[实用新型]一种汽车灯座

说明书

本实用新型具体公开了一种汽车灯座，其特征在于，其包括灯座上壳（1），灯座下壳（2），后置挡板（3）和电源线（7）；所述灯座上壳（1）中部设有上空腔（4）；所述灯座上壳（1）底部固定设有导电板（6）；所述导电板（6）置于上空腔（4）内；所述灯座下壳（2）中部设有下空腔（10）；所述后置挡板（3）固定连接于灯座下壳（2）底部；所述电源线（7）穿过后置挡板（3）连接于灯座内部。本实用新型散热效果好，可防止灯泡产生的热量影响灯具寿命，还可以拆卸更换内部零件。

技术领域

本实用新型涉及汽车车灯零部件领域，具体涉及一种汽车灯座。

背景技术

随着经济的发展，私家车原来越多，人们对汽车的质量要求越来越高，汽车各部件的经济耐用性成为人们首选的目标。传统的汽车灯座结构简单，不具备散热装置，持续的高温使灯座加速老化，严重时会导致灯座烧熔。

CN 104577596 A公开了一种汽车灯座，其由灯座外壳，接线盒和排气扇组成；该装置结构简单，但是排风扇本身的工作就会产生大量的热量，导致散热效果不显著，而且成本较高，不能满足人们的经济耐用目标。因此，需要一种散热效果较好，可拆卸维修而且经济耐用的汽车灯座填补空白。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种散热效果好且可以拆卸更换内部零件汽车灯座：

一种汽车灯座，其包括灯座上壳，灯座下壳，后置挡板和电源线；所述灯座上壳中部设有上空腔；所述灯座上壳底部固定设有导电板；所述导电板置于上空腔内；所述灯座下壳中部设有下空腔；所述后置挡板固定连接于灯座下壳底部；所述电源线穿过后置挡板连接于灯座内部。

优选地，所述的导电板上端固定电连接有灯泡卡座；所述灯泡卡座为圆柱状；所述灯泡卡座圆周上固定设有1~2对对称的卡条。有利于将灯泡固定于灯座上。

优选地，所述的导电板下端固定设有2~4个圆环导热板；所述圆环导热板为铝制或铜制导热板；所述圆环导热板中部设有导电柱；所述导电柱固定电连接于导电板。能够及时将导电板的热量传递到空气中，其采用铝制或铜制导热板效果更佳。

优选地，所述的灯座上壳底部外侧壁上固定设有1~2对上凸块；所述的灯座下壳顶部外侧壁上固定设有与上凸块相对应的1~2对下凸块。

进一步优选地，所述的上凸块与下凸块均设有第三通孔；所述上凸块与下凸块之间设有螺栓；所述上凸块与下凸块为螺纹连接。螺纹连接，使得上壳体与下壳体可以拆卸，当内部零件损坏时可更换损坏零件。

优选地，所述的后置挡板设有10~20个第一通孔；所述后置挡板中间设有第二通孔；所述电源线穿过第二通孔与导电柱电连接。所述后置挡板设有的第一通孔有利于圆环导热板将热量传递出去；所述的导电柱起到过渡的作用，方便外部电源线与导电板间接电连接。

本实用新型具有以下有益效果：所述灯泡卡座设有卡条，有利于将灯泡固定于灯座上；优选地，所述圆环导热板固定连接于导电板上，能够及时将导电板的热量传递到空气中，其采用铝制或铜制导热板效果更佳；进一步优选地，所述的导电柱起到过渡的作用，方便外部电源线与导电板间接电连接；更进一步优选的，所述的上凸块与下凸块通过螺纹连接，使得上壳体与下壳体可以拆卸，当内部零件损坏时可更换损坏零件，减少开支；优选地，后置挡板设有的第一通孔有利于圆环导热板将热量传递出去。

附图说明

图1为本实用新型所述的一种汽车灯座的结构示意图。

图2为本实用新型所述的一种汽车灯座凸块的结构示意图。

图3本实用新型所述的一种汽车灯座后置挡板的结构示意图。

图4本实用新型所述的一种汽车灯座灯泡卡座的结构示意图。

图5本实用新型所述的一种汽车灯座圆环导热板的结构示意图。