[实用新型]一种油缸的慢速回油装置

说明书

一种油缸的慢速回油装置，包括底座、油缸内、外套和活塞杆，油缸外套与油缸内套间有储油腔，底座上设回油阀孔、回油通道、泄压阀孔、进油腔、泵体安装孔和泄压通道，回油阀孔的底部设第一回油孔，回油通道与回油阀孔连通，回油通道在对应于储油腔的位置处设第二回油孔，特点：第二回油孔在与储油腔连通的位置处增设回油管，回油管在远离储油腔一端的管口内壁上有弹簧台阶，且在该端的管壁四周开设有至少一阻尼孔，回油管在与第二回油孔和回油通道的连通处间还设回油弹簧和回油滚珠，回油弹簧一端抵靠在弹簧台阶上、另一端抵靠在回油滚珠上，回油滚珠抵靠在第二回油孔和回油通道的连通处。体积小、重量轻、油路短、工作效率高，降低成本。

技术领域

本实用新型属于液压油缸技术领域，具体涉及一种油缸的慢速回油装置。

背景技术

油缸是人们日常生活中以及工矿企业生产中最常见的工具之一，市场上的油缸多种多样，不乏一些能够实现慢速回油的油缸结构，其不仅极大地丰富了油缸的应用范围，而且还能使顶升物缓慢复位，从而有效防止了顶升物因复位过快而导致的倾倒或损坏现象。目前，慢速回油的油缸结构繁多，业界为了节约开发成本，一般均采用改变油缸座的油路结构来实现慢速回油，但是，普遍存在的问题是：油路设计比较长，底座的毛坯体积大，重量重，其中与之配合的零部件大多需要重新设计和加工，不仅增加了装配难度，无形中提高了生产成本，而且油缸在空载或轻载的状态下有时并不需要慢速回油，这样反而拖慢了工作效率。

鉴于上述情况，有必要设计一种结构简单、成本低廉、能在空载或轻载时实现快速回油、而在负载下能实现慢速回油的油缸的慢速回油装置。为此，本申请人作了有益的设计，下面将要介绍的技术方案便是在这种背景下产生的。

发明内容

本实用新型的任务在于提供一种体积小、重量轻、油路短、工作效率高且有利于简化油缸结构和降低生产成本的油缸的慢速回油装置。

本实用新型的任务是这样来完成的，一种油缸的慢速回油装置，包括一底座、一嵌设在底座一侧面上的油缸内套、一嵌设在底座一侧面上并且套设在油缸内套外侧的油缸外套和一在油缸内套中空的内套腔内沿长度方向滑动的活塞杆，所述的油缸外套与油缸内套之间形成有一储油腔，所述的底座上分别开设有一回油阀孔、一回油通道、一泄压阀孔、一进油腔、一泵体安装孔和一泄压通道，在所述回油阀孔的底部开设有一与内套腔连通的第一回油孔，所述的回油通道的底部与回油阀孔连通，该回油通道在对应于储油腔的位置处开设有一与储油腔连通的第二回油孔，其特征在于：所述的第二回油孔在与储油腔连通的位置处增设有一回油管，该回油管在远离储油腔一端的管口内壁上构成有一弹簧台阶，并且回油管在该端端部的管壁四周开设有至少一与回油管中间的管道相通的阻尼孔，所述的回油管在与第二回油孔和回油通道的连通处之间还设置有一回油弹簧和一回油滚珠，所述的回油弹簧一端抵靠在弹簧台阶上，而另一端抵靠在回油滚珠上，所述的回油滚珠抵靠在第二回油孔和回油通道的连通处。

在本实用新型的一个具体的实施例中，所述的回油阀孔内设有一回油阀，该回油阀的中部与回油阀孔的内壁螺纹连接，所述的回油阀与第一回油孔之间设置有一回油阀滚珠，该回油阀滚珠抵靠在回油阀孔与第一回油孔的连通处，所述的回油阀上设有回油阀密封圈和一段限位凹槽，所述的底座上对应于限位凹槽的位置处设有一限位螺钉，该限位螺钉穿过底座一侧壁后与回油阀上的限位凹槽相配合。

在本实用新型的另一个具体的实施例中，所述的泄压阀孔的中部与泄压通道相连通，所述的泄压阀孔的底部与泵体安装孔相连通，所述的泄压通道在对应于储油腔的位置处开设有一与储油腔相连通的泄压孔，所述的泄压阀孔内设置有一泄压阀，该泄压阀中部与泄压阀孔螺纹连接，所述的泄压阀的上部设置有一泄压阀密封圈，所述的泄压阀的下部设置有一泄压阀弹簧、一泄压阀顶头和一泄压阀滚珠，所述的泄压阀弹簧两端分别抵靠在泄压阀和泄压阀顶头上，所述的泄压阀顶头抵靠在泄压阀滚珠上并使泄压阀滚珠又抵靠在泄压阀孔与泵体安装孔的连通处。