[实用新型]一种探伤机有效
申请号: | 201821402605.3 | 申请日: | 2018-08-29 |
公开(公告)号: | CN208520582U | 公开(公告)日: | 2019-02-19 |
发明(设计)人: | 唐建华;潘三毛;张超 | 申请(专利权)人: | 东风楚凯(武汉)汽车零部件有限公司 |
主分类号: | G01M13/04 | 分类号: | G01M13/04 |
代理公司: | 杭州斯可睿专利事务所有限公司 33241 | 代理人: | 戚正云 |
地址: | 430090 湖北省*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 定位轮 安装板 导向柱 探伤机 本实用新型 工作平台 两侧设置 伸缩端 探测架 气缸 工件检测 弧形内凹 滑动连接 两端设置 探伤检测 推料气缸 稳定性强 旋转滚轮 轴承外圈 输出轴 探测点 压紧轮 侧边 紧轮 有压 检测 | ||
本实用新型涉及工件检测技术领域,尤其是一种探伤机,包括机架,在机架的两侧设置有导向柱,在导向柱上设置有一号安装板和二号安装板,在导向柱侧边的机架上设置有一个工作平台,在推料气缸的伸缩端设置有定位轮架,所述定位轮架与工作平台之间滑动连接,在定位轮架的两端设置有定位轮,在输出轴上设置有旋转滚轮,在压紧轮架的两侧设置有压紧轮,在二号安装板上设置有三号气缸,在三号气缸的伸缩端上设置有探测架,在探测架的下部设置有探测点。本实用新型所得到的一种探伤机,其通过合理的结构设计,能有效的提升对轴承外圈的内部弧形内凹结构进行探伤检测,检测效率高,稳定性强。
技术领域
本实用新型涉及工件检测技术领域,尤其是一种探伤机。
背景技术
现有技术中,对于一些高精密的轴承而言,其外圈的内壁上的弧面需要进行严格检测,判定是否存在裂痕、缺口等缺陷,若通过人为检测,效率低下,检测精度差。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决上述技术的不足而提供一种自动化程度高,能对轴承外圈的内壁进行快速检测的探伤机。
为了达到上述目的,本实用新型所设计的一种探伤机,包括机架,在机架的两侧设置有导向柱,在导向柱上设置有一号安装板和二号安装板,二号安装板位于一号安装板的下方,且一号安装板、二号安装板与导向柱之间均滑动连接,在导向柱的顶端设置有竖直向下的一号气缸,一号气缸的伸缩端与一号安装板之间连接,在导向柱侧边的机架上设置有一个工作平台,在工作平台的中心处设置有用于定位工件的内凹结构,在内凹结构一侧的工作平台上设置有推料气缸,在推料气缸的伸缩端设置有定位轮架,所述定位轮架与工作平台之间滑动连接,在定位轮架的两端设置有定位轮,在机架上设置有二号气缸,二号气缸的伸缩端上设置有安装架,在安装架上设置有主动电机,主动电机的输出轴竖直向上,且在输出轴上设置有旋转滚轮,所述的旋转滚轮与定位轮处于同一水平面,所述的旋转滚轮与定位轮分别位于工作平台内凹结构的两侧,在旋转滚轮一侧的工作平台上设置有凹槽,所述的主动电机的输出轴位于凹槽内,二号电机的伸缩方向与凹槽的长度方向一致,在工作平台内凹结构的正上方的一号安装板上设置有压紧杆,压紧杆穿过一号安装板,在一号安装板下端的压紧杆上设置有压紧轮架,在压紧轮架的两侧设置有压紧轮,在压紧轮架与一号安装板之间的压紧杆上套设有压簧,在一号安装板上方的压紧杆上设置有限位螺母,在一号安装板上设置有伺服电机,伺服电机上连接有丝杆,在二号安装板上固定有螺母,丝杆与螺母配合,在二号安装板上设置有三号气缸,在三号气缸的伸缩端上设置有探测架,在探测架的下部设置有探测点。
上述技术方案,所检测的工件为轴承的外圈,其外圈的内壁为弧形内凹结构,在实际使用过程中,将轴承的外圈固定在工作台面的内凹结构处,然后推料气缸和二号气缸分别带动定位轮和旋转滚轮向轴承外圈处靠近,并最终实现两个定位轮和一个旋转轮均与轴承外圈的外圆周壁接触,然后一号气缸推动一号安装板向下移动,使得两个压紧轮压在轴承外圈的上表面向下压紧,然后伺服电机通过丝杆控制二号安装板的位置,使得探测点与轴承外圈的弧形内凹对应,然后三号气缸拉动探测架移动使得探测点与弧形内凹接触;此时主动电机带动旋转滚轮转动,而旋转滚轮则促使轴承外圈即工件在内凹结构内部转动,实现对轴承外圈的弧形内凹的整个圆周方向进行检测,检测效率高,稳定性好。
所述的主动电机与机架之间通过滑轨和滑块连接。探测架与二号安装板之间也可以通过滑轨和滑块连接,能确保主动电机、探测架等移动更加稳定,从而提升检测性能。
本实用新型所得到的一种探伤机,其通过合理的结构设计,能有效的提升对轴承外圈的内部弧形内凹结构进行探伤检测,检测效率高,稳定性强。
附图说明
图1为本实用新型的结构主视图;
图2为本实用新型的结构侧视图;
图3为本实用新型未显示机架和工作平台时的侧视图;
图4为图3的局部放大示意图。
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