[实用新型]一种降噪套筒、马达组件及转向管柱

说明书

本实用新型公开了一种降噪套筒，包括环形的筒壁，在所述筒壁上设置有筒壁弱化结构。本实用新型还公开了一种马达组件及转向管柱。本实用新型公开的降噪套筒、马达组件及转向管柱，通过在降噪套筒的筒壁上设置筒壁弱化结构，来降低筒壁的硬度或刚性。在组装或使用时，如果降噪套筒与周围零件发生碰撞，则其首先会被压缩从而吸收部分能量，进而降低了因碰撞产生的噪音。

技术领域

本实用新型涉及车辆转向管柱零部件技术领域，尤其涉及一种降噪套筒、马达组件及转向管柱。

背景技术

转向管柱中的导向套筒安装在管柱支架中，其可以根据需要调节角度调节范围，以满足不同的用户需求。

现有技术中，通常采用马达来驱动导向套筒进行角度调节。但是在马达的螺杆上一般都套接有套筒。现有技术中的套筒的结构强度或刚度一般较高，在发生与周围零件发生碰撞时，其一般不会变形，从而会产生较大的噪音。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种能够降低噪音的降噪套筒、马达组件及转向管柱。

本实用新型技术方案提供一种降噪套筒，包括环形的筒壁，在所述筒壁上设置有筒壁弱化结构。

进一步地，所述筒壁弱化结构为设置在所述筒壁上的筒壁凹槽或/和筒壁通孔。

进一步地，在所述筒壁上沿着所述筒壁的周向间隔布置有多个所述筒壁弱化结构。

进一步地，在所述筒壁上沿着套筒的轴向间隔布置有多个所述筒壁弱化结构。

进一步地，在所述筒壁的两端分别间隔设置有至少两个用于与外部物件接触的凸起部。

进一步地，所述筒壁的两端的所述凸起部相对布置；

在相对布置的任意两个所述凸起部之间设置有至少一个所述筒壁弱化结构。

本实用新型技术方案还提供一种马达组件，包括马达、安装支架和前述任一项技术方案所述的降噪套筒；

其中，所述马达的输出端上连接有螺杆，所述螺杆上套接有螺母，所述螺母安装在所述安装支架中；

在所述螺杆上套设有一个所述降噪套筒，所述降噪套筒位于所述马达与所述安装支架之间。

进一步地，所述螺杆的螺杆末端伸出于所述安装支架的外侧；

在所述螺杆上位于所述螺杆末端与所述安装支架之间也套设有一个所述降噪套筒。

本实用新型技术方案还提供一种转向管柱，包括安装有导向套筒的管柱支架、与所述管柱支架连接的连接支架和前述技术方案所述的马达组件；

所述马达组件中的安装支架与所述连接支架连接。

进一步地，所述马达组件中的螺母沿着径向向外延伸有两个定位凸起部；

两个所述定位凸起部对称地布置在所述螺母的两侧；

所述安装支架包括安装支架侧板，所述连接支架包括连接支架侧板；

在所述安装支架侧板和所述连接支架侧板上分别设置有用于与所述定位凸起部配合的侧板通孔；

所述螺母的两个所述定位凸起部分别对应地嵌入在所述安装支架侧板和所述连接支架侧板的所述侧板通孔内。

采用上述技术方案，具有如下有益效果：

本实用新型提供的降噪套筒、马达组件及转向管柱，通过在降噪套筒的筒壁上设置筒壁弱化结构，来降低筒壁的硬度或刚性。在组装或使用时，如果降噪套筒与周围零件发生碰撞，则其首先会被压缩从而吸收部分能量，进而降低了因碰撞产生的噪音。

附图说明