[实用新型]自由可控式汽车防滑链和使用这种防滑链的汽车防滑装置有效

专利信息
申请号: 201821311624.5 申请日: 2018-08-15
公开(公告)号: CN209176441U 公开(公告)日: 2019-07-30
发明(设计)人: 程延全;程延军 申请(专利权)人: 东宁司机乐汽配工贸有限公司
主分类号: B60B15/00 分类号: B60B15/00
代理公司: 牡丹江市丹江专利商标事务所(特殊普通合伙) 23205 代理人: 张雨红
地址: 157299 黑龙江省*** 国省代码: 黑龙江;23
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摘要:
搜索关键词: 汽车防滑链 磨擦轮 防滑链 汽车防滑装置 可控式 摆臂 轮胎 驱动执行器 防滑作用 摆动 自由 汽车轮胎 本实用新型 侧面位置 配合位置 安装座 斜向上 斜向下 防滑 外圆 拆卸 汽车 撤出
【说明书】:

本实用新型涉及一种自由可控式汽车防滑链和使用这种防滑链的汽车防滑装置,自由可控式汽车防滑链包括安装座(1)、摆臂(2)、磨擦轮(3)、若干条防滑链(4)和驱动执行器(5),驱动执行器(5)带动摆臂(2)安装有磨擦轮(3)的一端斜向下摆动到磨擦轮外圆与汽车轮胎侧面位置相接触起到防滑作用、带动摆臂安装有磨擦轮的一端斜向上摆动解除防滑作用。汽车防滑装置包括若干套安装在汽车上与各轮胎相配合位置的汽车防滑链。它使用前不需要人为套装在轮胎上,使用后不需要人为从轮胎上拆卸下来,使用方便,节省时间和人力,随时可以使用,安全性更有保障。它只要安装在汽车上就可以随时使用,也可以随时撤出防滑状态。

技术领域

本实用新型涉及汽车防滑装置,具体涉及一种不用套装在轮胎上使用的汽车防滑链和使用这种防滑链的汽车防滑装置。

背景技术

众所周知,传统汽车防滑链的使用原理都差不多,使用前需要人为套装在汽车轮胎上,不使用时需要从轮胎上拆卸下来,安装和拆卸都比较麻烦,而且浪费人力和时间,使用起来不够方便快捷。由于每次使用前和使用后都需用安装和拆卸,很多驾驶员感觉使用起来比较麻烦,从而限制了其使用频率,也有很多驾驶员嫌麻烦的同时又抱有侥幸心理,而没有及时安装防滑链进行防滑,导致冬季冰雪路面上会有大量交通安全事故发生。如果有一种防滑链可以不用象传统防滑链一样,使用前不需要人为套装在轮胎上,使用后也不用从轮胎上拆卸下来,又可以在需要使用时马上就能使用,相信很多驾驶员一定都会愿意采用,因为毕竟广大驾驶员都不愿意发生交通事故,对人身和财产安全也更有保障。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种使用前不需要人为套装在轮胎上,使用后不需要人为从轮胎上拆卸下来,使用方便,节省时间和人力,随时可以使用,安全性更有保障的自由可控式汽车防滑链和使用这种防滑链的汽车防滑装置。

本实用新型的技术解决方案是:

自由可控式汽车防滑链,它包括安装座、摆臂、磨擦轮、若干条防滑链和驱动执行器,安装座固定安装在汽车上,磨擦轮通过横向安装在摆臂上的转轴转动安装在摆臂的一端,摆臂的另一端铰接在安装座上,各条防滑链的一端分别安装在摆臂对侧的磨擦轮的端面上,驱动执行器安装在安装座上通过传动装置与摆臂相连,驱动执行器带动摆臂安装有磨擦轮的一端斜向下摆动到磨擦轮外圆与汽车轮胎侧面位置相接触,汽车轮胎转动带动磨擦轮旋转,磨擦轮带动各条防滑链自动甩入轮胎与地面之间的打滑空间内起到防滑作用,轮驱动执行器带动摆臂安装有磨擦轮的一端斜向上摆动抬升到磨擦轮和各防滑链悬空于汽车下方可解除防滑作用。

使用上述汽车防滑链的汽车防滑装置,它包括若干套汽车防滑链和双向控制开关,各套汽车防滑链分别为安装在汽车上与各轮胎相配合位置的上述汽车防滑链,驱动执行器为直流电动推杆或减速电机,双向控制开关为安装在汽车驾驶室内的双联三挡开关,双向控制开关的第一公共端与汽车电瓶正极相连、第二公共端与汽车电瓶负极相连,双向控制开关的两组输出端分别交叉相连,各直流电动推杆或减速电机的正负电源线分别相并联并分别与双向控制开关相交叉连接后形成的两个输出端分别相连,双向控制开关同时控制各直流电动推杆或减速电机带动磨擦轮和防滑链下降或上升实现防滑或解除防滑。

使用上述汽车防滑链的汽车防滑装置,它包括若干套汽车防滑链、电源开关、遥控器和接收器,各套汽车防滑链分别为安装在汽车上与各轮胎相配合位置的上述汽车防滑链,驱动执行器为直流电动推杆或减速电机,电源开关的一端与汽车电瓶正极相连、另一端与接收器的正电源输入端相连,接收器的负电源输入端与汽车电瓶负极相连,接收器的两个输出端分别与各直流电动推杆或减速电机的正负电源线分别连,通过遥控器控制接收器可以同时控制各直流电动推杆或减速电机带动磨擦轮和防滑链下降或上升实现防滑或解除防滑。

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