[实用新型]一种体外预应力桥梁应用的定向抗拔不抗剪连接件有效
申请号: | 201821426679.0 | 申请日: | 2018-08-31 |
公开(公告)号: | CN208995900U | 公开(公告)日: | 2019-06-18 |
发明(设计)人: | 郝龙;李军;陈宏俊;方华;包绍伦;张翼;陈欣 | 申请(专利权)人: | 中交第一公路勘察设计研究院有限公司 |
主分类号: | E01D19/00 | 分类号: | E01D19/00;E01D19/12;E01D21/00;E01D101/28 |
代理公司: | 西安新思维专利商标事务所有限公司 61114 | 代理人: | 黄秦芳 |
地址: | 710075 陕西省*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 开孔 抗剪 不抗剪连接件 本实用新型 体外预应力 预应力桥梁 抗拔 竖直 种体 钢板 应用 负弯矩区混凝土 纵向贯穿钢筋 垂直焊接 钢板纵向 混凝土板 加劲肋板 组合桥梁 拉应力 穿入 大桥 垫片 减小 竖向 贴覆 圆孔 混凝土 抵抗 掀起 | ||
本实用新型涉及一种体外预应力桥梁应用的定向抗拔不抗剪连接件,包括横向竖直的开孔抗剪钢板,开孔抗剪钢板纵向一侧垂直焊接有竖直的加劲肋板,另一侧贴覆有一层弹性材料垫片;开孔抗剪钢板上开设有圆孔,穿入纵向贯穿钢筋。本实用新型可广泛应用于体外预应力连续钢‑混凝土组合桥梁,有效减小负弯矩区混凝土板的拉应力同时具有抵抗混凝土板竖向分离和掀起作用,并增大桥面板的体外预应力导入度。
技术领域
本实用新型属于钢-混凝土组合结构领域,具体涉及一种体外预应力桥梁应用的定向抗拔不抗剪连接件。
背景技术
为了使混凝土板与钢梁的变形一致,传统的钢-混凝土组合结构一般采用剪力连接件。通过剪力连接件将混凝土桥面板与钢梁结合为整体,充分发挥钢梁受拉、混凝土受压的材料优点。但是对于连续梁桥的中支点负弯矩区,由于此处桥面板受拉钢梁受压,桥面板由于混凝土抗拉强度低而开裂。
负弯矩区桥面板开裂问题的解决办法之一是采用抗拔不抗剪连接件。抗拔不抗剪连接件能够在负弯矩区使混凝土和钢梁产生相对滑移,从而降低混凝土板承受的负弯矩作用,改善了桥面板的开裂问题。目前关于抗拔不抗剪连接件,国内研究更多的是全向抗拔不抗剪的开孔板和栓钉结构。
另外,一种有效改善连续梁桥受力的预应力施加方法为布置体外预应力。但是,对于布置了全向抗拔不抗剪连接件的桥面板而言,由于桥面板和钢梁在任何方向都是具有相对滑移特性,因此锚固于钢梁上的体外束传递到桥面板的预应力极少,几乎全部由钢梁承担。因此,对于全向抗拔不抗剪连接件,无法同体外预应力体系进行配合。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种体外预应力桥梁应用的定向抗拔不抗剪连接件,有效减小负弯矩区混凝土板的拉应力同时具有抵抗混凝土板竖向分离和掀起作用,并增大桥面板的体外预应力导入度。
本实用新型所采用的技术方案为:
一种体外预应力桥梁应用的定向抗拔不抗剪连接件,其特征在于:
包括横向竖直的开孔抗剪钢板,开孔抗剪钢板纵向一侧垂直焊接有竖直的加劲肋板,另一侧贴覆有一层弹性材料垫片;
开孔抗剪钢板上开设有圆孔,穿入纵向贯穿钢筋。
开孔抗剪钢板和加劲肋板焊接组成整体,整体底部通过焊接方式固定到工字钢梁上翼缘板。
工字钢梁上翼缘板上方为混凝土桥面板,混凝土桥面板内设置有桥面板横向钢筋,桥面板横向钢筋与纵向贯穿钢筋相交。
桥面板横向钢筋在与纵向贯穿钢筋相交的位置设置成弯筋,将纵向贯穿钢筋包裹在弯筋部分内。
纵向贯穿钢筋两侧均设置有桥面板横向钢筋的弯筋,从两侧包裹纵向贯穿钢筋。
加劲肋板呈三角形、L形或矩形。
加劲肋板在开孔抗剪钢板纵向一侧横向布置两个或多个。
开孔抗剪钢板上开设横向的一排圆孔,或上下两排圆孔。
本实用新型具有以下优点:
1、由于定向弹性材料的作用,混凝土板与钢梁之间在纵向单侧能发生自由滑动,可以有效释放负弯矩区混凝土板中的拉应力,改善负弯矩区桥面板开裂问题;
2、本实用新型由于仅在单侧粘帖了弹性材料,因此在另一方向,混凝土板和钢梁不发生自由滑动。有助于布置于钢梁上的体外钢束向桥面板进行预应力传递。
3、该连接件采用的开孔抗剪钢板、贯穿钢筋、加劲肋板和弹性材料构造简单、取材方便、施工快速,经济性能较高。
4、由于采用贯穿双排钢筋的方式,该连接件能有效降低混凝土板与钢梁之间由于整体纵向受弯导致竖向分离与掀起作用。
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