[实用新型]一种钢筋马镫焊接承载小车有效
申请号: | 201821353761.5 | 申请日: | 2018-08-22 |
公开(公告)号: | CN208575450U | 公开(公告)日: | 2019-03-05 |
发明(设计)人: | 张峰;周耀廷;张红丽 | 申请(专利权)人: | 北京天辰恒正工贸有限公司 |
主分类号: | B23K37/04 | 分类号: | B23K37/04 |
代理公司: | 北京高沃律师事务所 11569 | 代理人: | 程华 |
地址: | 101300 北京市顺义*** | 国省代码: | 北京;11 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 车体 钢筋马镫 套筒梁 顶筋 立筋 托架 承载小车 支撑钢筋 伸缩部 底筋 马镫 焊接 本实用新型 支架 架设 钢筋 位置关系调整 焊接效率 横向滑动 纵向相对 支撑 插接 卸载 装载 移动 加工 | ||
1.一种钢筋马镫焊接承载小车,其特征在于,包括车体以及设置于所述车体上的顶筋托架、立筋托架、套筒梁和底筋支架;
所述顶筋托架用以支撑钢筋马镫的顶筋,所述顶筋托架设置于所述车体上,所述立筋托架用以支撑钢筋马镫的立筋,所述立筋托架设置于所述套筒梁上,两个所述套筒梁能够沿所述车体的纵向相对移动,所述底筋支架包括伸缩部和支撑部,所述支撑部用以支撑钢筋马镫的底筋,所述伸缩部与所述套筒梁相互插接,所述伸缩部能够沿所述车体的横向滑动。
2.根据权利要求1所述的钢筋马镫焊接承载小车,其特征在于,所述车体包括底横梁、底纵梁、顶横梁、顶纵梁、底板和竖直梁,两个所述底横梁和两个所述底纵梁相互连接为矩形框架,每个所述底横梁上设置有两个所述竖直梁,所述竖直梁之间通过两个所述顶横梁和两个所述顶纵梁相连,所述套筒梁滑动设置于所述顶纵梁上。
3.根据权利要求2所述的钢筋马镫焊接承载小车,其特征在于,所述底横梁的下侧设置有底板,所述底板上设置有滚轮。
4.根据权利要求3所述的钢筋马镫焊接承载小车,其特征在于,所述滚轮包括位于所述车体一侧的V型滚轮和位于所述车体另一侧的平滚轮。
5.根据权利要求2所述的钢筋马镫焊接承载小车,其特征在于,所述顶筋托架包括第一半滑块、第一支板和第一V形托,两个所述第一半滑块套设于所述顶纵梁上,两个所述第一半滑块通过紧固件相连成为一第一滑套,所述第一支板的一端与一个所述第一半滑块固定连接,所述第一支板的另一端与所述第一V形托固定连接,所述第一滑套能够沿所述顶纵梁滑动。
6.根据权利要求2所述的钢筋马镫焊接承载小车,其特征在于,所述立筋托架包括第二半滑块、第二支板和第二V形托,两个所述第二半滑块套设于所述套筒梁上,两个所述第二半滑块通过紧固件相连成为一第二滑套,所述第二支板的一端与一个所述第二半滑块固定连接,所述第二支板的另一端与所述第二V形托固定连接,所述第二滑套能够沿所述套筒梁滑动。
7.根据权利要求2所述的钢筋马镫焊接承载小车,其特征在于,所述套筒梁包括导筒和设置于所述导筒下部的第三滑套,所述第三滑套包括两个套设于所述顶纵梁上的第三半滑块和连接两个所述第三半滑块的紧固件,所述第三滑套能够沿所述顶纵梁滑动。
8.根据权利要求2所述的钢筋马镫焊接承载小车,其特征在于,所述伸缩部为导梁,所述导梁用以滑动插入所述套筒梁内,所述支撑部包括竖梁、支梁、安装块和托块,所述竖梁的一端与所述导梁相连,所述竖梁的另一端与所述支梁相连,所述支梁沿所述车体的纵向设置,所述支梁上设置有安装块,所述安装块上设置有托块,所述托块用以支撑钢筋马镫的底筋。
9.根据权利要求8所述的钢筋马镫焊接承载小车,其特征在于,所述安装块为磁铁,所述托块通过磁性吸附于所述安装块上。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于北京天辰恒正工贸有限公司,未经北京天辰恒正工贸有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201821353761.5/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种焊接型架
- 下一篇:一种旋转式金属部件焊接用夹持机构