[实用新型]一种汽车焊接夹具有效
| 申请号: | 201821311476.7 | 申请日: | 2018-08-15 |
| 公开(公告)号: | CN208945448U | 公开(公告)日: | 2019-06-07 |
| 发明(设计)人: | 刘建营 | 申请(专利权)人: | 广州市远浩自动化设备有限公司 |
| 主分类号: | B23K37/04 | 分类号: | B23K37/04 |
| 代理公司: | 北京联瑞联丰知识产权代理事务所(普通合伙) 11411 | 代理人: | 张清彦 |
| 地址: | 510000 广东省广州市花都区*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 立座 气缸 感应器 活塞杆 铰链板 夹具 本实用新型 汽车焊接 托块 压块 支架 转臂 保护机构 使用寿命 转臂转动 转轴转动 固定套 输出端 竖直部 夹紧 有压 转轴 | ||
1.一种汽车焊接夹具,包括立座(1),其特征在于,所述立座(1)呈L形设置,所述立座(1)的一侧设有气缸(2),所述气缸(2)远离立座(1)的竖直部设置,所述气缸(2)通过固定套(3)与立座(1)固定连接,所述气缸(2)的输出端固定连接有活塞杆(4),所述立座(1)的顶部固定连接有铰链板(5),所述铰链板(5)靠近气缸(2)一侧设置,所述铰链板(5)通过第一转轴转动连接有转臂(6),所述活塞杆(4)通过第二转轴与转臂(6)转动连接,所述转臂(6)的底部固定连接有压块(7),所述压块(7)远离活塞杆(4)一侧设置,所述立座(1)的顶部固定连接有托块(8),所述托块(8)的位置与压块(7)的位置相对应,所述立座(1)的顶部还固定连接有支架(9),所述支架(9)的顶部固定连接有感应器(10),所述感应器(10)上设有保护机构。
2.根据权利要求1所述的一种汽车焊接夹具,其特征在于,所述保护机构包括感应器(10),所述感应器(10)外设有保护壳(11),所述保护壳(11)与支架(9)固定连接,所述保护壳(11)通过第三转轴转动连接有盖板(12),所述盖板(12)的顶部开设有凹槽,且凹槽远离第三转轴一侧设置,所述凹槽内设有卡块(13),所述卡块(13)的底部通过第一弹簧(14)与凹槽的槽底固定连接,所述卡块(13)的两侧壁均固定连接有限位块(15),所述凹槽的两侧壁均开设有与限位块(15)相匹配的限位槽,所述保护壳(11)内壁的顶部开设有卡槽,所述卡槽与卡块(13)相互配合设置,所述卡槽内设有推板(16),所述推板(16)的顶部固定连接有推杆(17),且推杆(17)贯穿卡槽的侧壁并延伸至外部设置,所述推杆(17)的顶部通过第四转轴转动连接有连接杆(18),所述保护壳(11)的顶部开设有与连接杆(18)相匹配的通槽,所述推板(16)的两侧壁均固定连接有滑块(19),所述卡槽的两侧壁均开设有与滑块(19)相匹配的滑槽。
3.根据权利要求2所述的一种汽车焊接夹具,其特征在于,两个所述滑块(19)的顶部均通过第二弹簧(20)与滑槽的侧壁固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种汽车焊接夹具,其特征在于,所述立座(1)通过地脚螺栓(21)与地面紧固连接。
5.根据权利要求2所述的一种汽车焊接夹具,其特征在于,所述连接杆(18)远离第四转轴的一端开设有倾斜角。
6.根据权利要求2所述的一种汽车焊接夹具,其特征在于,所述卡槽的侧壁固定连接有阻尼块,且阻尼块的表面开设有防滑纹。
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