[实用新型]一种汽车仪表板副仪表板出风口活动拨叉防异响结构

说明书

本实用新型公开了一种汽车仪表板副仪表板出风口活动拨叉防异响结构，包括面板，面板后方设有水平叶片和水平支架，水平叶片底部铰接有水平连杆，水平叶片后方设有垂直叶片，垂直叶片两端铰接有垂直连杆，垂直叶片中部设有拨叉组件，拨叉组件包括调节器和拨叉，拨叉设于调节器底部，拨叉底部与垂直叶片配合连接，与拨叉连接的垂直叶片上，对称设有条形卡块，条形卡块对称设于拨叉左右两侧，且与垂直叶片固定连接。解决了出风口因开口面积约束，垂直叶片调节需要使用活动拨叉，使用者调节风向时活动拨叉撞击垂直叶片会产生撞击噪音，解决撞击异响需要新型结构满足要求的问题。

技术领域

本实用新型涉及汽车仪表板/副仪表板出风口总成，具体为一种汽车仪表板副仪表板出风口活动拨叉防异响结构。

背景技术

目前汽车制造业蓬勃发展，家用汽车迅速普及，使用者对使用时舒适性、乘车体验提出更高的需求。出风口因开口面积约束，垂直叶片调节需要使用活动拨叉，使用者调节风向时活动拨叉撞击垂直叶片会产生撞击噪音，解决撞击异响需要新型结构满足要求。

发明内容

本实用新型目的在于提供一种汽车仪表板副仪表板出风口活动拨叉防异响结构，以解决上述背景技术中提出的出风口因开口面积约束，垂直叶片调节需要使用活动拨叉，使用者调节风向时活动拨叉撞击垂直叶片会产生撞击噪音，解决撞击异响需要新型结构满足要求的问题。

为了实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：一种汽车仪表板副仪表板出风口活动拨叉防异响结构，包括面板，所述面板后方设有水平叶片和水平支架，所述水平叶片与水平支架之间垂直设置，所述水平叶片顶部与水平支架转动连接，且水平支架与面板卡接，所述水平叶片底部铰接有水平连杆，所述水平叶片后方设有垂直叶片，所述垂直叶片两端铰接有垂直连杆，所述垂直叶片中部设有拨叉组件，所述拨叉组件包括调节器和拨叉，所述拨叉设于调节器底部，所述拨叉底部与垂直叶片配合连接，所述与拨叉连接的垂直叶片上，对称设有条形卡块，所述条形卡块对称设于拨叉左右两侧，且与垂直叶片固定连接。

优选的，所述面板后方设有壳体，所述水平叶片和垂直叶片均设于壳体内部。

优选的，所述壳体底部设有海绵条。

优选的，所述壳体外表面中部设有毛毡。

优选的，所述调节器顶部设有调节器饰条。

优选的，所述调节器底部设有阻尼块。

优选的，所述条形卡块采用软胶制成。

本实用新型的有益效果为：在调节吹风方向的时候，需要通过调节拨叉来调整垂直叶片和水平叶片的方向，并以此来改变出风方向。垂直叶片拨叉位置下端增加条形卡块，且条形卡块是采用软胶或减震材料制成，当拨叉在来回拨动时，拨叉上的拨杆与条形卡块产生碰撞，不会发出噪音，并且不应减少拨叉正常的使用寿命，减小了拨叉在调节吹风方向时产生震动时的撞击力，最终达到减小或规避撞击力异响的难题。

附图说明

图1为本实用新型所述的一种汽车仪表板副仪表板出风口结构图。

图2为本实用新型所述的一种汽车仪表板副仪表板出风口主视图。

图3为图2中沿B-B方向剖视图。

图4为本实用新型所述的一种汽车仪表板副仪表板出风口活动拨叉防异响结构轴测图。

图5为本实用新型所述的一种汽车仪表板副仪表板出风口活动拨叉防异响结构主视图。

图6为本实用新型所述的一种汽车仪表板副仪表板出风口活动拨叉防异响结构运动简图。

其中：1、面板；2、壳体；3、海绵条；4、调节器；5、调节器饰条；6、拨叉；7、阻尼块；8、水平支架；9、水平连杆；10、水平叶片；11、垂直叶片；12、垂直连杆；13、毛毡；14、条形卡块。