[实用新型]一种道路桥梁裂缝加固装置

说明书

本实用新型涉及桥梁加固装置技术领域，且公开了一种道路桥梁裂缝加固装置，包括加固组件、支撑组件和伸缩组件，所述加固组件包括桥梁本体、填补片、加固钢板、支杆、穿杆座、横筋和连接块，所述桥梁本体的上表面设有所述填补片，所述填补片与所述桥梁本体粘贴固定；通过在原有填充物料的方法基础上进行改进，新增了加固钢板，而加固钢板与桥梁本体之间贴合有粘性板，这样可以加强钢板的贴合力度，提高裂缝桥梁的受力支撑面积，通过在两个支杆的内侧借助连接块连接有横筋，并且每两个支杆关于水平中线对称安装有两个横筋，这样横筋可以支撑两侧的支杆，加强装置的支撑力度，避免支杆支撑不牢固导致的倾倒，影响使用效果。

技术领域

本实用新型涉及桥梁加固装置技术领域，具体为一种道路桥梁裂缝加固装置。

背景技术

桥梁加固装置一般是指对可靠性不足或结构性能有所损坏的承重结构、构件及其相关部分采取增强、局部更换或调整其内力等措施的装置，使其恢复或提高现有桥梁的承载能力，以延长其使用年限，适应现代交通运输的要求。

在道路桥梁的长期使用后，难免桥面上会出现不同程度的损伤，而原有的改善损伤的方法便是在桥面上填补物料，但是使用一段时间还是会出现裂缝，影响工作性能，并且在雨雪天气，还会受到雨雪侵蚀，导致桥面出现更多的裂缝，存在一定的安全隐患，不利于使用，而拆卸重建则需要耗费大量的人力物力，影响城市交通运行。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种道路桥梁裂缝加固装置，具备结构新颖，能够加强桥面的使用寿命，提高安全问题等优点，解决了使用一段时间还是会出现裂缝，影响工作性能，并且在雨雪天气，还会受到雨雪侵蚀，导致桥面出现更多的裂缝，存在一定的安全隐患的问题。

(二)技术方案

为实现上述结构新颖，能够加强桥面的使用寿命，提高安全问题目的，本实用新型提供如下技术方案：一种道路桥梁裂缝加固装置，包括加固组件、支撑组件和伸缩组件，所述加固组件包括桥梁本体、填补片、加固钢板、支杆、穿杆座、横筋和连接块，所述桥梁本体的上表面设有所述填补片，所述填补片与所述桥梁本体粘贴固定，所述桥梁本体的底部设有所述加固钢板，该加固钢板与所述桥梁本体固定连接，所述加固钢板的下表面关于竖直中线对称设有所述支杆，所述支杆与所述加固钢板固定连接，两个所述支杆的相对侧均设有所述连接块，所述连接块与所述支杆可拆卸连接，所述横筋位于两个所述连接块的内侧，且与所述连接块固定连接，所述支撑组件包括第一横柱、第二横柱、插接器和凹槽，所述支杆的内部一侧贯穿有所述第二横柱，所述第二横柱与所述支杆可拆卸连接，所述第二横柱的右侧设有所述插接器，该插接器与所述第二横柱焊接固定，所述插接器的内侧壁贯穿有所述第一横柱，所述第一横柱与所述插接器滑动连接，所述伸缩组件包括竖轴、滑块和滑轨，所述竖轴位于所述第一横柱的上表面一侧边缘处，且与所述第一横柱焊接固定，所述第一横柱的底部一侧边缘处设有所述滑块，该滑块与所述第一横柱固定连接，所述滑块的外侧壁设有所述滑轨，所述滑轨与所述滑块滑动连接。

优选的，所述滑轨远离所述滑块的上表面一侧边缘处设有橡胶块，所述橡胶块与所述滑轨固定连接。

优选的，所述填补片包括改性沥青和聚乙烯膜，所述改性沥青位于所述桥梁本体的顶部，且与所述桥梁本体粘贴固定，所述改性沥青的上表面设有所述聚乙烯膜，所述聚乙烯膜与所述改性沥青粘贴固定。

优选的，所述插接器的前表面开设有所述凹槽，所述凹槽与所述插接器一体成型。

优选的，所述支杆的数量共四个，分别位于所述加固钢板的底部四个拐角处。

优选的，所述加固钢板的上表面设有粘性板，该粘性板与所述加固钢板粘贴固定。

优选的，所述穿杆座位于所述支杆的底部中心处，且与所述支杆固定连接。

(三)有益效果