[实用新型]一种语音告警电路有效
申请号: | 201821417818.3 | 申请日: | 2018-08-31 |
公开(公告)号: | CN208881686U | 公开(公告)日: | 2019-05-21 |
发明(设计)人: | 曹景胜;石晶;王冬霞;单鹏;范真维;刘丛浩;段敏 | 申请(专利权)人: | 辽宁工业大学 |
主分类号: | B60Q9/00 | 分类号: | B60Q9/00;B60R16/023 |
代理公司: | 北京远大卓悦知识产权代理事务所(普通合伙) 11369 | 代理人: | 李烨 |
地址: | 121001 辽*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 语音告警电路 语音芯片 支路 录音电路 一端连接 电容 降噪 引脚 本实用新型 电阻 串联 接地 噪声 失真 录制 语音 | ||
本实用新型公开一种语音告警电路,包括:一种语音告警电路,其特征在于,包括:语音芯片;以及支路,其串联在在录音电路和语音芯片的降噪引脚之间,所述支路包括:第一电容,其一端连接所述语音芯片的降噪引脚;第一电阻,其一端连接所述第一电容的另一端,另一端连接录音电路;其中,所述第一电容和第一电阻之间接地。本实用新型所述的语音告警电路,在录音电路和语音芯片的降噪引脚之间串联有支路,能够降低录制语音时的噪声,将失真降至最低。
技术领域
本实用新型涉及语音告警技术领域,更具体的是,本实用新型涉及一种语音告警电路。
背景技术
随着社会的进步和人们生活水平的提高,汽车保有量迅速增加,同时也为人们的生活带来了方便,然而伴随而来的高频率交通事故成为了人们生命安全的最大隐患。相关数据显示,世界上每年大约有一千万左右的人在交通事故中受伤,此外大约有四百万人因其丧命,而造成这种悲剧的罪魁祸首则是交通事故中发生频率较高的车辆追尾事件。因此目前亟需要做的就是提高汽车的主动安全性,降低交通事故发生的频率、保障人们的生命财产安全。
随着电子科技和机器深度学习的飞速发展,汽车智能辅助驾驶系统的开发已经成为国内外研究的焦点,其中汽车前向防碰撞预警系统是一种驾驶员警示系统,在辅助驾驶系统中起了非常重要的作用,它能感知道路交通环境中潜在的危及本车安全的信息并通过声光信号等给予驾驶员警示作用,从而弥补驾驶员感官能力的不足,帮助驾驶员避免可能产生的交通事故,提高车辆行驶的安全性。
语音告警系统是将感知道路交通环境中潜在的危及本车安全的信息通过声音警示驾驶员,而现有的语音告警系统往往存在录音时噪声高,声音失真等问题,有时会导致驾驶员听不清,或刺激听觉神经。
实用新型内容
本实用新型设计开发了一种语音告警电路,在录音电路和语音芯片的降噪引脚之间串联有支路,能够降低录制语音时的噪声,将失真降至最低。
本实用新型提供的技术方案为:
一种语音告警电路,包括:
语音芯片;以及
支路,其串联在在录音电路和语音芯片的降噪引脚之间,所述支路包括:
第一电容,其一端连接所述语音芯片的降噪引脚;
第一电阻,其一端连接所述第一电容的另一端,另一端连接录音电路;
其中,所述第一电容和第一电阻之间接地。
优选的是,还包括:
微处理器;以及
第一开关电路,其连接所述语音芯片的第一引脚,用于控制所述第一引脚的电平状态转换;
录音电路,其分别连接所述语音芯片的第四引脚和第五引脚,用于录制语音;
第二开关电路,其一端连接所述语音芯片的第三引脚,另一端连接所述微处理器,用于控制所述第三引脚的电平状态转换;
放音电路,其分别连接所述语音芯片的第七引脚和第九引脚,用于播报语音;
其中,当所述第一开关电路导通时,所述第一引脚为高电平状态,通过所述录音电路录音,当所述第一开关电路断开时,所述第一引脚为低电平状态;当所述第二开关电路导通时,所述第三引脚为高电平状态,通过所述放音电路播报语音,当所述放音电路断开时,所述第三引脚为低电平状态。
优选的是,所述录音电路包括:
第二电容,其一端连接所述语音芯片的第四引脚;
麦克咪头,其一端连接所述第一电容的另一端;
第三电容,其一端连接所述语音芯片的第五引脚,另一端连接所述麦克咪头的另一端。
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