[实用新型]一种非接触式磁感应速度传感器有效

专利信息
申请号: 201821448106.8 申请日: 2018-09-05
公开(公告)号: CN209167336U 公开(公告)日: 2019-07-26
发明(设计)人: 鞠洪福;张宏图;王小燕;张文智 申请(专利权)人: 贵州新安航空机械有限责任公司
主分类号: G01P3/44 分类号: G01P3/44
代理公司: 中国航空专利中心 11008 代理人: 杜永保
地址: 561000*** 国省代码: 贵州;52
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摘要:
搜索关键词: 螺母 速度传感器 霍尔效应开关 本实用新型 壳体内表面 控制板组件 非接触式 壳体组件 磁感应 机轮 电缆 穿过 输出方波信号 产品使用 感应磁场 绝缘垫圈 壳体一端 两端开口 螺纹连接 强度变化 依次设置 插头 导磁套 尾附件 盖板 中空 封堵 壳体 开口 体内 检测
【说明书】:

实用新型公开了一种非接触式磁感应速度传感器,包括壳体组件,所述壳体组件包括中空且两端开口的壳体和封堵壳体一端开口的盖板;所述壳体内依次设置有霍尔效应开关、控制板组件、绝缘垫圈、螺母;所述螺母与所述壳体内表面螺纹连接;所述霍尔效应开关和壳体内表面之间还设置有导磁套;电缆自螺母中部穿过一端穿过控制板组件,另一端穿出壳体;电缆穿出壳体部分外表面设置有尾附件和插头。本实用新型的优点在于:速度传感器不与机轮接触,通过感应磁场强度变化输出方波信号对机轮速度进行检测,提高产品使用寿命。

技术领域

本实用新型属于无人机起落架系统领域,具体涉及一种非接触式磁感应速度传感器。

背景技术

速度传感器应用于起落架系统,为提高部队战斗力,部队要求提高整机寿命指标,系统及各附件产品使用寿命要与整机同寿。现有速度传感器通过齿轮与机轮齿轮啮合连接,速度传感器齿轮在飞机着陆瞬间容易受冲击损伤和变形,造成输出波形不稳定,飞行控制计算机无法准确判断机轮速度,影响飞机着陆安全。

实用新型内容

实用新型目的

为解决上述问题,本实用新型提供了一种非接触式磁感应速度传感器,速度传感器不与机轮接触,通过感应磁场强度变化输出方波信号对机轮速度进行检测,提高产品使用寿命。实用新型技术解决方案

为了实现上述实用新型目的,本实用新型采用下述的技术方案:

一种非接触式磁感应速度传感器,包括壳体组件,所述壳体组件包括中空且两端开口的壳体和封堵壳体一端开口的盖板;所述壳体内依次设置有霍尔效应开关、控制板组件、绝缘垫圈、螺母;所述螺母与所述壳体内表面螺纹连接;所述霍尔效应开关和壳体内表面之间还设置有导磁套;电缆自螺母中部穿过一端穿过控制板组件,另一端穿出壳体;电缆穿出壳体部分外表面设置有尾附件和插头。霍尔效应开关用于感应机轮齿轮转动时磁场强度变化,并转化为带高、低电平的方波信号,飞控计算机根据方波信号频率检测机轮速度。

优选的,所述霍尔效应开关感应磁场强度形式为差分式,以提高输出信号精度。

优选的,所述壳体采用高导磁材料,以提高磁场强度,增大工作距离。

优选的,所述盖板采用不导磁材料,以防止磁场闭环,无法感应机轮齿轮转动时的磁场强度变化。

优选的,所述控制板组件与螺母之间还设置有弹簧,螺母压紧弹簧,以防止在机械环境下霍尔效应开关发生轴向窜动造成产品工作距离变大,产品无信号输出。

本实用新型的优点

本实用新型的优点在于:

速度传感器不与机轮接触,通过感应磁场强度变化输出方波信号对机轮速度进行检测,提高产品使用寿命。

附图说明

图1本实用新型的一种非接触式磁感应速度传感器的结构示意图。

图2为图1中导磁套的立体图。

图3为图1中霍尔效应开关的立体图。

附图中:1-壳体组件,101-壳体,102-盖板,2-霍尔效应开关,3-控制板组件,4-绝缘垫圈,5-弹簧,6-螺母,7-导磁套,8-电缆,9-尾附件,10-插头。

具体实施方式

结合实用新型内容概述和附图,详细说明本实用新型的具体实施方式。

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