[实用新型]一种凸轮相位调节器

说明书

本实用新型公开了一种凸轮相位调节器，包括链轮、设置在链轮上的定子、用于封闭安装座的后盖，后盖上设置有与定子相连的连接头，所述后盖上设置有复位弹簧，所述连接头上设置有若干卡扣块，所述复位弹簧的内圈连接有与卡扣块卡合的内弯钩，所述后盖的边侧设置有与复位弹簧外圈抵接的支撑套，所述支撑套的内侧设置有限位块，所述复位弹簧的外圈设置有与限位块卡合的外环扣；具有方便工作人员安装，并且可以准确看到复位弹簧的安装情况，减小安装时的失误的优点。

技术领域

本实用新型属于相位器技术领域，特指一种凸轮相位调节器。

背景技术

可变气门正时系统通过智能改变发动机气门开闭时刻，可提升发动机功率、扭矩，降低燃油消耗和排放，是现代汽车节能减排新技术之一。凸轮相位调节器是可变气门正时的执行装置，在相位器上设置涡旋弹簧，可提高相位器的响应速度，控制稳定性和实现停机复位。

专利号为CN201611224859.6的发明专利权，提供一种凸轮相位器用平面涡卷弹簧固定装置，具有通过圆柱定位销过盈压入固定的盖板和定子；盖板上方设有弹簧座；定子内部放置有转子；弹簧座与盖板之间缠绕设有平面涡卷弹簧，弹簧座由上部分的平面和下部分的圆柱呈二级圆柱台阶盆形结构设置，弹簧座的圆柱底部开二处缺口且具有中心对称的向外二爪；盖板上的向内二卡爪盖住弹簧座上的向外二爪；向外二爪与转子凹坑内二凸起相抵，且通过弹簧座带动平面涡卷弹簧的内圈弯勾一起逆时针转动卡入盖板的向内二卡爪内；平面涡卷弹簧的内圈弯勾勾住弹簧座的圆柱上的内翻弯勾，平面涡卷弹簧的外圈弯勾勾住插入定子销孔的圆柱定位销。本发明简化了凸轮相位器的结构、零件及装配工序，降低了成本。

但是该平面涡卷弹簧固定装置在生产时需要比较复杂的制造步骤，而且在与平面涡卷弹簧固定时，该固定装置位于平面涡卷弹簧上方，在安装时容易影响视线，会导致平面涡卷弹簧和固定装置安全卡合的情况，在使用时会出现平面涡卷弹簧与固定装置脱离的情况，影响相位器的使用效果。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种凸轮相位调节器，具有方便工作人员安装，并且可以准确看到涡旋弹簧的安装情况，减小安装时的失误的优点。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种凸轮相位调节器，包括链轮、设置在链轮上的定子、用于封闭安装座的后盖，后盖上设置有与定子相连的连接头，所述后盖上设置有涡旋弹簧，所述连接头上设置有若干卡扣块，所述涡旋弹簧的内圈连接有与卡扣块卡合的内弯钩，所述后盖的边侧设置有与涡旋弹簧外圈抵接的支撑套，所述支撑套的内侧设置有限位块，所述涡旋弹簧的外圈设置有与限位块卡合的外环扣。

优选地，所述限位块的两侧分别连接有与支撑套相连的第一圆弧段和第二圆弧段。

优选地，所述第一圆弧段远离限位块的一侧设置有导向座，所述外环扣上设置有与导向座配合的斜面。

优选地，所述后盖上设置有两个定位销，所述定位销设置于涡旋弹簧的内圈和外圈之间。

优选地，所述支撑套远离后盖的一端套设有后罩，后罩将支撑套完全覆盖。

优选地，所述支撑套的侧壁上设置有凹陷部，所述后罩上设置有与凹陷部卡合的锁紧部。

优选地，所述链轮与定子之间设置有凸台，所述凸台与定子抵接，所述凸台与链轮一体成型，所述凸台的侧壁设置有若干信号接收器。

综上所述，本实用新型具有以下有益效果：