[实用新型]一种汽车座椅固定结构有效
申请号: | 201821444305.1 | 申请日: | 2018-09-05 |
公开(公告)号: | CN209022792U | 公开(公告)日: | 2019-06-25 |
发明(设计)人: | 段小刚;曾兵;乔东方;尼树才;周骞 | 申请(专利权)人: | 宁波吉利汽车研究开发有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
主分类号: | B60N2/015 | 分类号: | B60N2/015 |
代理公司: | 广州三环专利商标代理有限公司 44202 | 代理人: | 郝传鑫;贾允 |
地址: | 315336 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 侧翼板 连接板 凸出部 变径 固定结构 汽车座椅 安装板 本实用新型 固定部 底端 锁孔 汽车技术领域 车身底板 车身结构 固定设置 通用性强 相对设置 椅骨架 后卡 匹配 车型 结实 容纳 配合 应用 | ||
1.一种汽车座椅固定结构,其特征在于,包括安装板(1)、U型锁栓(2)和连接板(3);
所述安装板(1)包括固定部(11)和变径凸出部(12),所述固定部(11)设置在车身底板上,所述变径凸出部(12)的顶端外径大于底端外径;
所述连接板(3)固定设置在座椅骨架(4)上,所述连接板(3)包括相对设置的第一侧翼板(31)和第二侧翼板(32),所述第一侧翼板(31)与第二侧翼板(32)形成的空间能够容纳所述变径凸出部(12);
所述第一侧翼板(31)和第二侧翼板(32)上均设有与所述U型锁栓(2)匹配的锁孔,所述U型锁栓(2)与所述锁孔配合后卡接在所述变径凸出部(12)的底端。
2.根据权利要求1所述的汽车座椅固定结构,其特征在于,所述U型锁栓(2)包括第一锁杆(21)、第二锁杆(22)和横杆(23),所述第一锁杆(21)和第二锁杆(22)的一端与所述横杆(23)相连,所述第一锁杆(21)和第二锁杆(22)的间距小于所述变径凸出部(12)的顶端外径,并大于所述变径凸出部(12)的底端外径。
3.根据权利要求2所述的汽车座椅固定结构,其特征在于,所述第二锁杆(22)远离所述横杆(23)的一端设有折弯部(24),所述折弯部(24)远离所述第一锁杆(21),并且所述折弯部(24)与所述横杆(23)在同一平面内。
4.根据权利要求3所述的汽车座椅固定结构,其特征在于,所述锁孔包括通孔(33)和长形通孔(34),所述通孔(33)与所述第一锁杆(21)匹配,所述长形通孔(34)与所述第二锁杆(22)匹配,所述第一锁杆(21)和第二锁杆(22)受力后能够相互靠近,所述第一锁杆(21)和第二锁杆(22)相互靠近后能够分别通过所述通孔(33)和长形通孔(34),所述U型锁栓(2)通过所述折弯部(24)和横杆(23)锁紧于所述连接板(3)上。
5.根据权利要求4所述的汽车座椅固定结构,其特征在于,所述连接板(3)的中部设有开口,所述变径凸出部(12)能够穿过并向上伸出所述开口。
6.根据权利要求5所述的汽车座椅固定结构,其特征在于,所述U型锁栓(2)和/或所述连接板(3)还包括衬垫,所述衬垫设置于所述第一锁杆(21)和第二锁杆(22)上和/或所述锁孔的边缘。
7.根据权利要求1-6项任一所述的汽车座椅固定结构,其特征在于,所述连接板(3)包括可拆卸连接的上连接板(35)和下连接板(36),所述上连接板(35)与所述座椅骨架(4)固定连接。
8.根据权利要求7所述的汽车座椅固定结构,其特征在于,所述上连接板(35)和下连接板(36)上均设有若干安装孔,所述上连接板(35)和下连接板(36)通过在所述安装孔内设置连接件而螺接。
9.根据权利要求7所述的汽车座椅固定结构,其特征在于,所述上连接板(35)和下连接板(36)中,二者择一地设有若干限位卡件,另一设有配合的限位槽,所述上连接板(35)和下连接板(36)通过将所述限位卡件和限位槽卡接。
10.一种汽车,包括座椅,所述座椅上设置有至少一套权利要求1-9项任一所述的汽车座椅固定结构,所述汽车座椅固定结构用于将所述座椅可拆卸连接于车身底板上。
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