[实用新型]联合收割机的双油缸连杆转向机构

说明书

本实用新型提供联合收割机的双油缸连杆转向机构，它包括有车架，车架前侧端部安装有收割总成，车架后端底部设有后轮，车架前端底部设有转向桥组件，转向桥组件上安装有前轮，所述的转向桥组件包括有主梁，主梁两端插装有水平支撑臂，插装后的水平支撑臂通过锁紧螺栓锁紧，水平支撑臂外端设有旋转轴套，旋转轴套底部活动安装有前轮支臂，前轮支臂呈水平的L形，其横臂向外，横臂端部安装有前轮，两条前轮支臂的竖臂之间铰接有同步轴，同步轴上铰接有两条转向气缸，转向气缸与车架底部铰接。采用本方案后的结构合理、使用效果好。

技术领域

本实用新型涉及收割机技术领域，尤其是指联合收割机的双油缸连杆转向机构。

背景技术

转向桥是联合收割机的承重和转向的关键部件，在现有技术中，转向桥主梁是固定式的结构，每种车型需要一套制备系统，这种方式制造成本高，同时现有的是通过一条气缸带动，在转向时由于承受巨大的扭力，容易造成油缸支座损坏。

发明内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种结构合理、使用效果好的联合收割机的双油缸连杆转向机构。

为实现上述目的，本实用新型所提供的技术方案为：联合收割机的双油缸连杆转向机构，它包括有车架，车架前侧端部安装有收割总成，车架后端底部设有后轮，车架前端底部设有转向桥组件，转向桥组件上安装有前轮，所述的转向桥组件包括有主梁，主梁两端插装有水平支撑臂，插装后的水平支撑臂通过锁紧螺栓锁紧，水平支撑臂外端设有旋转轴套，旋转轴套底部活动安装有前轮支臂，前轮支臂呈水平的L形，其横臂向外，横臂端部安装有前轮，两条前轮支臂的竖臂之间铰接有同步轴，同步轴上铰接有两条转向气缸，转向气缸分别位于同步轴两端，转向气缸与车架底部铰接。

所述的同步轴上套装有两个滑块，滑块通过滑块螺栓锁紧，转向气缸铰接在滑块上。

所述的旋转轴套竖向固定在水平支撑臂外端。

所述的同步轴一侧的主梁底部设有连接板，连接板与车架底部连接。

本实用新型在采用上述方案后，可以根据需要在主梁顶部安装缓冲弹簧，同步轴也可以采用主梁与水平支撑臂相类似的伸缩结构，以实现模块化生产，在组装时则根据收割机的宽度调节，调节后通过螺栓锁紧或通过焊接固定即可，转向则通过两个气缸来实现，采用本方案后的结构合理、使用效果好。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图。

图2为本实用新型的转向桥组件示意图。

图3为本实用新型的水平支撑臂结构示意图。

具体实施方式

下面结合所有附图对本实用新型作进一步说明，本实用新型的较佳实施例为：参见附图1至附图3，本实施例所述的联合收割机的双油缸连杆转向机构包括有车架1，车架1前侧端部安装有收割总成，车架1后端底部设有后轮2，车架1前端底部设有转向桥组件，转向桥组件上安装有前轮3，所述的转向桥组件包括有主梁4，主梁4两端插装有水平支撑臂5，插装后的水平支撑臂5通过锁紧螺栓锁紧，水平支撑臂5外端设有旋转轴套6，旋转轴套6竖向固定在水平支撑臂5外端，旋转轴套6底部活动安装有前轮支臂7，前轮支臂7呈水平的L形，其横臂向外，横臂端部安装有前轮3，两条前轮支臂7的竖臂之间铰接有同步轴8，同步轴8一侧的主梁4底部设有连接板11，连接板11与车架1底部连接，同步轴8上铰接有两条转向气缸10，转向气缸10分别位于同步轴8两端，转向气缸10与车架1底部铰接，同步轴8上套装有两个滑块9，滑块9通过滑块螺栓锁紧，转向气缸10铰接在滑块9上。本实施例可以根据需要在主梁顶部安装缓冲弹簧，同步轴也可以采用主梁与水平支撑臂相类似的伸缩结构，以实现模块化生产，在组装时则根据收割机的宽度调节，调节后通过螺栓锁紧或通过焊接固定即可，转向则通过两个气缸来实现，采用本实施例后的结构合理、使用效果好。

以上所述之实施例只为本实用新型之较佳实施例，并非以此限制本实用新型的实施范围，故凡依本实用新型之形状、原理所作的变化，均应涵盖在本实用新型的保护范围内。