[实用新型]组合式凸轮轴的凸轮、组合式凸轮轴和内燃机有效
申请号: | 201821428403.6 | 申请日: | 2018-08-31 |
公开(公告)号: | CN209212328U | 公开(公告)日: | 2019-08-06 |
发明(设计)人: | 战鹰 | 申请(专利权)人: | 蒂森克虏伯发动机系统(大连)有限公司 |
主分类号: | F01L1/08 | 分类号: | F01L1/08;F01L1/047 |
代理公司: | 北京东方亿思知识产权代理有限责任公司 11258 | 代理人: | 柳春雷 |
地址: | 116600 辽宁*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 部段 组合式凸轮轴 内燃机 芯轴 轴向 内燃机气门 气门系统 气门 本实用新型 凹陷结构 径向端面 通孔 垂直 穿过 | ||
1.一种用于组合式凸轮轴的凸轮,其中,所述组合式凸轮轴具有芯轴(1)和凸轮(2),其中,所述芯轴(1)穿过所述凸轮(2)的位于中央的通孔(21)且所述凸轮(2)被固定在所述芯轴(1)上,所述芯轴带动所述凸轮(2)旋转以打开或关闭内燃机的气门,其中,在打开内燃机气门的过程中,所述凸轮与所述内燃机的气门系统相接触的部段被设为第一部段(A,B,C),在关闭内燃机气门的过程中,所述凸轮与所述内燃机的气门系统相接触的部段被设为第二部段(D),
其特征在于,所述第二部段(D)的轴向宽度小于所述第一部段(A,B,C)的轴向宽度,并且在所述第一部段(A,B,C)上的垂直于轴向的至少一个径向端面内设置凹陷结构(22)。
2.根据权利要求1所述的凸轮,其特征在于,在所述凸轮(2)的两个所述径向端面上都设有凹陷结构(22)。
3.根据权利要求1所述的凸轮,其特征在于,所述第一部段包括所述凸轮的顶部(C),所述第一部段的径向厚度从所述顶部(C)开始朝向所述第二部段(D)逐渐减小。
4.根据权利要求1至3中任一项所述的凸轮,其特征在于,所述第一部段包括所述凸轮的顶部(C),所述第一部段的轴向厚度从所述顶部(C)开始朝向所述第二部段(D)逐渐减小。
5.根据权利要求1所述的凸轮,其特征在于,所述凸轮(2)的材料与所述芯轴(1)的材料不同。
6.根据权利要求1所述的凸轮,其特征在于,在所述凹陷结构(22)中设置镂空结构。
7.根据权利要求1所述的凸轮,其特征在于,所述芯轴(1)与所述凸轮(2)是过盈配合。
8.根据权利要求7所述的凸轮,其特征在于,在所述芯轴(1)上设有外花键,在所述凸轮(2)的通孔(21)内设有内花键。
9.一种组合式凸轮轴,其特征在于,所述组合式凸轮轴具有根据上述权利要求中任一项所述的凸轮。
10.一种内燃机,其特征在于,所述内燃机具有根据权利要求9所述的组合式凸轮轴。
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