[实用新型]一种高可靠性具有机油冷却装置的发动机

说明书

本实用新型公开了一种高可靠性具有机油冷却装置的发动机，包括发动机机体和安装在发动机机体上的排气管、增压器、水箱、循环水泵，所述的发动机机体上还安装有第一机油滤清器和第二机油滤清器，所述的第一机油滤清器和第二机油滤清器之间连接有机油管道，所述的第二机油滤清器和增压器之间连接有机油管道，所述第一机油滤清器内设置有冷却腔，所述的第一机油滤清器和循环水泵之间连接有进水管，所述的进水管和冷却腔连通，所述的循环水泵和水箱连接，所述的第一机油滤清器和水箱之间连接有回水管。本实用新型使得老机型不需要投入很多人力、财力去二次开发，升级成本低、安装简易方便，提高老机型发动机的可靠性。

技术领域

本实用新型涉及柴油发动机技术领域，尤其涉及一种高可靠性具有机油冷却装置的发动机。

背景技术

如今市场上一拖495老机型和一拖495老机型扩缸延伸出来的自然吸气和增压机型如：潍坊4100、4102、4105(非里卡多机型)，从初始开发设计至今批量性使用，整机都不带机油冷却装置，增压器装在排气口上，排气温度对增压器整体的零部件包括流过的机油、轴承起到加温的作用。增压器高速运转时，依靠发动机机油对滑动轴承进行润滑。机油温度过高，会使滑动轴承的使用寿命大大降低或过早磨损引起增压器的振动、抖动或增压器失效等故障。改进现有老机型的整体结构难度较大、升级成本较高，得不偿失。如何提供一种在不改变老机型整体机构的基础上提高运行时可靠性、具有机油冷却装置的发动机是本实用新型所要解决的技术问题。

实用新型内容

本实用新型针对现有技术的不足，提供一种在不改变老机型整体机构的基础上提高运行时可靠性、具有机油冷却装置的发动机。

本实用新型通过以下技术手段实现解决上述技术问题的：

一种高可靠性具有机油冷却装置的发动机，包括发动机机体和安装在发动机机体上的排气管、增压器、水箱、循环水泵，所述的发动机机体上还安装有第一机油滤清器和第二机油滤清器，所述的第一机油滤清器和第二机油滤清器之间连接有机油管道，所述的第二机油滤清器和增压器之间连接有机油管道，所述第一机油滤清器内设置有冷却腔，所述的第一机油滤清器和循环水泵之间连接有进水管，所述的进水管和冷却腔连通，所述的循环水泵和水箱连接，所述的第一机油滤清器和水箱之间连接有回水管。

优选的，所述的一种高可靠性具有机油冷却装置的发动机，所述的第一机油滤清器包括壳体、上盖和滤芯，所述的滤芯安装在壳体内，所述的上盖安装在壳体上端，所述的壳体包括内外设置的内壳体和外壳体，所述的外壳体和内壳体之间形成冷却腔，所述的冷却腔为螺旋状，所述的进水管和冷却腔的下端连接，所述的回水管和冷却腔的上端连接。

优选的，所述的一种高可靠性具有机油冷却装置的发动机，所述的内壳体向内凸出形成若干凸出部，若干凸出部间隔均匀设置，所述的凸出部为中空结构，且所述凸出部的内部和冷却腔连通。

优选的，所述的一种高可靠性具有机油冷却装置的发动机，所述内壳体到滤芯的距离等于凸出部的长度。

本实用新型的优点在于：第一滤清器对发动机的机油进行冷却，降低机油温度，延长增压器的滑动轴承的使用寿命；冷起动暖车时，机油冷却器从冷却水中吸收热量，使机油温度较快升高；当温度较高时，又通过冷却水降温。这样，机油的温度比较稳定且具有适宜的粘度。保证发动机相关轴瓦件的可靠性，从而保证发动机的可靠性；老机型加装机油冷却装置不需要投入很多人力、财力去二次开发，升级成本低、安装简易方便。

进一步，本实用新型将滤清器壳体设计为双层结构，内层和外层之间形成冷却腔，加大冷却水和机油的换热面积，大大提高机油的冷却效果；内壳体向内凸出形成中空的凸出部，凸出部伸入至机油中，对机油内部进行冷却，进一步提高机油冷却效果。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型第一机油滤清器的结构示意图。