[实用新型]一种转向零件的工装夹具有效
申请号: | 201821418727.1 | 申请日: | 2018-08-29 |
公开(公告)号: | CN208713450U | 公开(公告)日: | 2019-04-09 |
发明(设计)人: | 朴雪梅 | 申请(专利权)人: | 无锡麦通金属材料有限公司 |
主分类号: | B23Q3/06 | 分类号: | B23Q3/06 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 214028 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 定位块 工装夹具 夹持零件 夹持组件 汽车转向 法兰盘 法兰盘表面 零件安装 圆柱表面 夹紧 拆卸 加工 | ||
一种转向零件的工装夹具,包括法兰盘,法兰盘设有夹持组件,夹持组件用于夹持零件的圆柱表面,其特征在于:法兰盘表面设有定位块,定位块为Y形状,定位块用于夹持零件并限制零件,可以将汽车转向零件夹紧便于零件被加工,便于汽车转向零件安装和拆卸。
技术领域
本实用新型涉及工装技术领域,特别是涉及一种转向零件的工装夹具。
背景技术
机械制造过程中用来固定加工对象,使之占有正确的位置,以接受施工或检测的装置。从广义上说,在工艺过程中的任何工序,用来迅速、方便、安全地安装零件的装置,都可称为夹具。在机床上加工零件时,为使零件的表面能达到图纸规定的尺寸、几何形状以及与其他表面的相互位置精度等技术要求,加工前必须将零件装好(定位)、夹牢(夹紧)。
汽车转向零件属于一种异性零件,使用普通的夹具并不能将其定位和夹紧,因此,本申请提供了一种专门夹具用于固定和夹紧汽车转向零件。
实用新型内容
本实用新型针对上述技术问题,克服现有技术的缺点,提供一种转向零件的工装夹具,可以将汽车转向零件夹紧便于零件被加工。
本实用新型进一步限定的技术方案是:一种转向零件的工装夹具,包括法兰盘,法兰盘设有夹持组件,夹持组件用于夹持零件的圆柱表面,其特征在于:法兰盘表面设有定位块,定位块为Y形状,定位块用于夹持零件并限制零件。
前所述的法兰盘上设有配重组件,配重组件位于夹持组件下方,并且配重组件正对于定位块设置,配重组件包括连接块和配重块,连接块和法兰盘固定,连接块开有连接孔,配重块通过连接孔和连接块固定在一起。
前所述的一种转向零件的工装夹具,其特征在于:夹持组件包括2块半圆形的夹持片和2块抵块,2块抵块带动两块夹持片沿着法兰盘进行径向移动,夹持片可以固定或松开零件的圆柱形部分。
本实用新型的有益效果是:
(1)本实用新型中可以将汽车转向零件夹紧便于零件被加工;
(2)本实用新型中便于汽车转向零件安装和拆卸。
附图说明
图1为转向零件的工装夹具的结构示意图;
其中:1、法兰盘;2、夹持组件;21、夹持片;22、抵块;3、定位块;4、配重组件;41、连接块;42、配重块。
具体实施方式
本实施例提供的一种转向零件的工装夹具,结构如1图所示,包括法兰盘1,法兰盘1设有夹持组件2,夹持组件2用于夹持零件的柱型表面。法兰盘1的表面设有定位块3,定位块3为Y形状,定位块3的竖直端和法兰盘1固定,定位块3上部的凹口状用于夹持转向零件,夹持组件2结合定位块3使用来夹持转向零件,这样的设计不仅夹紧转向零件,同时也便于快速固定和取下转向零件。
夹持组件2包括2块半圆形的夹持片21和2块抵块22,夹持片21位于法兰盘1的中空处,法兰盘1的中空处的半径大于夹持片21的半径,夹持片21延伸出法兰盘1,抵块22抵住夹持片21,抵块22可沿着法兰盘1做径向运动,当抵块22相对运动的时候,夹持片21夹紧转向零件的柱型部分;当抵块22反向运动的时候,夹持片21松开转向零件。
法兰盘1上设有配重组件4,配重组件4包括连接块41和配重块42,连接块41的底部和法兰盘1固定连接,连接块41的上部开有若干螺纹孔,连接块41通过螺纹孔和配重块42固定连接,并且可以根据转向零件的质量不同,配重块42沿着法兰盘1径向移动,调节配重块42在连接块41的位置,使得配重块42的力矩等于定位块3和转向零件的力矩。
除上述实施例外,本实用新型还可以有其他实施方式。凡采用等同替换或等效变换形成的技术方案,均落在本实用新型要求的保护范围。
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