[实用新型]一种减震器总成大弹簧装配机

说明书

本实用新型公开了一种减震器总成大弹簧装配机，包括机架、动力传动装置、压装装置、装夹装置与顶胶定位装置，所述动力传动装置固定在机架的顶部；所述压装装置整体与动力传动装置连接，所述装夹装置处于压装装置的下方，并设置在机架的底部；所述顶胶定位装置设置在顶板上。本实用新型的减震器总成大弹簧装配机，实现了机械自动化装配，提高了加工效率，降低了生产成本，并提高了装配精度。

技术领域

本实用新型涉及一种减震器总成大弹簧装配机。

背景技术

汽车上的减震器，通常包括支柱、减震弹簧与顶胶，减震弹簧套设在支柱上，顶胶设置在支柱顶端并对减震弹簧挤压。现有的减震器的装配，采用人工与辅助工具相结合的方式完成组装工作，这种组装方式工作效率低下，装配精度不高。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种减震器总成大弹簧装配机，它能够实现机械自动化装配，提高工作效率，提高装配精度。

本实用新型解决上述技术问题采用的技术方案为：

本实用新型公开一种减震器总成大弹簧装配机，包括机架、动力传动装置、压装装置、装夹装置与顶胶定位装置，

所述动力传动装置固定在机架的顶部，包括电机与滚珠丝杠，所述滚珠丝杠包括螺杆、螺母、预压片、反向器与防尘器，电机驱动螺杆；

所述压装装置整体与动力传动装置连接，包括顶板，所述顶板上设有呈圆周均布的三个支撑板，三个支撑板所形成的等边三角形的中心设有通孔，所述螺母固定在顶板上；所述支撑板上分别设有导向孔，所述顶板上设有与导向孔贯通的上竖向孔，在支撑板上处于导向孔的下方设有下竖向孔，上竖向孔与下竖向孔同轴线设置，竖向螺杆的上端、下端分别插设在上竖向孔、下竖向孔内；所述导向孔内设有压爪，所述压爪包括本体、压块与横向螺杆，所述本体包括“T”型板、设置在“T”型板尾端的固定板，所述“T”型板嵌设在导向孔内，且在“T”型板上设有竖向螺孔，竖向螺杆与竖向螺孔螺接，通过旋转竖向螺杆，从而驱动“T”型板上下移动；所述固定板中心设有横向螺孔，横向螺杆螺接在横向螺孔内，且横向螺杆的前端与压块的后端连接，所述压块上设有横向长孔，竖向螺杆穿过横向长孔；所述压块的前端下方设有安装槽，压头整体固定在安装槽内，且安装槽的长度大于压头的长度；

所述装夹装置处于压装装置的下方，并设置在机架的底部；

所述顶胶定位装置设置在顶板上。

所述装夹装置包括“L”型支架，所述“L”型支架包括底板、与底板连接且与底板呈垂直设置的立板，所述底板中心设有台座，支柱的底部设置在台座内，所述立板上设有长腰孔，长腰孔内设有上夹具组件与下夹具组件，上夹具组件、下夹具组件可沿长腰孔上下移动。

所述上夹具组件包括上支架定位块与上夹紧机构，所述上支架定位块前端设有U型夹块，U型夹块匹配支柱的外壁，所述上夹紧机构包括固定在上支架定位块上的上夹紧气缸、与上夹紧气缸行程杆铰接连接的铰链一、与铰链一铰接连接的铰链二，所述铰链二上设有上夹紧块。

所述下夹具组件包括下支架定位块与下夹紧机构，所述下夹紧机构包括固定在下支架定位块上的下夹紧气缸、与下夹紧气缸行程杆铰接连接的铰链三、与铰链三铰接连接的铰链四，所述铰链四上设有下夹紧块。

所述顶胶定位装置包括定位气缸、与定位气缸的行程杆固定连接的平移架，所述平移架上还设有两组导向套筒，所述导向套筒套设在导向轴上，所述平移架的底端固定有顶胶定位块，所述顶胶定位块的中心与通孔的中心线共线。

所述顶板包括主板与副板，所述主板上设有正半圆孔，副板上设有反半圆孔，正半圆孔与反半圆孔共同形成了圆孔，所述副板一端与主板铰接，另一端通过锁止机构与主板实现固定或分开；其中两个支撑板固定在主板上，另外一个支撑板固定在副板上。

实用新型本实用新型的有益效果是：