[实用新型]一种基于北斗应用的冷链运输物联网终端

说明书

本实用新型公开了一种基于北斗应用的冷链运输物联网终端，包括终端盒、连接板和定位通信设备；终端盒设置于连接板的靠近端部的一侧表面，定位通信设备设置于连接板的另一侧端部；终端盒包括外壳、按键、指示灯、电源接口、传感器模块和主控模块，外壳通过螺钉与连接板固定连接，主控模块集成于所述外壳和所述连接板组成的空腔内，按键、指示灯、电源接口和传感器模块均镶嵌于外壳上，且均与主控模块连接。本实用新型将各个传感器集成于终端盒内，通过连接板将定位通信设备固定在另一端，安装时通过强磁铁吸附在冷链车的铁门框上，打开工作模式后，实现冷链车内数据的自动采集；具有重量轻、体积小、携带方便、安装方便的优点。

技术领域

本实用新型属于物联网终端，具体涉及一种北斗应用的冷链运输物联网终端。

背景技术

中国人口众多，城市分布广，因此将各个地方的特殊食物，如沿海的生鲜、新疆的大枣以及其他地方的水果、蔬菜等销往各个城市，然而食物冷链的运输需要时间、距离才能完成；因此在长途运输、城市间的运输对其冷链运输环境、位置、移动状态的管控具有重要意义。

我国的冷链运输业起步较晚，发展水平较低。目前我国每年消费的易腐食品将近10亿，需要冷链运输的超过50％，但只有10％左右能实现冷链运输。据专家估计，我国易腐食品在流通环节中的损失率高达25％～30％，大约90％肉类，80％水产品，大量的牛奶和豆制品基本上还没有冷链运输保证。

我国的冷链运输率为10～20％，与发达国家80～90％的平均水平相比，我国的冷链运输业尚处于起步阶段。近年来私营企业开始购置冷藏车，冷藏车的数量在逐年上升。但运输环境温度控制手段缺少统一标准，冷链运输各环节温度控制和操作规范等方面缺少统一标准，冷链运输各环境的信息资源难以实现有效衔接，出现问题难以实现有效追溯。

当我国的冷链物流正向网络化、标准化、规模化、集团化发展。应市场需求市面上出现了一些冷链车监控系统，但这些监控系统并不能全方位监控冷链车，在出现问题时未能及时提醒以便解决，未能起到防患于未然和减少不必要损失的作用。

实用新型内容

针对现有技术中的上述不足，本实用新型提供的基于北斗应用的冷链运输物联网终端解决了现有的冷链监控系统不能全方位监控冷链车的问题。

为了达到上述发明目的，本实用新型采用的技术方案为：一种基于北斗应用的冷链运输物联网终端，包括终端盒、连接板和定位通信设备；

所述终端盒设置于连接板的靠近端部的一侧表面，所述定位通信设备设置于连接板的另一侧端部；

所述终端盒包括外壳、按键、指示灯、电源接口、传感器模块和主控模块，所述外壳通过螺钉与连接板固定连接，所述主控模块集成于所述外壳和所述连接板组成的空腔内，所述按键、指示灯、电源接口和传感器模块均镶嵌于外壳上，且均与所述主控模块连接。

本实用新型的有益效果为：本实用新型提供的基于北斗应用的冷链运输物联网终端将各个传感器集成于终端盒内，通过连接板将定位通信设备固定在另一端，安装时通过强磁铁吸附在冷链车的铁门框上，打开工作模式后，实现冷链车内数据的自动采集；具有重量轻、体积小、携带方便、安装方便的优点。

进一步地，

所述传感器模块包括位置移动传感器、温湿度传感器、气压传感器和光照传感器；

所述指示灯包括工作指示灯和状态指示灯。

所述电源接口为Micro USB接口。

上述进一步方案的有益效果为：通过传感器模块的各个传感器实时监测冷链车内的环境参数；指示灯通过不同点亮的状态组合来标示终端的工作状态。

进一步地，所述连接板上设置有终端盒的一侧表面设置有环境光线传感器，所述环境光线传感器与所述终端盒中的主控模块通过FPC板连接。