[实用新型]一种型钢铰链定位装置

说明书

本实用新型适用于汽车定位工装技术领域，提供了一种型钢铰链定位装置，包括底座、调整机构、压紧机构及定位机构，所述调整机构安装在所述底座上，所述压紧机构包括设置在所述调整机构上方的上安装板、设置在所述上安装板上的第一滑移机构、设置在所述第一滑移机构上的连接件以及与所述连接件连接的压紧气缸，所述定位机构包括设置在所述连接件上的定位工件以及分别设置在所述上安装板两端的压块，所述定位工件两端均设有销轴定位孔，所述压块与所述销轴定位孔相对设置。本实用新型通过定位工件对两个铰链进行定位，再通过调整机构进行调整，保证两个铰链销轴的同轴精度，减少了调整的工作量，提高了工作效率。

技术领域

本实用新型属于汽车定位工装技术领域，尤其涉及一种型钢铰链定位装置。

背景技术

现有型钢铰链的定位安装有分装式和整体式，其中，分装式是先将型钢铰链车门侧部分安装到车门上，将型钢铰链车身侧部分在调整线工位安装在侧围上，然后将门挂入型钢铰链中，打紧销钉完成门装配。但这种定位方式存在两个突出缺陷：两个型钢铰链的定位分别采用一套工装进行安装，两个铰链安装精度受各自定位工装的影响，很难保证两个铰链的同轴度的一致性，导致型钢铰链车门侧部分在调整线无法安装进入型钢铰链车身侧部分；现有工装结构，车门侧部分两个铰链轴线角度无法整体调整，车门安装在车身上的间隙段差做尺寸匹配时，会产生间隙段差，现有铰链定位结构无法通过调整工装来配合尺寸匹配，给车门与车身在装配后的调试带来较多额外的工作量，影响车身调整线的节拍，降低了工作效率。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种型钢铰链定位装置，旨在解决两个铰链的同轴度的不一致，且调整工作量大，从而降低了工作效率问题。

本实用新型是这样实现的，一种型钢铰链定位装置，包括底座、调整机构、压紧机构及定位机构，所述调整机构安装在所述底座上，所述压紧机构包括设置在所述调整机构上方的上安装板、设置在所述上安装板上的第一滑移机构、设置在所述第一滑移机构上的连接件以及与所述连接件连接的压紧气缸，所述定位机构包括设置在所述连接件上的定位工件以及分别设置在所述上安装板两端的压块，所述定位工件两端均设有销轴定位孔，所述压块与所述销轴定位孔相对设置。

本实用新型的进一步技术方案是：所述定位机构还包括安装在所述上安装板上的定位气缸，所述定位气缸与所述压块连接。

本实用新型的进一步技术方案是：所述定位机构还包括安装在所述上安装板上的固定块，所述压块一端设有压块连接件，所述压块连接件一端与所述固定块转动连接，所述压块连接件另一端设有弹簧。

本实用新型的进一步技术方案是：所述定位工件包括连接杆、与所述连接杆一端连接的第一定位块以及与所述连接杆另一端连接的第二定位块，所述销轴定位孔分别同向设置在所述第一定位块及所述第二定位块上。

本实用新型的进一步技术方案是：所述第一滑移机构包括水平设置在所述上安装板一侧的第一滑轨，所述第一滑轨上设有与所述第一滑轨适配的多个第一滑块。

本实用新型的进一步技术方案是：所述上安装板另一侧设有与所述第一滑轨平行的通孔，所述连接件下端一侧与所述第一滑块连接，所述连接件下端另一侧设有凸块，所述凸块穿过所述通孔，且与所述压紧气缸连接，所述压紧气缸位于所述上安装板下方。

本实用新型的进一步技术方案是：所述调整机构包括设置在所述底座上的第二滑移机构、设置在所述第二滑移机构上的下安装板、设置在所述下安装板两端，且结构相同的两组调整销组件以及与所述下安装板水平垂直连接的推送气缸，所述下安装板上设有支撑板，所述支撑板通过连接板与所述上安装板连接。

本实用新型的进一步技术方案是：所述第二滑移机构包括与所述推送气缸平行设置的两组第二滑轨、设置在所述第二滑轨上的第二滑块以及设置在所述第二滑块上的滑板，两组所述第二滑轨平行设置在所述底座两侧，所述下安装板设置在所述滑板上。