[实用新型]一种新型柴油机缸盖

说明书

本实用新型公开了一种新型柴油机缸盖，包括盖设于缸体顶端的盖体，盖体可拆卸的紧固密封连接于缸体，盖体朝向缸体的一侧设有加固垫及缓冲垫，加固垫固设于盖体，缓冲垫伸入缸体内，缓冲垫垂直于缸体的内孔轴，缓冲垫的直径小于缸体内孔的直径，缓冲垫与加固垫之间连接有伸缩缓冲装置。该新型柴油机缸盖具有拆装方便、散热效果佳及耐用性强等优点。该新型柴油机缸盖具有能够增强承受力及延长使用寿命的优点。

技术领域

本实用新型涉及柴油机制造技术，具体涉及一种新型柴油机缸盖。

背景技术

缸盖是发动机的核心关键部件，柴油机燃烧室的组成部分，不仅受到高温高压气体的强烈作用，而且需要周期性地承受较高的机械负荷与热负荷，同时由于螺栓预紧力使汽缸盖承受压力，并与燃气压力共同作用使缸盖受弯曲作用。现有的缸盖承受力差，使用寿命短。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是克服现有技术的不足，提供一种能够增强承受力及延长使用寿命的新型柴油机缸盖。

为解决上述技术问题，本实用新型采用以下技术方案：

一种新型柴油机缸盖，包括盖设于缸体顶端的盖体，所述盖体可拆卸的紧固密封连接于所述缸体，所述盖体朝向所述缸体的一侧设有加固垫及缓冲垫，所述加固垫固设于所述盖体，所述缓冲垫伸入所述缸体内，所述缓冲垫垂直于所述缸体的内孔轴，所述缓冲垫的直径小于所述缸体内孔的直径，所述缓冲垫与所述加固垫之间连接有伸缩缓冲装置。

作为上述技术方案的进一步改进：

所述伸缩缓冲装置包括套筒、滑销及弹簧，所述套筒固定连接于所述加固垫，所述滑销固定连接于所述缓冲垫，所述滑销滑套于所述套筒，所述弹簧连接于所述滑销与所述加固垫之间。

所述加固垫与所述盖体、所述套筒与所述加固垫、以及所述滑销与所述缓冲垫均一体成型。

与现有技术相比，本实用新型的优点在于：

本实用新型的新型柴油机缸盖，包括盖设于缸体顶端的盖体，盖体可拆卸的紧固密封连接于缸体，盖体朝向缸体的一侧设有加固垫及缓冲垫，加固垫固设于盖体，缓冲垫伸入缸体内，缓冲垫垂直于缸体的内孔轴，缓冲垫的直径小于缸体内孔的直径，缓冲垫与加固垫之间连接有伸缩缓冲装置。本新型柴油机缸盖增加了伸缩缓冲装置、加固垫及缓冲垫，伸缩缓冲装置包括套筒、滑销及弹簧，当盖体在受在冲击力下，冲击力首先冲击缓冲垫，缓冲垫向着加固垫移动，并挤压弹簧，在弹簧的收缩作用下，极大的缓解加固垫的冲击力，同时加固垫隔离了冲击力于盖体，由此增加了盖体的承受力及延长了盖体的使用寿命。

附图说明

图1是本实用新型新型柴油机缸盖的剖视结构示意图。

图2是图1是A处的放大结构示意图。

图中各标号表示：

1、缸体；2、盖体；3、加固垫；4、缓冲垫；5、伸缩缓冲装置；51、套筒；52、滑销；53、弹簧。

具体实施方式

下面结合本实用新型的附图，对本实用新型实施例的技术方案进行详细描述,显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分的实施例，而不是全部的实施例，基于本实用新型的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1和图2所示，本实施例的新型柴油机缸盖，包括盖设于缸体1顶端的盖体2，盖体2可拆卸的紧固密封连接于缸体1，盖体2朝向缸体1的一侧设有加固垫3及缓冲垫4，加固垫3固设于盖体2，缓冲垫4伸入缸体1内，缓冲垫4垂直于缸体1的内孔轴，缓冲垫4的直径小于缸体1内孔的直径，缓冲垫4与加固垫3之间连接有伸缩缓冲装置5。