[实用新型]线缆固定装置和车载扬声器

说明书

线缆固定装置和车载扬声器，线缆固定装置包括：插件，所述插件具有弹挠性部和插件卡锁部；槽件，所述槽件具有顶壁、侧壁、底壁、槽件卡锁部以及由所述顶壁、所述侧壁和所述底壁形成的两个相对槽口，其中所述插件相对于所述槽件具有装配位置，在所述装配位置，所述弹挠性部至少部分位于所述槽件的所述两个相对槽口内，且所述弹挠性部处于被压缩状态，将所述插件压靠在所述槽件的顶壁和/或底壁上，且所述插件卡锁部和所述槽件卡锁部处于锁定位置。

技术领域

本实用新型总体涉及一种线缆固定装置，更具体地，涉及一种用于扬声器的线缆固定装置，尤其是用于车载扬声器的线缆固定装置。本实用新型还涉及一种包括线缆固定装置的车载扬声器。

背景技术

在汽车领域，振动噪音会极大地影响乘客的舒适度。车载扬声器的线缆需要良好的固定，以尽可能地降低或避免振动噪音。市场上已经有一些线缆固定装置，用来固定线缆以降低振动噪音。然而，这些现有的线缆固定装置未能充分地降低振动噪音，制造成本高，并且装配困难，需要专门的工具进行装配。

因此需要一种车载扬声器线缆固定装置，其能够将振动噪音降至最低，同时容易制造且容易组装。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种线缆固定装置，其能够将振动噪音降至最低，同时容易制造且容易组装。

根据本实用新型的一个方面，提供了一种线缆固定装置，包括：

插件，所述插件具有弹挠性部和插件卡锁部；和

槽件，所述槽件具有顶壁、侧壁、底壁、槽件卡锁部以及由所述顶壁、所述侧壁和所述底壁形成的两个相对槽口，

其中所述插件相对于所述槽件具有装配位置，在所述装配位置，所述弹挠性部至少部分位于所述槽件的所述两个相对槽口内，且所述弹挠性部处于被压缩状态，将所述插件压靠在所述槽件的顶壁和/或底壁上，且所述插件卡锁部和所述槽件卡锁部处于锁定位置。

可选地，所述插件相对于所述槽件还具有预装配位置，在所述预装配位置，所述弹挠性部不在所述槽件的所述两个相对槽口内且处于其自然状态，并且所述插件卡锁部和所述槽件卡锁部处于非锁定位置。

可选地，在所述装配位置，处于压缩状态的所述弹挠性部将所述插件卡锁部和所述槽件卡锁部压紧在锁定位置。

可选地，所述线缆固定装置用于车载扬声器，且所述插件和所述槽件中的一个固定地连接至所述车载扬声器的支架且所述车载扬声器的线缆固定至所述插件和所述槽件中的另一个。

可选地，所述线缆固定装置用于车载扬声器，且所述插件和所述槽件中的一个与所述车载扬声器的支架一体形成且所述车载扬声器的线缆固定至一壳体，所述壳体与所述插件和所述槽件中的另一个一体成型。

可选地，所述弹挠性部是第一弹挠性部，且所述插件还包括第二弹挠性部，在所述预装配位置，所述第二弹挠性部不在所述槽件的所述两个相对槽口内且处于自然状态，并且在所述装配位置，所述第二弹挠性部至少部分位于所述槽件的所述两个相对槽口内，且所述第二弹挠性部处于被压缩状态，且被压靠在所述槽件的所述侧壁上。

可选地，所述插件包括板状本体且所述第一弹挠性部是与所述板状本体相连或与所述板状本体一体形成的向下突出的弓形部，所述第二弹挠性部是从所述弓形部向外突出的凸起。

可选地，所述插件包括板状本体且所述第一弹挠性部是与所述板状本体相连或与所述板状本体一体形成的凸起，所述第二弹挠性部是从所述板状本体向外突出的凸起。

可选地，所述插件包括多个所述第一弹挠性部和多个所述第二弹挠性部，所述多个第一弹挠性部关于所述插件的纵向中心线对称分布，且所述多个第二弹挠性部关于所述插件的纵向中心线对称分布。