[实用新型]一种新型轻量化冷藏保温车厢

说明书

本实用新型涉及一种新型轻量化冷藏保温车厢，解决了传统冷藏保温车厢难以减轻厢体重量而提升厢体的保温性能的问题，其技术方案要点是，包括，FRP拉挤型骨架；固设于所述FRP拉挤型骨架的、在车厢本体上起承载作用的底板组件；固设于所述FRP拉挤型骨架的、与所述底板组件共同构成所述车厢本体的顶板、四个侧板；设于所述车厢本体与车体底盘连接处的、用于承载所述车厢本体的承载底架；以及，设于所述顶板、所述侧板以及所述底板组件连接的交界处的FRP模压包角件；一个所述侧板上开设有用于打开所述车厢本体的门扇。达到满足厢体所述强度的前提下，将厢体重量进行最大化减轻，使得保温性能够得到最大化利用的目的。

技术领域

本实用新型涉及冷藏保温专用车厢设备技术领域，特别涉及一种新型轻量化冷藏保温车厢。

背景技术

随着“节能环保”越来越成为了广泛关注的话题，轻量化也广泛应用在汽车领域，在提高操控性的同时还能有出色的节油表现，汽车的油耗主要取决于发动机的排量和汽车的总质量，在保持汽车整体品质、性能和造价不变甚至优化的前提下，降低汽车自身重量可以提高输出功率、降低噪声、提升操控性、可靠性，提高车速、降低油耗、减少废气排放量、提升安全性。

而目前现有冷藏专用汽车和保温汽车其车厢采用都是传统结构制作工艺，对于厢体的重量和保温性能方面有所缺陷，不能有效的控制厢体重量及更充分的提升保温性能，从而对冷藏保温汽车节能减排方面带来制约，故有待改进。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种新型轻量化冷藏保温车厢，具有厢体轻量化标准及保温性能高的优点。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种新型轻量化冷藏保温车厢，FRP拉挤型骨架；固设于所述FRP 拉挤型骨架的、在车厢本体上起承载作用的底板组件；固设于所述 FRP拉挤型骨架的、与所述底板组件共同构成所述车厢本体的顶板、四个侧板；设于所述车厢本体与车体底盘连接处的、用于承载所述车厢本体的承载底架；以及，设于所述顶板、所述侧板以及所述底板组件连接的交界处的FRP模压包角件；一个所述侧板上开设有用于打开所述车厢本体的门扇。

本实用新型的进一步设置，所述底板组件包括：铝合金底框；套设于所述铝合金底框上的FRP拉挤矩形材；设于所述FRP拉挤矩形材两侧的上表层和下表层；设于所述FRP拉挤矩形材与所述上表层之间的防水木板；以及，设于所述防水木板和所述下表层之间的、用于起到保温隔热效果的填充层；所述FRP拉挤矩形材内开设有供所述铝合金底框卡嵌的、以增强横向承载强度的卡槽；所述上表层和所述下表层为玻璃纤维板。

本实用新型的进一步设置，所述顶板接近所述门扇一侧设有防止雨水进入所述车厢本体的雨槽。

本实用新型的进一步设置，所述侧板上设有装饰板；所述装饰板采用玻璃纤维材料一次挤拉成型。

本实用新型的进一步设置，所述承载底架由铝合金横梁及铝合金纵梁构成；所述铝合金横梁和所述铝合金纵梁均为Z型材。

本实用新型的进一步设置，所述门扇的周侧设有密封胶条。

综上所述，本实用新型具有以下有益效果：

1、在本实用新型中，通过采用FRP拉挤型骨架，以及FRP模压包角件和玻璃纤维材料成型的装饰板，其具有质轻而硬，机械强度高且耐腐蚀的特点，使得厢体整体重量优化，重量有所减轻，且外观材料美观大方，易于维护。

2、在本实用新型的底板组件中，以铝合金底框代替传统的钢制底框，有效减轻车厢的重量，同时在铝合金底框上辅以FRP拉挤矩形材，FRP拉挤矩形材和铝合金底框相互卡嵌与支撑，且FRP拉挤矩形材具有较好的抗拉强度，增加了底板组件的刚度和横向弯曲强度，从而确保了车厢本体的承重能力，减少了整体质量，同时不破坏其整体结构的稳定性、保温性，在重量、保温性能方面均优于传统结构的冷藏保温厢体。