[实用新型]用于整车耐久试验的发电机结构有效
申请号: | 201821410729.6 | 申请日: | 2018-08-30 |
公开(公告)号: | CN208672322U | 公开(公告)日: | 2019-03-29 |
发明(设计)人: | 叶欣;杨伟青;赵尤蕾 | 申请(专利权)人: | 上汽通用汽车有限公司;泛亚汽车技术中心有限公司 |
主分类号: | G01M17/007 | 分类号: | G01M17/007 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 吴强;李强 |
地址: | 201206 上海市中国*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 耐久试验 发电机结构 发电机 整车 正极 本实用新型 网状防护罩 负极 绝缘材料 短路 盐水 侵入 施加 期望 覆盖 申请 | ||
本申请公开了一种用于整车耐久试验的发电机结构。用于整车耐久试验的发电机结构包括:发电机,在其正极和/或负极施加有绝缘材料;以及覆盖在所述发电机周围的网状防护罩,用于防止所述发电机受盐水侵入。根据本实用新型的用于整车耐久试验的发电机结构能够防止发电机在耐久试验中非期望地短路失效。
技术领域
本实用新型涉及试验领域,具体而言,涉及一种用于整车耐久试验的发电机结构。
背景技术
整车试验过程中,特别是整车耐久腐蚀试验中,发电机因为并非全封闭零件,内部电路部分暴露,而由于发电机的安装位置,在腐蚀盐溅路上,发电机的内部电路会大量接触由于车辆运动导致车轮溅起的盐水,从而导致了电路短路,发电机失效。而在正常的整车耐久试验中,这种失效并不是考核的目标。频繁的发电机失效会造成试验的频繁暂停和发电机的更换,降低了试验效率的同时大大提高了整车耐久试验的成本。同时,由于过腐蚀导致电路短路的发电机失效会导致无法考核到单一发电机完整生命周期的全面的耐久性问题,从而降低了试验的预期效果。
现有技术中,为解决这一问题,最直接的方法为改变或提高发电机位置,但该问题为仅出现在整车耐久试验中的短时问题,不影响整车的设计指标,改变布置实现难度大,且影响较大,实现成本高。
所以,很有必要针对包括上述这些情况在内的现有问题或弊端进行充分研究,以便加以改进。
实用新型内容
本实用新型提出一种用于整车耐久试验的发电机结构,其能够防止发电机在耐久试验中非期望地短路失效。
根据本实用新型一个方面提出的用于整车耐久试验的发电机结构,包括:发电机,在其正极和/或负极施加有绝缘材料;以及覆盖在所述发电机周围的网状防护罩,用于防止所述发电机受盐水侵入。
根据本实用新型一个方面提出的用于整车耐久试验的发电机结构,所述网状防护罩为软质材料。
根据本实用新型一个方面提出的用于整车耐久试验的发电机结构,所述网状防护罩为金属。
根据本实用新型一个方面提出的用于整车耐久试验的发电机结构,所述网状防护罩为铜。
根据本实用新型一个方面提出的用于整车耐久试验的发电机结构,在所述发电机的正极和/或负极与所述网状防护罩相邻的区域施加有绝缘材料。
根据本实用新型一个方面提出的用于整车耐久试验的发电机结构,所述绝缘材料为绝缘漆。
根据本实用新型一个方面提出的用于整车耐久试验的发电机结构,所述网状防护罩通过扎带与所述发电机固定。
本实用新型的有益效果包括:通过网状防护罩和绝缘材料,有效地控制了发电机在整车耐久腐蚀试验中的腐蚀量,避免盐水入侵而导致的发电机短路,防止了耐久试验中的发电机频繁失效,保证了发电机的耐久考核寿命,避免了发电机的频繁更换和整车耐久试验的异常中断。
附图说明
参照附图来说明本实用新型的公开内容。应当了解,附图仅仅用于说明目的,而并非意在对本实用新型的保护范围构成限制。在附图中,相同的附图标记用于指代相同的部件。其中:
图1示意性显示了根据本实用新型一个实施方式提出的用于整车耐久试验的发电机结构中的网状防护罩的局部。
具体实施方式
容易理解,根据本实用新型的技术方案,在不变更本实用新型实质精神下,本领域的一般技术人员可以提出可相互替换的多种结构方式以及实现方式。因此,以下具体实施方式以及附图仅是对本实用新型的技术方案的示例性说明,而不应当视为本实用新型的全部或者视为对本实用新型技术方案的限定或限制。
在下面的描述中,为不同构造的实施例描述了各种参数和部件,这些具体的参数和部件仅作为示例而不对本申请的实施例做出限制。
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