实用新型的使用寿命。所述的缓冲凸块让之前的面接触变成了点接触，从而降低了支架闭合时产生的摩擦损耗，从而延长了本实用新型的使用寿命。

作为优选，所述的夹子分别安装在支架的前后两侧边上，所述的夹子腰部设有转轴，所述的夹子前端设有夹紧磁铁，弹性圆弧左侧的支架背部设有与夹紧磁铁配合使用的定位磁铁。

安装时，将油管套入弹性圆弧内，之后将弹性圆弧左侧的支架与弹性圆弧右侧的支架闭合，之后通过转轴将夹紧磁铁与定位磁铁相互吸合，所述的定位磁铁可以用于判断弹性圆弧两侧的支架是否闭合到位，当定位磁铁与夹紧磁铁吸合后松开手，弹性圆弧两侧的支架恰好不会分离，说明定位磁铁与夹紧磁铁恰好吸合到位即弹性圆弧两侧的支架闭合到位。

作为优选，所述的夹紧装置包括安装在弹性圆弧内壁两侧的夹紧弹簧，所述的夹紧弹簧端部装有夹紧片，所述的夹紧片表面设有二号缓冲垫片。