[实用新型]脱模装置有效
申请号: | 201821381206.3 | 申请日: | 2018-08-24 |
公开(公告)号: | CN209062118U | 公开(公告)日: | 2019-07-05 |
发明(设计)人: | 何幸华;黎少伟;李政文;何可立;马俊 | 申请(专利权)人: | 广州倬粤动力新能源有限公司 |
主分类号: | B22D19/04 | 分类号: | B22D19/04;B22D29/06;B22D31/00;B22D27/04;B24B9/04 |
代理公司: | 重庆强大凯创专利代理事务所(普通合伙) 50217 | 代理人: | 刘嘉 |
地址: | 510000 广东省广州*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 动模 槽形板 毛刺 蓄电池 打磨机构 脱模装置 去毛刺 槽部 定模 立柱 气缸 焊料 输出端连接 电池模块 对称设置 立柱顶部 打磨板 内壁 脱模 模具 成型 申请 配合 | ||
1.脱模装置,包括机架,其特征在于:机架底部开有槽部,槽部上固定有立柱,立柱顶部安装有定模;立柱的两侧均安装有第一气缸,第一气缸的输出端连接有动模,两个动模与定模相配合共同形成焊料模具;动模上设有用于对电池模块端子进行去毛刺的打磨机构,所述打磨机构包括固定在动模顶部的槽形板,槽形板与动模对称设置,且槽形板的内壁上安装有用于磨除端子毛刺的第一打磨板。
2.根据权利要求1所述的脱模装置,其特征在于:所述动模底部设有水平设置的第一滑槽,第一气缸的输出端水平滑动连接在第一滑槽中;槽形板包括水平部、侧部和连接部,连接部远离定模的一侧顶部开有第二滑槽,第二滑槽内竖向滑动连接有连接杆,连接杆远离第二滑槽的一端连接有第二气缸,第二气缸安装在机架的侧壁上。
3.根据权利要求2所述的脱模装置,其特征在于:所述连接部的底部开有滑动口,滑动口内滑动连接有用于对端子底部进行打磨的打磨块,打磨块的底面具有楔形面;连接杆底部固定有滑动座,滑动座滑动连接在机架侧部;滑动座包括竖向设置的竖直部和水平设置的楔形部,楔形部与打磨块的楔形面相配合;竖直部靠近动模的一侧开有第三滑槽,第三滑槽内竖向滑动连接有滑块,滑块上固定有第一弹簧,第一弹簧远离滑块的一端固定在第二打磨板上。
4.根据权利要求3所述的脱模装置,其特征在于:所述打磨块包括板体,板体内设有空腔,空腔内滑动连接有第二打磨板,第二打磨板底部连接有第三气缸。
5.根据权利要求4所述的脱模装置,其特征在于:所述第三气缸的输出端连接有顶板,顶板顶部固定有若干根顶柱,顶柱的顶部与第二打磨板固接。
6.根据权利要求3所述的脱模装置,其特征在于:所述滑动口底部开有槽孔,槽孔内滑动连接有用于对打磨块进行导向和限位的导向柱,导向柱底部与槽孔底部之间固定有第二弹簧。
7.根据权利要求2所述的脱模装置,其特征在于:所述槽形板的侧部开有用于排走多余焊料的排料孔,排料孔连接有排料通道,排料通道远离排料孔的一端连接有用于回收焊料的回收罐。
8.根据权利要求2所述的脱模装置,其特征在于:第一气缸的输出端连接有横板,横板上固定有若干根支撑柱,支撑柱的顶部滑动连接在动模底部的第一滑槽内。
9.根据权利要求2所述的脱模装置,其特征在于:第一滑槽上设置有用于防止支撑柱与第一滑槽脱离的第一限位块。
10.根据权利要求2所述的脱模装置,其特征在于:第二滑槽上设置有用于防止连接杆与第二滑槽脱离的第二限位块。
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