[实用新型]一种应用于电动摩托车及电动单车中的电池包有效
| 申请号： | 201821395819.2 | 申请日： | 2018-08-28 |
| 公开（公告）号： | CN208706815U | 公开（公告）日： | 2019-04-05 |
| 发明（设计）人： | 章春元 | 申请（专利权）人： | 深圳市国威科创新能源科技有限公司 |
| 主分类号： | H01M10/613 | 分类号： | H01M10/613;H01M10/625;H01M10/6554;H01M2/22;H01M2/34 |
| 代理公司： | 深圳市添源知识产权代理事务所(普通合伙) 44451 | 代理人： | 黎健任 |
| 地址： | 518000 广东省深圳市宝安*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 电芯 散热底板 电池包 上支架 下支架 本实用新型 电动摩托车 电动单车 正极 生产成本低 负极 汇流模块 散热效率 组装方便 电芯槽 上表面 收容口 散热 朝上 翼翅 注胶 固化 应用 伸出 爆炸 | ||
1.一种应用于电动摩托车及电动单车中的电池包，包括：上支架、置于所述上支架上表面的汇流模块、下支架、散热底板以及电芯，其特征在于：所述电芯的正极朝上伸出所述上支架的收容口，所述电芯的负极朝下置于所述下支架的电芯槽，所述下支架通过注胶固化与所述散热底板的一面连接，所述散热底板的另一面设置有翼翅。
2.根据权利要求1所述的应用于电动摩托车及电动单车中的电池包，其特征在于：所述上支架包括上支架本体，所述上支架本体分成多列电池组域，相邻两列所述电池组域之间设置有条状的汇流槽；
每列所述电池组域中设置有多个挡片，相邻两个所述挡片之间设置有1个收容口和1个导线口，所述电芯的正极、负极的焊接丝分别从所述收容口和所述导线口引出与所述汇流模块连接。
3.根据权利要求1所述的应用于电动摩托车及电动单车中的电池包，其特征在于：所述汇流模块由柔性FPC和多根汇流排组成，所述柔性FPC与每根回流排连接之处设置有保险丝。
4.根据权利要求3所述的应用于电动摩托车及电动单车中的电池包，其特征在于：每根所述汇流排上的设置有1个电压采集点，所述电压采集点与保险丝的一端连接，所述保险丝的另一端连接铝丝，并通过超声焊接将所述采集点与所述柔性FPC连接。
5.根据权利要求1所述的应用于电动摩托车及电动单车中的电池包，其特征在于：所述下支架包括下支架主体，所述下支架主体中设置有多个电芯槽，每个所述电芯槽与收容口的位置相对应；所述电芯槽底部设置有承托所述电芯的垫圈，所述垫圈与所述电芯槽及所述下支架主体一体成型，所述垫圈的中间部位为中空型，其将所述下支架主体的上下两面连通；所述电芯槽旁边设置有排气孔，所述排气孔与所述电芯槽连通。
6.根据权利要求1所述的应用于电动摩托车及电动单车中的电池包，其特征在于：所述散热底板的一面设置有定位柱且与所述下支架连接，所述散热底板的另一面设有多个翼翅，所述翼翅的长度与所述散热底板的长边的长度相同。
7.根据权利要求1所述的应用于电动摩托车及电动单车中的电池包，其特征在于：所述翼翅的横截面可以是方波、正弦波或锯齿形。
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