[实用新型]燃气喷嘴组件及采用该组件的气轨

说明书

本申请公开了燃气喷嘴组件及采用该组件的气轨。一种燃气喷嘴组件，设置在气轨上，所述燃气喷嘴组件包括：喷嘴主体，其具有一个可容置阀芯的空腔，所述空腔与一个燃气高压回路耦连；构造在所述空腔内的密封座和燃料喷射口；可移动地设置在所述空腔中以开启或者关闭所述燃料喷射口的阀芯，所述阀芯具有与所述密封座相配合的密封面，所述燃气喷嘴组件还设置有调节所述密封面和/或密封座处温度的调温装置。

技术领域

本申请涉及发动机气轨技术领域，尤其涉及以天然气作为燃料的发动机气轨。

背景技术

压缩燃气供给系统的主要功能是根据车辆发动机各种运行工况的需要，调节可燃混合气的空燃比并提供合适的混合气量。其中，压缩的气体例如是天然气或汽油压缩天然气等。天然气是理想的汽车发动机燃料，车用压缩天然气的压力一般在20MPa左右。压缩天然气燃烧安全稳定，有利于延长发动机各部件的使用寿命，减少维修保养次数，降低维修保养成本。此外，使用压缩天然气与使用汽油、柴油相比，可大幅度降低一氧化碳、二氧化硫、二氧化碳等的排放；并且排放物中也没有苯，铅等致癌和有毒物质。

燃气喷嘴组件是采用可燃气体例如天然气作为燃料的发动机的必备部件。现有技术中存在的问题是，当冬季气温过低时，燃气喷嘴头部密封面的橡胶容易与密封座之间因结冰发生粘连，使得喷嘴无法正常工作。

实用新型内容

本申请的目的之一在于提供一种燃气喷嘴组件，其能够解决现有技术中的问题。

本申请的燃气喷嘴组件，设置在气轨上，所述燃气喷嘴组件包括：喷嘴主体，其具有一个可容置阀芯的空腔，所述空腔与一个燃气高压回路耦连；构造在所述空腔内的密封座和燃料喷射口；可移动地设置在所述空腔中以开启或者关闭所述燃料喷射口的阀芯，所述阀芯具有与所述密封座相配合的密封面，其特征在于，所述燃气喷嘴组件还设置有调节所述密封面和/或密封座处温度的调温装置。

在可行的实施方式中，所述调温装置设置在所述空腔的内壁、外壁或壁内。

在可行的实施方式中，所述调温装置设置在所述阀芯的外壁或内部。

在可行的实施方式中，所述调温装置设置在所述密封座的下方。

在可行的实施方式中，所述调温装置设置的位置高度与所述密封面与密封座接触密封时的位置高度齐平或接近。

在可行的实施方式中，所述调温装置为硅橡胶加热器，其与供电装置连接取电。

在可行的实施方式中，所述供电装置为蓄电池。

在可行的实施方式中，所述供电装置为ECU。

在可行的实施方式中，所述供电装置为采用脉冲电源的供电装置。

本申请的另一目的是公开一种气轨，其包括至少一个如前所述的燃气喷嘴组件，以及一个设置在气轨上且与所述调温装置匹配的接口，每个所述调温装置均通过所述接口与供电装置连接。

为了能更进一步了解本申请的特征以及技术内容，请参阅以下有关本申请的详细说明与附图，然而附图仅提供参考与说明用，并非用来对本申请加以限制。

附图说明

本申请的前述和其它方面将通过下面参照附图所做的详细介绍而被更完整地理解和了解，在附图中：

图1为本申请燃气喷嘴组件的一个实施方式的示意图；

图2为本申请燃气喷嘴组件的第二个实施方式的示意图；

图3为本申请气轨的一个实施方式的示意图。

具体实施方式

为帮助本领域的技术人员确切地理解本申请要求保护的主题，下面结合附图详细描述本申请的具体实施方式。