[实用新型]一种高效动力电池模组

说明书

本实用新型涉及锂电池领域，具体涉及一种高效动力电池模组，包括外框，设置于外框内的若干组电池，将若干组电池串联的连接器，所述外框包括两平行设置的侧板、连接于两平行设置的侧板两端的两个端板、设置于两个侧板之间且平行于端板的若干个隔板，所述若干组电池通过隔板分隔；还包括设置于隔板内侧与电池贴合的导热板。本实用新型安装方便，稳定性好，可靠性强，有利于降低安全隐患。

技术领域

本实用新型涉及锂电池领域，特别是涉及一种高效动力电池模组。

背景技术

电池模组是由多个动力电池电芯串联或并联形成的电池组，使得整体能满足产品对电能的需求。当今，我国有世界最大的动力电池产业，动力锂电池组作为新能源汽车核心部件，其性能的好坏无疑成为新能源汽车产业能否健康发展的关键。由于电动汽车需要高压驱动汽车内各零部件，故需要将几百甚至上千节单体电池串并联起来组成电池组来满足电动汽车供电需求。而在目前常用的电池种类之中，锂离子电池因其具有能量密度高，自放电率低等多个优点而被应用在新能源汽车当中。但在锂离子电池成组后的整个生命周期中，电池系统组内电池单体普遍存在着不均衡现象。装配作为动力锂电池组生产过程后续工序中重要一环，对装配环境及装配精度有着极高的要求，动力锂电池组的装配效率必然会成为制约新能源汽车产能和成本的主要瓶颈。锂电池模组组装与PACK是重要生产环节，大多仍停留在手工操作阶段，生产效率低下，失误率高，装配精度达不到要求，劳动强度大，人身安全得不到保障。随着锂电行业产业化发展，以往工生产方式已经跟不上迅速增长的电池模组需求，因此改善生产过程的自动化程度来提高生产效率、降低故障率、减轻劳动强度势在必行。

现有技术的动力电池模组内各个区域温度不均衡。这样长久电池的一致性变得很差，电池性能及行输出稳定性变差，严重者会缩短电池使用寿命或导致使用安全，存在稳定性差、容易出现安全隐患等问题。

实用新型内容

为解决上述问题，本实用新型提供一种安装方便，稳定性好，可靠性强，有利于降低安全隐患的高效动力电池模组。

本实用新型所采用的技术方案是：一种高效动力电池模组，包括外框，设置于外框内的若干组电池，将若干组电池串联的连接器，所述外框包括两平行设置的侧板、连接于两平行设置的侧板两端的两个端板、设置于两个侧板之间且平行于端板的若干个隔板，所述若干组电池通过隔板分隔；还包括设置于隔板内侧与电池贴合的导热板。

对上述方案的进一步改进为，所述外框还包括若干个捆扎于侧板和端板外部的扎带。

对上述方案的进一步改进为，所述侧板包括呈平直板状的主体，位于主体宽度方向两端的用于与隔板相扣合的圆柱体的扣押部、沿主体长度方向平行设置的用于容纳扎带的凹槽；所述扎带卡设于凹槽内；所述隔板对应侧板的扣押部设有用于容纳扣押部的圆柱形扣押槽；所述扣押部卡设于扣押槽内。

对上述方案的进一步改进为，所述端板由四块拼接板拼接而成，每组拼接板均设置有第一连接块和第一连接槽，每组拼接板通过第一连接块与第一连接槽相连，所述第一连接块与第一连接槽之间设置可调节第一连接部件；所述第一连接部件包括开设于第一连接块的若干第一母排扣和开设于第一连接槽与第一母排扣对应的第一公排扣，所述第一连接块与第一连接槽通过第一公排扣和第一母排扣扣合相连。

对上述方案的进一步改进为，所述隔板由四块角板拼接而成，每组角板均设置有第二连接块和第二连接槽，若干角板通过第二连接块和第二连接槽拼接相连，所述第二连接块与第二连接槽之间设置第二连接部件相连；所述隔板本体两侧设有卡接部，隔板本体下方设有承托板；所述第二连接部件包括开设于第二连接块的若干第二母排扣和开设于第二连接槽与第二母排扣对应的第二公排扣，所述第二连接块与第二连接槽通过第二公排扣和第二母排扣扣合相连。