[实用新型]适用于舰船的抗冲击舱壁

说明书

本实用新型涉及一种适用于舰船的抗冲击舱壁。一种适用于舰船的抗冲击舱壁，包括两块夹层板和击对式抗冲击结构，两块夹层板平行设置，击对式抗冲击结构设置在两块夹层板之间，夹层板包括一对上下平行设置的第一蒙皮板和第二蒙皮板，第一蒙皮板和第二蒙皮板之间设夹芯板，夹芯板与第一蒙皮板和第二蒙皮板间隙之间填充有第一填充物，击对式抗冲击结构左右关于中心对称，包括一组齿簧、横向支架、小面板，一组齿簧左右各设一个，横向支架焊接于两个齿簧的内侧，每个齿簧的上下两端各通过一个小面板与夹层板连接。本实用新型提供的适用于舰船的抗冲击舱壁解决了迄今为止还没有真正实用的能够抗冲击、抗爆和防噪的舰船舱壁的缺陷。

技术领域

本发明属于舰船的舱壁防护装置技术领域，具体涉及到一种能够防噪、防爆和抗冲击的适用于舰船的抗冲击舱壁结构。

背景技术

目前舰船舱壁基本采用多层舱壁结构、复合结构和夹层板结构对舰船进行防护。在面对各种自然灾害和人为灾害时不管是强度还是韧性方面对舰船舱壁来讲都面临着极大地考验。从现有的舰船舱壁来看，普遍采用以防爆墙、防爆门等为代表的防爆设施进行风险控制。选材方面主要选用具有良好的抗冲击性能的钢板，很少有在其中填充缓冲材料及防火绝缘降噪材料。这种方法虽然能够有效的防止舱壁因爆炸引起的变形损坏，但当意外发生时舱壁无很好的缓冲区域，无法达到很好的减振效果。此外，舰船的噪声问题也要高度重视。舰船的噪声不仅对舰船设备结构造成声振疲劳破坏，还会影响到舱内仪器的正常工作。对于在舱内生活的人员来说人体受舰船舱室的振动作用会对中枢神经系统，心脑血管功能，消化系统等造成影响，轻则影响环境舒适度引起生理、心理反应，重则出现病理改变。所以在舰船设计过程中，需要兼顾降噪、抗暴、抗冲击等属性。

在材料科学日益完善的今天，抗冲击和减振的舱壁也是增加舰船生存能力的主要措施之一，这不仅是改善舰船上人员的生活工作环境，而且能有效的保证舱内器件的完好程度，有效地抵御各种战术武器的攻击，保证舰船在受到武器攻击条件下所产生的毁伤程度被控制在允许的范围内，提高舰船的生存能力和战斗力，同时减少了因非接触爆炸所产生的冲击振动，有效的保护舰船上人员的人身安全，并且有效的降低噪音提高了船员在舰船上的舒适性。所以发展抗冲击减振的舰船舱壁是很有必要的。

发明内容

1、所要解决的技术问题：

现有的舰船舱壁的设计只是考虑抗冲击和减振，没有做到兼顾抗冲击，抗爆，防噪等属性。

2、技术方案：

为了解决以上问题，本发明提供了一种适用于舰船的抗冲击舱壁，包括两块夹层板1和击对式抗冲击结构2，所述的两块夹层板1平行设置，所述的击对式抗冲击结构2设置在两块夹层板1之间，所述的夹层板1包括一对上下平行设置的第一蒙皮板1-1和第二蒙皮板1-2，第一蒙皮板1-1和第二蒙皮板1-2之间设夹芯板1-3，所述夹芯板1-3与第一蒙皮板1-1和第二蒙皮板1-2间隙之间填充有第一填充物1-4，所述的击对式抗冲击结构2左右关于中心对称，包括一组齿簧2-1、横向支架2-2、小面板2-3，一组所述的齿簧2-1左右各设一个，所述的横向支架2-2焊接于两个齿簧的内侧，每个齿簧2-1的上下两端各通过一个小面板2-3与夹层板1连接。

所述的夹芯板1-3和第一蒙皮板1-1、第二蒙皮板1-2间隙之间填充有第一填充物1-4。

所述的第一蒙皮板1-1和第二蒙皮板1-2的外表面涂有绝缘层。

所述的绝缘层为耐高温绝缘隔热材料，以陶瓷纤维为主要材料，采用湿法成型工艺制成。

所述的第一填充物1-4为泡沫铝。

所述的第一蒙皮板1-1、第二蒙皮板1-2、夹芯板1-3均为Inconel x-750 弹簧合金板。

每个所述的齿簧（2-1）往内有个弧度。

两个所述齿簧2-1 和所述的横向支架2-2之间设置有第二填充物2-4。