[实用新型]货车车厢中的挂持装置

说明书

本实用新型提供了一种货车车厢中的挂持装置，属于机械技术领域。它解决了现有技术存在着稳定性差的问题。本货车车厢中的挂持装置包括横梁、纵梁、导轨杆和挂架，上述横梁的数量为两根且两根横梁分别固连在车厢顶部内的两侧处，上述纵梁与横梁垂直设置且纵梁的两端分别固连在两根横梁上，上述导轨杆上部与纵梁固连，上述挂架位于导轨杆下部且在两者之间具有能使挂架沿导轨杆平移的导向结构，所述挂架的数量为若干个且挂架依次抵靠在一起后，最前端的挂架抵靠在车厢内侧壁，最外端的挂架能抵靠在车厢的车门上。本货车车厢中的挂持装置稳定性高。

技术领域

本实用新型属于机械技术领域，涉及一种货车车厢中的挂持装置。

背景技术

服装在运输过程中，为了保证其不产生褶皱，以及方便拿取。通常在货车的车厢中放置有衣架。

但是，现有的衣架直接放置在车厢内，衣架不能得到有效定位，从而导致衣架放置稳定性不高。而且，由于衣架放置需要占用空间，导致其车厢内部结构不紧凑。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有技术存在的上述问题，提供一种结构紧凑且适用性高的货车车厢中的挂持装置。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：

一种货车车厢中的挂持装置，其特征在于，本装置包括横梁、纵梁、导轨杆和挂架，上述横梁的数量为两根且两根横梁分别固连在车厢顶部内的两侧处，上述纵梁与横梁垂直设置且纵梁的两端分别固连在两根横梁上，上述导轨杆上部与纵梁固连，上述挂架位于导轨杆下部且在两者之间具有能使挂架沿导轨杆平移的导向结构，所述挂架的数量为若干个且挂架依次抵靠在一起后，最前端的挂架抵靠在车厢内侧壁，最外端的挂架能抵靠在车厢的车门上。

在上述的货车车厢中的挂持装置中，所述纵梁的数量为若干根且纵梁沿横梁的长度方向均布设置，上述导轨杆上具有与纵梁数量相同且位置一一对应的连接部，上述连接部连接在对应的纵梁上。

本装置创造性的通过挂架对服装等物品进行挂持。

在导向结构的占用下挂架能沿导轨杆稳定平移，从而方便能方便的拿取挂架上的服装等物品。

横梁由于设置在车厢内的侧壁处，因此，不占用空间。纵梁的数量为若干根，能保证导轨杆与纵梁稳定连接在一起。当然，在连接部的作用下实现导轨杆与纵梁之间的稳定性连接。

一旦车厢的车门关闭后，所有的挂架依次前后抵靠在一起。由于最前端的挂架抵靠在车厢内侧壁，最外端的挂架抵靠在车厢的车门上，这样就保证了车门关闭后挂架不会移动，保证了其稳定性。

可以看出，上述的零件都设置在车厢内的顶部处，因此，不占用空间，其结构比较紧凑。

在上述的货车车厢中的挂持装置中，所述连接部包括连杆和扣环，上述连杆下端固连在纵梁上部，上述扣环扣合在纵梁上且扣环与连杆上端相连接。

在上述的货车车厢中的挂持装置中，所述连杆上端具有呈平板状的连接板，上述扣环连接在连接板上。

在上述的货车车厢中的挂持装置中，所述扣环呈倒U形，上述纵梁嵌于扣环凹口处且扣环的端口处与连接板相连接。

在上述的货车车厢中的挂持装置中，所述扣环端口处穿过连接板且在扣环端口处螺纹连接有锁紧螺母，上述锁紧螺母抵靠在连接板下部。

扣环与连杆可拆卸连接。这样能使导轨杆能方便且稳定的连接在纵梁上。

具体而言，锁紧螺母连接在扣环上后，上述纵梁被紧压在扣环与连接板之间，保证其连接稳定性。

一旦锁紧螺母拆开后，导轨杆能方便的由于纵梁上拆下。