专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]一种顶部蒙皮结构-CN202021873171.2有效
  • 冯彬;刘厚林;杨国纪;郭海洋;肖和才 - 中车株洲电力机车有限公司
  • 2020-09-01 - 2021-06-04 - B61D17/18
  • 本实用新型公开了一种顶部蒙皮结构,包括蒙皮,其结构特点是,还包括蒙皮支架,所述蒙皮支架固定在所述蒙皮的一侧,所述蒙皮支架连接在所述蒙皮的一边高于所述蒙皮支架远离所述蒙皮的一边。蒙皮结构安装在车体顶部,蒙皮通过胶粘剂粘接到车体上,蒙皮支架向车体顶盖边梁一侧设置,将蒙皮支架由原来的平面设计为外高内低(靠近蒙皮一侧高、远离蒙皮一侧低)的斜面,使得下大雨蒙皮支架上也不会聚集有水,水从蒙皮支架表面流到车体顶盖C型槽内,车体顶盖C型槽里面的水再沿着车体顶盖C型槽排到车体顶部,车体顶部的水再通过排水管将水排到车外。
  • 一种顶部蒙皮结构
  • [发明专利]一种机头蒙皮天线集成结构及制作方法-CN201810922160.X有效
  • 郭崇颖;李岩;张新苗;郭琳;强云飞 - 中国电子科技集团公司第三十八研究所
  • 2018-08-14 - 2020-11-27 - H01Q1/42
  • 本发明公开了一种机头蒙皮天线集成结构及制作方法,包括机头蒙皮、天线微带、过渡、SMA连接器;所述机头蒙皮包括第一蒙皮、第二蒙皮、第三蒙皮和第四蒙皮,所述第一蒙皮位于过渡的一侧,第四蒙皮位于过渡的另一侧,所述第二蒙皮包覆在第一蒙皮之外,所述天线微带埋设在第一蒙皮内,所述第三蒙皮设置在过渡的两端,所述过渡位于天线微带的背面;所述SMA连接器穿过第四蒙皮、过渡、天线微带后焊接在天线微带上。本发明实现了天线微带和机头蒙皮的集成设计,通过机头蒙皮外形控制天线形状,有效地降低了天线微带的安装结构重量,实现了天线微带与机头蒙皮的融合,提高了探测系统的威力。
  • 一种机头蒙皮天线集成结构制作方法
  • [实用新型]城轨列车侧墙结构-CN201120118800.5有效
  • 刘军;邓新博;孙国立 - 中国北车集团大连机车车辆有限公司
  • 2011-04-20 - 2011-11-23 - B61D17/08
  • 本实用新型公开了一种城轨列车侧墙结构,包括最外层的外蒙皮蒙皮蒙皮支撑、门口立柱和窗口立柱,蒙皮与外蒙皮相贴合并焊接固定,蒙皮支撑蒙皮补板边缘相搭接并焊接固定,蒙皮支撑中部与外蒙皮相贴合并焊接固定,所述蒙皮支撑两端还与门口立柱和窗口立柱焊接固定,所述门口立柱外侧与蒙皮相贴合并焊接固定,所述窗口立柱外侧与外蒙皮相贴合并焊接固定。蒙皮支撑上设有与蒙皮相适配的第一装配台阶,同时设有与门口立柱的翻边相适配的第二装配台阶。本实用新型的城轨列车侧墙结构轻量化、更美观,同时强度更高,适用于对车体结构强度要求较高的城轨列车。
  • 列车结构
  • [实用新型]一种保险杠蒙皮与翼子安装结构-CN201922031404.8有效
  • 邓海 - 阿尔特汽车技术股份有限公司
  • 2019-11-22 - 2020-09-25 - B60R19/02
  • 本实用新型涉及一种保险杠蒙皮与翼子安装结构,属于汽车设计和制造的技术领域。本实用新型的保险杠蒙皮与翼子安装结构包括保险杠蒙皮和翼子;保险杠蒙皮包括蒙皮表皮和位于所述蒙皮表皮端部的蒙皮翻边,所述蒙皮翻边上设置有卡槽;翼子包括翼子蒙皮、翼子翻边和连接所述翼子蒙皮和翼子翻边的弯折部,弯折部上设置有与所述卡槽相配合的卡扣,翼子翻边上设置有限位凸台,限位凸台靠近所述弯折部的侧面上设置有限位筋,蒙皮翻边的卡槽与所述卡扣配合并使得所述蒙皮翻边嵌入所述限位凸台与所述弯折部之间并通过所述限位筋将所述蒙皮翻边与所述弯折部卡紧配合本实用新型的保险杠蒙皮与翼子安装结构便于制件定位,改善作业空间,并且提高作业效率。
