[实用新型]一种应用于装卸车的输送机构

说明书

本实用新型公开了一种应用于装卸车的输送机构，包括机架、传送带、底座、电动伸缩杆和支架，传送带安装于机架，机架一端设有调速器和电机，机架底部设有底座，底座底部两侧设有万向轮，底座一端设有收集箱，底座另一端设有支架，支架一侧设有导轨，电动伸缩杆底部通过滑块和导轨配合使用，电动伸缩杆顶部设有连接杆，连接杆通过挂绳连接挂钩，支架一侧设有控制器，底座中部，通过电动伸缩杆伸入车内部，员工用挂钩、挂绳吊起车内部货物移动到传送机进行输送，克服传统的传送机和车身之间存在位置差距，需要人工搬运货物到传送机情况，减少工人劳动强度，本实用新型设计合理，适合推广使用。

技术领域

本实用新型涉及一种输送机构，尤其是涉及一种应用于装卸车的输送机构。

背景技术

车，是汉语词汇，汉语拼音为chē。车辆指的是代步工具，古代车有四条车辙印，这说明当时已有交通规范，两车相向而驶，与中国现在的”靠右行驶“异曲同工。车在人类的进步史上有着极其重要的地位。随着科技的进步，社会的快速发展，当今社会“车”已经成为人们必不可少的一项设备，市面上的车辆种类繁多，功能齐全。

目前，随着全球的贸易发展，物流行业也更加繁荣，各地区的货物往来更加频繁，货运的运输必然离不开装卸，传统的物料货运装卸车会采用人工装卸费时费力，而且有时货物重量重，体积大，不适合人工装卸。一些物流行业普遍使用传送机来进行输送货物，但是传送机和装卸车之间存在一定角度安装问题，往往还是需要一定的劳动力先将装卸车内部的货物搬运到车尾放置在传送机上再进行输送，一些大件物品难以搬运，劳动强度大，工作效率低，仍旧缺少适宜的输送设备，为了解决上述问题，因此，设计一种应用于装卸车的输送机构。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是克服现有传送机和装卸车之间存在安装角度问题，仍旧需要人工搬运车内货物到传送机，劳动强度大的缺陷，提供一种应用于装卸车的输送机构，从而解决上述问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种应用于装卸车的输送机构，包括机架、传送带、底座、电动伸缩杆和支架，所述传送带安装于机架，所述机架一端设有调速器和电机，所述机架底部设有底座，所述底座底部两侧设有万向轮，所述底座一端设有收集箱，所述底座另一端设有支架，所述支架一侧设有导轨，所述电动伸缩杆底部通过滑块和导轨配合使用，所述电动伸缩杆顶部设有连接杆，所述连接杆通过挂绳连接挂钩，所述支架一侧设有控制器，所述底座中部设有支撑杆，所述支撑杆顶部设有扫描仪，所述扫描仪设有防护罩，所述支撑杆一侧设有摄像头。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述机架一侧设有把手和电控箱。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述传送带两端设有动轮。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述支架底部设有电机，所述导轨、电动伸缩杆和电机电性连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述支撑杆靠近于摄像头两侧设有补光灯。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述电动伸缩杆、导轨和控制器电性连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述万向轮设有自锁装置。

与目前技术相比，本实用新型的有益效果是：该种应用于装卸车的输送机构，结构设计完整紧凑，通过传送带、机架、电机、调速器等结构构成一个传送机，目前传送机在市面已经是十分成熟的设备，输送方便，通过支架、电动伸缩杆和导轨等结构构成一个可以上下移动、前后伸缩的设备，通过电动伸缩杆伸入车内部，员工用挂钩、挂绳吊起车内部货物移动到传送机进行输送，克服传统的传送机和车身之间存在位置差距，需要人工搬运货物到传送机情况，减少工人劳动强度，通过扫描仪扫描清算货物，加快工作效率，通过摄像头监控货物运送情况，提高安全防护性，本实用新型适用于成箱、大件货物的输送，设计合理，适合推广使用。

附图说明