[实用新型]一种汽车天窗玻璃滑轨夹具

说明书

本实用新型公开了一种汽车天窗玻璃滑轨夹具，包括底座，所述的底座的上端面固定有支撑座，所述支撑座上设有压紧块A，所述压紧块A两侧向外延伸有压边，位于支撑座2下部固定有气缸A，所述气缸A活塞杆穿过支撑座与压紧块A固定连接，所述支撑座上端面、位于压紧块A两侧的位置处设置有与待加工滑轨底面相匹配的安装槽，所述底座上、位于支撑座两端设有压紧块B，所述压紧块B通过气缸B驱动工作，所述气缸B固定连接于底座，所述支撑座对应于压紧块B设有匹配的顶块，所述支撑座沿底座长度方向平行设置有三个、分别与滑轨前端、中部和后端对应，对应于滑轨前端、后端处支撑座上分别固定有限位块A。

技术领域

本实用新型涉及汽车天窗制造技术领域，更具体地说，它涉及一种汽车天窗玻璃滑轨夹具。

背景技术

汽车在顶部开设天窗，不仅具有提升汽车档次的美观作用，还具有很好的通风、降温、除雾的功能。一般首先需要将汽车天窗玻璃滑轨与天窗玻璃的部件其他组件拼接后形成一个框体，再将滑轨的安装折边与汽车进行固定，从而将汽车天窗整体固定于汽车顶部，在滑轨上会设置排水槽与其他排水管道连通避免水进入车内，再通过再机械运行组上设置天窗起翘槽从而使得活动天窗能够从机械组运行槽内翘起，从而再将天窗移动打开天窗，在滑轨内侧设置遮阳帘运行槽，从而方便打开天窗透气的同时进行遮阳。

目前天窗滑轨在使用CNC进行槽内铣削加工时，常需要人工将单根的滑轨放置于不同大小的模具内压紧固定，位于天窗两侧的滑槽在固定时就需要两套模具固定，提高了生产的成本，降低了工人的工作效率。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种解决上述问题的一种汽车天窗玻璃滑轨夹具，能够同时对一组的待加工滑轨进行固定装夹后进行加工。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：

一种汽车天窗玻璃滑轨夹具，包括底座，所述的底座的上端面固定有支撑座，所述支撑座上设有压紧块A，所述压紧块A两侧向外延伸有压边，位于支撑座2下部固定有气缸A，所述气缸A活塞杆穿过支撑座与压紧块A固定连接，所述支撑座上端面、位于压紧块A两侧的位置处设置有与待加工滑轨底面相匹配的安装槽，所述底座上、位于支撑座两端设有压紧块B，所述压紧块B通过气缸B驱动工作，所述气缸B固定连接于底座，所述支撑座对应于压紧块B设有匹配的顶块，所述支撑座沿底座长度方向平行设置有三个、分别与滑轨前端、中部和后端对应，对应于滑轨前端、后端处支撑座上分别固定有限位块A，所述限位块A将待加工工件两侧横向限位，对应于滑轨后端的支撑座上固定有滑轨端部限位块B，所述限位块B将待加工工件的一端纵向限位。本实用新型通过在支撑座上设置与待加工滑轨底面形状匹配的安装槽，实现将待加工滑轨对槽固定，并在安装槽两侧安装限位块A限定滑轨的左右移动，实现快速定位，在滑轨后端的支撑座上安装限位块B使得滑轨的后端得到快速定位，通过在支撑座上设置压紧块A、压紧块B使得滑轨在加工时能够压紧固定不发生位移，使得CNC机床能够有效的进行加工。

本实用新型进一步改进技术方案是，所述底座上、位于对应于滑轨前端的支撑座外侧位置处固定有顶紧气缸C，所述顶紧气缸C的活塞杆自由端固定连接有推板，所述推板与滑轨前端面接触。通过在滑轨前端的支撑座固定顶紧气缸C，从而实现将待加工的滑轨端部进行固定。

本实用新型进一步改进技术方案是，位于压紧块A上方设有限位板，所述限位板固定连接于支撑座。使得压紧块A上方位置得到限定，避免气缸进行过大的位移，保证安装滑轨时，实现快速装夹。

本实用新型进一步改进技术方案是，所述气缸B的活塞杆铰接于连杆一端，所述连杆另一端固定连接于压紧块B上部，所述连杆中部铰接于支撑杆上，所述支撑杆固定连接于支撑座。将压紧块B固定与连杆一端，再将气缸B的活塞杆铰接与连杆另一端，再将连杆中部铰接于支撑杆，可以通过杠杆原理提高压紧块B压紧力度，保证滑轨不移动。

本实用新型与现有技术相比，具有有益效果。