  • 一种保险杠蒙皮翼子板安装结构
  • [实用新型]机翼及飞行器-CN202120591421.1有效
  • 金俊;张羽;张玉;柴峻 - 顺丰科技有限公司
  • 2021-03-23 - 2021-11-02 - B64C3/26
  • 该机翼包括框架、第一蒙皮、第二蒙皮及加强件,第一蒙皮和第二蒙皮相互连接并与框架连接,框架包括相对设置并相互连接的前梁和后墙,及与前梁远离后墙的一侧连接并间隔设置的多个第一肋。加强件位于第一蒙皮和第二蒙皮的连接处与多个第一肋之间,并包覆多个第一肋,从而可以遮挡相邻两个第一肋之间的间隙,该加强件与第一蒙皮和第二蒙皮连接,使第一蒙皮和第二蒙皮的连接处都与加强件连接,避免第一蒙皮和第二蒙皮的连接处在相邻两个第一肋之间的间隙中处于悬空状态,从而提高第一蒙皮和第二蒙皮的连接强度,防止第一蒙皮和第二蒙皮的连接处开裂。
  • 机翼飞行器
  • [发明专利]机车侧墙的调平方法-CN202211604684.7在审
  • 李继欣;王亚平;温丽华 - 中车大同电力机车有限公司
  • 2022-12-13 - 2023-03-24 - B23K9/173
  • 机车侧墙包括刚性骨架和蒙皮,该调平方法包括:选用焊接设备和调平焊丝,调平焊丝的熔点低于蒙皮的熔点,且两者受热后不互融;确定蒙皮上的多个待焊接点;在焊接设备上安装调平焊丝,并依次在多个待焊接点进行焊接;剥离蒙皮上冷却后的调平焊丝。本公开实施方式中,结合蒙皮上的待焊接点,直接在蒙皮上进行焊接,如此,焊接时高温集中的焊接电弧提高了对蒙皮的调平效果。由于调平焊丝的熔点低于蒙皮的熔点,并且调平焊丝与蒙皮受热后互不相融,从而便于焊后对蒙皮上调平焊丝的清理,同时还能够避免对蒙皮的表面造成损伤,保证蒙皮表面的原始状态。
  • 机车平方
  • [发明专利]单层板结构内生式桁架车体-CN201310520984.1有效
  • 黄松;曾斌;向继伟 - 东风汽车公司
  • 2013-10-29 - 2014-01-22 - B62D21/08
  • 包括多个内部支撑梁,所述内部支撑梁上连接有侧部单层蒙皮、顶部单层蒙皮和后部单层蒙皮,所述内部支撑梁底部设有底板,所述侧部单层蒙皮、顶部单层蒙皮、后部单层蒙皮和底板之间焊接形成成车体框架结构,所述侧部单层蒙皮与顶部单层蒙皮的焊接处形成第一空腔,所述侧部单层蒙皮与底板之间形成第二空腔。本发明能够实现单层板结构汽车车体中外部蒙皮与内部支撑梁共同承担车体负载,减少单独制作车体内部支撑/加强桁架结构,减少零件,进而达到减轻车体重量的目的。
  • 单层板结构内生式桁架车体
  • [实用新型]一种翼面蒙皮在翼梁缘条上的对接结构-CN201620578967.2有效
  • 李金亮 - 中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所
  • 2016-06-13 - 2016-11-09 - B64C3/26
  • 本实用新型提供一种翼面蒙皮在翼梁缘条上的对接结构,包括前缘蒙皮(1)、后缘蒙皮(2)、翼梁(3)、带(4),带(4)由带一(41)和带二(42)构成,翼梁(3)截面呈C字形,中间部分为腹板(6)、两端弯折部分为翼梁缘条(5),后缘蒙皮(2)、带二(42)和翼梁缘条(5)顺次连接,前缘蒙皮(1)和带一(41)连接,并且前缘蒙皮(1)和后缘蒙皮(2)对接接触,使得翼梁(3)和带(4)位于前缘蒙皮(1)和后缘蒙皮(2)组成的内腔内,前缘蒙皮(1)与后缘蒙皮(2)对接缝隙用密封胶将填平。本实用新型所提供的翼面蒙皮在翼梁缘条上的对接结构,减小翼梁的制造难度,降低零件的成本问题。
  • 一种蒙皮翼梁缘条上对接结构

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