[实用新型]一种大口径低扭矩固定球阀有效
申请号: | 201821439163.X | 申请日: | 2018-09-04 |
公开(公告)号: | CN209084050U | 公开(公告)日: | 2019-07-09 |
发明(设计)人: | 梁世耿;夏传虎;沈建平 | 申请(专利权)人: | 福建菲达阀门科技股份有限公司 |
主分类号: | F16K5/06 | 分类号: | F16K5/06;F16K5/08 |
代理公司: | 福州盈创知识产权代理事务所(普通合伙) 35226 | 代理人: | 王荣 |
地址: | 363900 *** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 上支撑板 下支撑板 上轴套 球体 上轴承 固定球阀 大口径 低扭矩 下轴承 下轴套 支撑板 阀门 本实用新型 长距离输送 零部件表面 管道球阀 配合安装 上下两端 使用寿命 轴承孔座 摩檫力 轴套孔 球阀 轴套 磨损 生产成本 | ||
本实用新型公布了一种大口径低扭矩固定球阀,属于长距离输送的管道球阀技术领域,包括球体、上支撑板、下支撑板、上轴承、下轴承、上轴套、下轴套,球体的上下两端分别设有上支撑板、下支撑板,且上支撑板、下支撑板上都设有轴套孔及轴承孔座,通过上支撑板、下支撑板与上轴套、下轴套之间配合安装,使得上轴承依次安装在上轴套上方,下轴承依次安装在下轴套上方,并且上支撑板、上轴承、上轴套三者形成一个组件。该技术解决了球体重量直接坐落在支撑板上,由球体与支撑板之间巨大的摩檫力而产生球阀扭矩大,对阀门的零部件表面造成严重的磨损,从而降低阀门及管道的使用寿命的技术问题,同时也降低了生产成本,降低了资源的浪费。
技术领域
本实用新型涉及长输管线大口径低扭矩固定球阀技术领域,具体用于长距离输送的管道。
背景技术
管道输送已成为当代能源运输的主要方式,利用长距离管道输送油、气、煤等资源已成为当今世界解决能源输送的最主要手段。世界上主要油气生产国和消费国都大量使用长输管线解决油气资源的运输问题,天然气的输送95%以上采用管道输送方式。为了更好运输,球阀在服役中的开关扭矩大小成为阀门的重要技术要点之一,它直接关系到阀门操作的执行器,从而影响执行器成本。扭矩越大,阀门的零部件表面磨损更为严重,从而降低阀门及管道的使用寿命。因此,任何降低阀门扭矩是我们需要解决的问题。
发明内容
(1)技术方案
本技术方案克服了球体重量直接坐落在支撑板上,减低球体和支撑板摩擦力,进而采用轴承取代支撑板上的减摩垫片,轴承里面的钢珠为点接触摩擦,轴承设有润滑间隙,使球体和支撑板的摩擦系数减小,改进后面是球体自身摩擦扭矩能减少原来的25%。本技术通过降低扭矩,使大口径阀门执行器使用的成本有所降低,从而减低资源的浪费。本实用新型提供一种大口径低扭矩固定球阀,包括了右阀体、阀座组件、主阀体、球体、阀杆、阀盖、驱动装置、螺母,所述球体被限制在所述阀座组件中,所述球体通过所述阀杆实现旋转,所述阀杆上端连接所述驱动装置,通过所述驱动装置执行操作,所述右阀体连接上支撑板,所述上支撑板设有轴套孔及轴承孔座,并且所述上支撑板与上轴套通过配合安装,使上轴承依次安装在所述上轴套上方,使所述上支撑板与所述上轴套和所述上轴承三者形成一个组件,所述阀盖下端与下支撑板相连,所述下支撑板设有轴套孔及轴承孔座,并且所述下支撑板与下轴套配合安装,使得下轴承依次安装在所述下轴套上方,使所述下支撑板与所述下轴套和所述下轴承三者形成一个组件。
进一步地,所述上轴承以及下轴承之间设有润滑间隙。
进一步地,所述上支撑板以及下支撑板表面要进行镀硬铬处理。
进一步地,所述上轴承以及下轴承里面的球型钢珠需进行热处理。
进一步地,所述螺母与所述阀盖之间设置有第二弹性补偿部件。
进一步地,所述球体设有上下凸轴,分别装上支撑板以及下支撑板组件。
进一步地,所述球体在凹下的端面与支撑板的断面设有间隙。
进一步地,所述上轴承以及下轴承均包括不锈钢外壳以及聚三氟氯乙烯内衬。
进一步地,所述驱动装置用于驱动所述阀杆转动,所述驱动装置包括一涡轮箱和一转动手轮。
本实用新型的工作原理:通过在上、下支撑板设有轴套孔及轴承孔座,并让上、下轴承依次安装在上、下轴套上方,并使上支撑、上轴承、上轴套三者形成一个组件,使下支撑、下轴承、下轴套三者也形成一个组件。当球体坐落在支撑板上时,由轴承直接与球体接触,轴承里面的钢珠为点接触摩擦,轴承设有润滑间隙,从而使球体和支撑板的摩擦系数减小,达到延长阀门和管道使用寿命的目的。
(2)有益效果
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