[实用新型]一种防水降噪汽车排气管

说明书

本实用新型涉及一种防水降噪汽车排气管，它包括进气管，进气管右端固定连接有扩张管，扩张管右端固定连接有筒体，筒体的左侧面上设置有进气孔，筒体内部固定连接的竖板A、竖板B和横板将筒体均分为六部分，横板、竖板A和竖板B上依次固定连接有带通气孔的左斜管、下横管、右斜管、上横管和竖管，筒体右端固定连接有排气管，排气管右端螺纹连接有连接管，连接管右端固定连接有Z型管，Z型管右端固定连接有斜管，斜管内部设置有凹槽，斜管内部固定连接有支撑杆，支撑杆上旋转连接有弹簧合页，弹簧合页与挡板固定连接，斜管右端固定连接有排气尾管；总的，本实用新型设计合理，具有使用方便、降噪效果好、能够防止水进入排气管的优点。

技术领域

本实用新型属于排气管技术领域，具体涉及一种汽车排气管，特别涉及一种防水降噪汽车排气管。

背景技术

排气管是汽车的必备配件，在汽车运行过程中起着减震降噪、排气消声的作用，发动机排出的气体从排气管的进气口进入排气管，并从排气口排出，气体在排气管内部高速不稳定流动，产生的噪音会让人发狂，严重影响驾驶员和乘客的身体健康，目前市面上的排气管起到一定的降噪作用，但并没有达到最佳状态，且没有防水功能，行驶到积水较深的地方，容易熄火使汽车瘫痪在水中；因此需要提供一种使用方便、降噪效果好、能够防止水进入排气管的防水降噪汽车排气管。

发明内容

本实用新型的目的是为了提供一种使用方便、降噪效果好、能够防止水进入排气管的防水降噪汽车排气管。

本实用新型的目的是这样实现的：一种防水降噪汽车排气管，它包括进气管，所述的进气管右端固定连接有扩张管，所述的扩张管右端固定连接有筒体，所述的筒体的左侧面上设置有进气孔，所述的筒体内部固定连接的竖板A、竖板B和横板将筒体均分为六部分，所述的筒体内壁上设置有突起，所述的横板、竖板A和竖板B上依次固定连接有带通气孔的左斜管、下横管、右斜管、上横管和竖管，所述的筒体右端固定连接有排气管，所述的排气管内壁设置有圆柱槽，所述的圆柱槽内部加工有螺纹，所述的排气管右端螺纹连接有连接管，所述的连接管右端固定连接有Z型管，所述的Z型管中部固定连接钢丝绳，所述的钢丝绳端部固定连接有吸盘，所述的Z型管右端固定连接有斜管，所述的斜管内部设置有凹槽，所述的斜管内部固定连接有支撑杆，所述的支撑杆上旋转连接有弹簧合页，所述的弹簧合页与挡板固定连接，所述的斜管右端固定连接有排气尾管。

所述的扩张管右端直径大于进气孔直径，进气孔与扩张管的中心线重合。

所述的左斜管、下横管、右斜管、上横管和竖管上的两端封闭，通气孔均匀分布。

所述的支撑杆上下端均与斜管固定连接，不受外力作用，两扇弹簧合页为180°。

所述的挡板由两个相互配合的半圆板组成，不受外力时可将斜管封闭。

本实用新型的有益效果：发动机排出的废气通过进气管进入扩张管，由扩张管经进气孔进入筒体，扩张管的截面增大，使气流分散，削弱气流的强度，中部气流直接经进气孔进入筒体，周围气流遇到筒体左侧壁反弹后反向流动，抵消部分正向流动的气流，减缓气流的强度，使声波减弱，气流在筒体中需要依次穿过左斜管、下横管、右斜管、上横管和竖管，其中气流在流经左斜管、下横管、右斜管和上横管过程中变向程度较大，可以较大程度上降低噪音，在上横管进入竖管时变向小，保证末端排气顺畅，突起和通气孔使气流在流动过程中相互摩擦产生热能降低气流的能量，进一步保证降噪效果，最终气流以非常小的声音离开筒体进入排气管，沿Z型管进入斜管，用气流自身的力量吹开挡板，通过排气尾管进入大气，当遇到下雨天气时，由于斜管向下倾斜，避免雨水进入排气管，遇到有积水的路面时，由于排气尾管较高，可避免水淹没排气管，导致汽车熄火，当遇大水淹没汽车时，斜管内的挡板可起到密封作用，减小汽车受到的损伤；总的，本实用新型设计合理，具有使用方便、降噪效果好、能够防止水进入排气管的优点。

附图说明

图1是本实用新型一种防水降噪汽车排气管的结构示意图。