[实用新型]燃油泵装置的连接管结构

说明书

本实用新型提供一种燃油泵装置的连接管结构，其装设于一燃油泵装置中；该燃油泵装置包含有一法兰盘组件、一托架、一燃油泵、一压力调节器、一滤网及两扣环，该法兰盘组件具有一出油口、一连接器及两杆件。该燃油泵装置的连接管结构包含有一连接管，装设于该法兰盘组件与该燃油泵之间；两防漏衬套，分别装设于该法兰盘组件与该连接管之间及该燃油泵与该连接管之间，以防止燃油溢出。

技术领域

本实用新型涉及一种燃油泵装置的连接管结构，尤指一种应用于燃油泵装置中，可使小c.c.数的燃油泵装置能够使用于大容量的燃油箱中，大幅降低模具开发成本。

背景技术

如图1至图3所示，现有燃油泵装置20，其包含有一法兰盘组件21，可用以将燃油泵装置20与燃油箱锁附结合，法兰盘组件21具有一出油口211、一连接器212及两杆件213，该杆件213与法兰盘组件21采埋入式射出成型；一托架22组装于法兰盘组件21下方，并与杆件213连结；托架22内装设有一燃油泵23，可输出燃油经由法兰盘组件21至车辆内燃机，使车辆能驱动；一压力调节器24装设于法兰盘组件21，压力调节器24可将燃油泵23所提供的燃油进行压力调节；一滤网25装设于燃油泵23下方，用以过滤燃油中的脏污；一防漏衬套26装设于法兰盘组件21与燃油泵23之间，以防止燃油溢出；两扣环27，分别与两杆件213作卡合固定，以防止托架22脱落。

一般针对不同c.c数的机车，其燃油箱尺寸会随之变化，通常大c.c.数的机车其燃油泵装置使用于大容量的燃油箱当中，而小c.c.数的机车其燃油泵装置就使用于小容量的燃油箱当中；因此如图1至图3所示的燃油泵装置20，若使用于大容量的燃油箱当中，因为无法符合燃油箱深度，往往法兰盘组件21需要再重新制作，会产生庞大的费用，且在生产制程管理上相当复杂及困难。

有鉴于以上现有技术的缺失，因此需要一种具高变化性的生产治具来对应，本实用新型设计人凭借着在此一领域所拥有丰富专业的经验，乃积极研究，并经不断试验及改良，终于发展出本实用新型。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种燃油泵装置的连接管结构，可使小c.c.数的燃油泵装置能够使用于大容量的燃油箱当中。

为达成上述的目的，本实用新型提供一种燃油泵装置的连接管结构，其装设于一燃油泵装置中，该燃油泵装置包含有一法兰盘组件，用以将该燃油泵装置锁附结合于燃油箱，该法兰盘组件具有一出油口能够将燃油输出至车辆内燃机，一连接器用以与车体端电气连接，及两杆件位于该法兰盘组件下方；一托架，组装于该法兰盘组件下方，并与该杆件连结；一燃油泵，装设于该托架内，能够输出燃油经由该法兰盘组件至车辆内燃机；一压力调节器，装设于该法兰盘组件，能够将该燃油泵所提供的燃油进行压力调节，使该燃油泵装置中的燃油压力稳定；一滤网，装设于该燃油泵下方，用以过滤燃油当中的脏污，并提供干净的燃油供车辆内燃机使用；

该燃油泵装置的连接管结构的特征是还包含有：

一连接管，装设于该法兰盘组件与该燃油泵之间；及

两防漏衬套，分别装设于该法兰盘组件与该连接管之间及该燃油泵与该连接管之间，以防止燃油溢出。

本实用新型的优点是可使该燃油泵装置能使用于深浅不同的燃油箱当中，大幅降低模具开发成本。

为了进一步了解本实用新型的特征及技术内容，请详细参阅以下有关本实用新型的详细说明与附图，然而所附图式仅供参考与说明用，并非用来对本实用新型做任何限制。

附图说明

图1为现有技术的立体图。

图2为现有技术的另一方向立体图。

图3为现有技术的立体剖视图。

图4为本实用新型燃油泵装置的连接管结构的立体图。