[实用新型]一种电动滑板车车架结构

说明书

本实用新型公开了一种电动滑板车车架结构，包括车架本体，所述车架本体包括车架弯管和头管以及电机固定片，所述车架弯管为横置的U型管，所述电机固定片设在车架弯管的开口端，头管设在车架弯管的另一端，所述车架弯管的下部设有用于固定电池盒的电池盒固定筋。该电动滑板车车架结构设计合理，整体结构简单，便于制作，成本低，重量轻，有利于提升电动滑板车续航里程；并且结构强度大，稳定可靠。

技术领域

本实用新型涉及电动滑板车技术领域，尤其是涉及一种电动滑板车车架结构。

背景技术

随着滑板车技术的快速发展，电动滑板车越来越多。电动滑板车的车架是滑板车其它零部件的承载体，现有的电动滑板车结构多复杂，不便于制作，并且重量大，不利于续航里程的提升。

实用新型内容

针对现有技术不足，本实用新型所要解决的技术问题是提供一种电动滑板车车架结构，以达到结构简单，便于制作的目的。

为了解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案为：

该电动滑板车车架结构，包括车架本体，所述车架本体包括车架弯管和头管以及电机固定片，所述车架弯管为横置的U型管，所述电机固定片设在车架弯管的开口端，头管设在车架弯管的另一端，所述车架弯管的下部设有用于固定电池盒的电池盒固定筋。

进一步的，所述电机固定片包括电机左固定片和电机右固定片，所述电机左固定片和电机右固定片分别设在U型管开口端两侧，所述电机左固定片和电机右固定片之间设有面板固定片。

所述电池盒固定筋为并排设置的两道钢筋。

所述头管的下端通过头管固定片设在车架弯管上。

所述车架弯管的一侧设有用于刹车线定位的穿线座。

所述电机左固定片和电机右固定片之间设有电池盒固定筋后固定座，电池盒固定筋的一端与电池盒固定筋后固定座相连。

所述面板固定片包括面板中固定片和面板后固定片。

本实用新型与现有技术相比，具有以下优点：该电动滑板车车架结构设计合理，整体结构简单，便于制作，成本低，重量轻，有利于提升电动滑板车续航里程；并且结构强度大，稳定可靠。

附图说明

下面对本说明书各幅附图所表达的内容及图中的标记作简要说明：

图1为本实用新型车架结构立体示意图。

图2为本实用新型车架结构侧面示意图。

图中：

1.头管、2.头管固定片、3.电池盒固定筋、4.电机右固定片、5.面板中固定片、6.面板后固定片、7.电机左固定片、8.刹车线固定片、9.电池盒固定筋后固定座、10.穿线座、11.车架弯管。

具体实施方式

下面对照附图，通过对实施例的描述，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细的说明。

如图1和图2所示，该电动滑板车车架结构，包括车架本体，车架本体包括车架弯管11和头管1以及电机固定片。

车架弯管11为横置的U型管，车架本体的前部为折弯部，车架本体的后部为开口端。

电机固定片设在车架弯管的开口端，头管设在车架弯管的另一端，车架弯管的下部设有用于固定电池盒的电池盒固定筋3。

头管的下端通过头管固定片2设在车架弯管上，头管的下端与车架弯管的折弯处内侧焊接固定相连，头管固定片的两侧分别与车架弯管的内侧相连，头管固定片的前部设有用于卡在头管下端的弧形凹槽。