[实用新型]一种汽车发电机散热片压铸模具有效
申请号: | 201821331937.7 | 申请日: | 2018-08-17 |
公开(公告)号: | CN208600695U | 公开(公告)日: | 2019-03-15 |
发明(设计)人: | 蒲江 | 申请(专利权)人: | 苏州卡迪斯精密模具有限公司 |
主分类号: | B22D17/22 | 分类号: | B22D17/22 |
代理公司: | 苏州智品专利代理事务所(普通合伙) 32345 | 代理人: | 王利斌 |
地址: | 215000 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 定模框 动模框 散热片 导向柱 汽车发电机 定模镶件 伸缩支腿 压铸模具 镶件槽 套筒 压板 水槽 本实用新型 底座顶部 对称固定 固定焊接 滑动套接 降温效率 卡合固定 水槽内腔 定位槽 定位柱 动模芯 合模时 进水口 散热 底座 晃动 压模 压铸 支杆 凉水 变形 错位 生产 | ||
本实用新型涉及一种汽车发电机散热片压铸模具,包括伸缩支腿,所述伸缩支腿顶部固定设有底座,所述底座顶部对称固定设有导向柱,所述导向柱一侧设有定模框,所述定模框上方设有动模框,所述动模框顶部固定焊接有压板,所述压板两侧通过支杆连接有套筒,且所述套筒滑动套接在导向柱外侧,通过设置定位柱与定位槽可以对定模框与动模框之间进行定位,防止定模框与动模框之间错位晃动,可以提高压模精确度,通过在定模框内部挖设水槽,经进水口向水槽内腔注入凉水可以加快散热片的降温效率,可以增加散热片的生产速度,通过在动模芯底部挖设镶件槽,合模时镶件槽可以对定模镶件进行卡合固定,防止压铸散热片时定模镶件变形。
技术领域
本实用新型涉及一种汽车发电机散热片压铸模具,属于压铸模具技术领域。
背景技术
近年来,随着汽车的不断发展,汽车对汽车发电机的要求也越来越高,而汽车发电机的工作效果需要散热做保障,例如汽车发电机的散热片的高度越来越高,越来越薄,汽车发电机散热片都是由高压压铸出毛胚件,压铸模具又是压铸生产的三大要素之一,因此压铸模具的设计和能够达到的加工精度对压铸件的性能与精度乃至最后产品的精度起着重要的作用,现有的汽车发电机散热片压铸模具压铸精度难以达到要求,且因为定模镶件比较薄散热片压铸时定模镶件容易变形,影响产品生产质量,现有的汽车发电机散热片压铸模具一般没有设置降温装置,不能很好的对压铸好的散热片进行降温,散热片生产效率低,因此,需要进一步改进。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题克服现有的缺陷,提供一种汽车发电机散热片压铸模具,结构简单,操作方便,压铸效率高,通过设置伸缩支腿,旋转螺纹杆可以对底座的高度进行调节,便于对底座进行调平,通过设置导向柱与套筒使压板只可以上下运动不能左右晃动,可以提高压模精确度,通过设置锁紧螺母方便对套筒进行固定,通过设置定位柱与定位槽可以对定模框与动模框之间进行定位,防止定模框与动模框之间错位晃动,可以提高压模精确度,通过在定模框内部挖设水槽,经进水口向水槽内腔注入凉水可以加快散热片的降温效率,可以增加散热片的生产速度,通过在动模芯底部挖设镶件槽,合模时镶件槽可以对定模镶件进行卡合固定,防止压铸散热片时定模镶件变形,可以有效解决背景技术中的问题。
为了解决上述技术问题,本实用新型提供了如下的技术方案:
一种汽车发电机散热片压铸模具,包括伸缩支腿,所述伸缩支腿顶部固定设有底座,所述底座顶部对称固定设有导向柱,所述导向柱一侧设有定模框,所述定模框上方设有动模框,所述动模框顶部固定焊接有压板,所述压板两侧通过支杆连接有套筒,且所述套筒滑动套接在导向柱外侧,所述定模框内腔安装有定模芯,所述定模芯内部设有定模镶件,所述定模框内部挖设有水槽,所述水槽内腔均匀固定设有散热片,且所述散热片上设有散热孔,所述动模框内腔安装有动模芯,所述动模芯底部挖设有镶件槽。
进一步而言,所述定模框两侧顶部对称固定设有定位柱。
进一步而言,所述动模框两侧底部对称挖设有定位槽,且所述定位槽位于定位柱的正上方。
进一步而言,所述定模框左右两侧顶部分别设有进水口与出水口,且所述进水口与出水口均贯通水槽。
进一步而言,所述套筒一侧通过螺纹连接有锁紧螺母,且所述锁紧螺母外侧套接有橡胶套。
进一步而言,所述伸缩支腿包括螺纹滚筒,所述螺纹滚筒底部通过螺纹连接有螺纹杆,所述螺纹杆底部固定焊接有防滑脚垫。
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