[实用新型]格栅条、进气格栅总成及汽车

说明书

本实用新型提供了一种格栅条、进气格栅总成及汽车，涉及汽车格栅装饰的技术领域，该格栅条包括：格栅条主体；所述格栅条主体安装于汽车的车体前端且位于所述汽车的车体内部；所述格栅条主体的外表面上烫印有亮饰条，所述亮饰条和所述格栅条主体一体成型，所述亮饰条的外表面不超过所述汽车的车体前端。本实用新型解决了格栅的亮饰面连接不牢靠容易探出车头的技术问题。

技术领域

本实用新型涉及汽车格栅装饰技术领域，尤其是涉及一种格栅条、进气格栅总成及汽车。

背景技术

汽车的前端具有进气格栅，车行驶的时候，风通过进气格栅，吹在散热器上使冷却液进行冷却。散热器后面的风扇高速旋转，产生抽力，使空气迅速的流过散热器，达到更强的冷却效果。

目前国内此类散热器格栅为了使汽车外表整体美观，往往使其前方的散热器格栅具有闪亮的金属光泽，现有技术中通常是采用格栅本体加格栅亮装饰条的结构。

然而，如图1所示，现有技术中格栅本体1加格栅亮装饰条2的结构安装比较麻烦，通常采用粘接或者卡接等其他可拆卸连接方式，在行驶过程中由于连接不牢靠也有可能掉落，此外，由于格栅本体和格栅亮装饰条连接的时候两者中间还存在一定间隙以及格栅亮装饰条本身存在一定的厚度，导致格栅探出车身的长度较长，在行驶的时候容易影响行驶安全。

鉴于此，提供一种连接更加紧密且不会探出车身较长长度的格栅显得尤为重要。

公开于该背景技术部分的信息仅仅旨在加深对本实用新型的总体背景技术的理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域技术人员所公知的现有技术。

实用新型内容

本实用新型的第一目的在于提供格栅条，以缓解了上述技术问题。

本实用新型提供的一种格栅条，包括：格栅条主体；

所述格栅条主体安装于汽车的车体前端且位于所述汽车的车体内部；

所述格栅条主体的外表面上烫印有亮饰面，所述亮饰面和所述格栅条主体一体成型，所述亮饰面的外表面不超过所述汽车的车体前端。

作为一种进一步的技术方案，所述格栅条主体的横截面呈“几”字形；

所述格栅条主体包括依次连接的第一折弯部、中间凸起部和第二折弯部。

作为一种进一步的技术方案，所述中间凸起部包括依次连接的第一延伸边、弧形凸起和第二延伸边；

所述弧形凸起上烫印有亮饰面。

作为一种进一步的技术方案，所述第一延伸边与所述第一折弯部之间为圆滑过度。

作为一种进一步的技术方案，所述第二延伸边与所述第二折弯部之间为圆滑过度。

作为一种进一步的技术方案，所述弧形凸起与所述第一延伸边和所述第二延伸边之间均为圆滑过度。

与现有技术相比，本实用新型提供的一种格栅条主要存在以下优势：

本实用新型提供的一种格栅条，包括：格栅条主体；所述格栅条主体安装于汽车的车体前端且位于所述汽车的车体内部；所述格栅条主体的外表面上烫印有亮饰面，所述亮饰面和所述格栅条主体一体成型，所述亮饰面的外表面不超过所述汽车的车体前端。

一方面，亮饰面与格栅条主体一体成型，加工方便，无须车主将亮饰面粘接或者卡接在格栅条主体上，而且一体成型连接更加牢靠，在汽车行驶中，不会因为亮饰面与格栅条主体连接不牢靠导致二者分离；另一方面，格栅条主体位于汽车的车体内部，且亮饰面的外表面不超过所述汽车的车体前端，在汽车行驶中，亮饰面和格栅条主体不会探出汽车的车体以外，相较于直接在格栅上增设格栅条而言，其厚度较小，不会影响汽车的车体整体性，在行驶中安全性更高。