[实用新型]一种分区减震轿厢有效
申请号: | 201821358250.2 | 申请日: | 2018-08-22 |
公开(公告)号: | CN209097980U | 公开(公告)日: | 2019-07-12 |
发明(设计)人: | 贾慧英;闫文伟;沈旭华 | 申请(专利权)人: | 戴斯电梯(中国)有限公司 |
主分类号: | B66B5/28 | 分类号: | B66B5/28;B66B11/02 |
代理公司: | 北京科家知识产权代理事务所(普通合伙) 11427 | 代理人: | 陈娟 |
地址: | 215000 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 减震底板 主体底板 导柱 底板 压力弹簧 往复垂直运动 隔板 减震 底板主体 减震通道 减震装置 轿厢 分区 本实用新型 可伸缩结构 乘客 电梯领域 缓冲幅度 缓冲效果 可运动 舒适度 支撑板 伸缩 缓冲 适配 路程 应用 | ||
本实用新型公开了电梯领域应用的一种分区减震轿厢,其结构包括底板和位于底板下方的减震装置,底板包括主体底板和减震底板,主体底板设置有与减震底板相适配的减震通道,减震底板可沿减震通道实现相对于底板主体的往复垂直运动,减震装置包括隔板和支撑板,所述隔板朝向主体底板和减震底板分别设置有若干导柱,导柱的外侧套装有压力弹簧,主体底板和减震底板安装在压力弹簧上,位于减震底板下方的导柱为可伸缩结构。该结构中的减震底板可实现相对于底板主体的往复垂直运动,并利用导柱的伸缩实现压力弹簧可运动路程的延长以及改变,从而使其满足乘客的缓冲幅度需求,延长了缓冲时间,提高了缓冲效果,为乘客乘坐稳定性以及舒适度提供了保障。
技术领域
本实用新型涉及一种电梯领域应用的一种分区减震轿厢。
背景技术
为提高乘坐舒适度,电梯底部会设置有减震装置,从而减小电梯运动过程中对用户的冲击作用。但是,该减震效果为电梯减震作用与自身减震相加呈现的效果,对乘坐电梯产生的不适进行了极大地消减。但是,当乘坐婴儿车的宝宝乘坐电梯时,通常为卧姿,而自身缓冲作用基本为零,同时婴儿发育还未完善,电梯运行中的冲击作用不利于婴儿乘坐舒适度的维持,同时对婴儿的发育带来不利影响。此外,在医院环境中,重病患者通常需要用不同的护理床进行移动,此时床体基本无缓冲作用,不利于病人的稳定运送,同时对病情维护带来了不利影响。
实用新型内容
本实用新型解决的技术问题是提供一种有效提高减震效果的一种分区减震轿厢。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:
一种分区减震轿厢,包括侧板、底板和位于底板下方的减震装置,所述底板包括主体底板和减震底板,所述主体底板设置有与减震底板相适配的减震通道,所述减震底板可沿减震通道实现相对于底板主体的往复垂直运动,所述减震装置包括隔板和支撑板,所述隔板朝向主体底板和减震底板分别设置有若干导柱,所述导柱的外侧套装有压力弹簧,所述主体底板和减震底板安装在压力弹簧上,所述位于减震底板下方的导柱为可伸缩结构。
该实用新型将底板分为主体底板和减震底板,同时减震底板可实现相对于底板主体的往复垂直运动,并利用减震底板下方导柱的伸缩实现压力弹簧可运动路程的改变,从而延长减震缓冲时间,提高缓冲效果,为乘客稳定性提供了保障。
进一步的是,所述主体底板和减震底板之间设置有锁扣,所述锁扣用于将主体底板和减震底板形成一个整体结构,所述侧板设置有锁扣开关。
进一步的是,所述主体底板沿减震底板边缘设置有警示标志。
进一步的是,所述警示标志为若干限位凸起。
进一步的是,所述减震底板位于底板的一侧,所述靠近减震底板的侧板设置有扶手。
进一步的是,所述隔板与支撑板之间设置有若干气垫式避震器。
本实用新型的有益效果是:
1、该装置利用减震通道和导柱实现压力弹簧运动路径的延长,从而使其满足乘客的缓冲幅度需求,延长了缓冲时间,提高了缓冲效果,为乘客稳定性提供了保障;
2、锁扣的设置,可将主体底板和减震底板设置为一个整体,提高了电梯灵活性,扩大了电梯的适用范围;
3、限位凸起的设置,可实现辅助定位操作,为乘客的乘坐稳定性提供了保障;
4、气垫式避震器的设置,进一步提高了电梯整体的减震效果,为乘客乘坐舒适度提供了保障。
附图说明
图1本实用新型的一种分区减震轿厢的底板结构剖视图;
图2为本实用新型的一种分区减震轿厢的底板俯视图;
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