[实用新型]一种带接触式急刹的磁控刹车装置

说明书

本实用新型公开一种带接触式急刹的磁控刹车装置，包括磁控刹车机构，磁控刹车机构包括刹车基座，刹车基座底部形成有一横穿刹车基座的凹槽，凹槽的两内侧壁中至少一内侧壁上设有永磁体，飞轮的侧壁上设有与凹槽的内侧壁上的永磁体相作用的铁磁性金属环，凹槽的底部设有能与飞轮外周相抵触紧急刹车用的刹车皮，刹车基座由设在车架斜梁上的按压调节机构控制相对飞轮运动进而调节飞轮进入凹槽的深度以实现阻尼调节和/或刹车。本实用新型结构简单合理，既可通过磁控刹车机构产生稳定无噪音的磁控阻力来调节飞轮阻尼，又可通过设置在刹车基座凹槽底部的刹车皮与飞轮外周接触实现接触式急刹来提升急刹效果以提高使用安全性。

技术领域

本实用新型涉及健身车技术领域，具体涉及一种带接触式急刹的磁控刹车装置。

背景技术

中国文献CN105999633A(申请日：2016年07月12日)公开了一种健身车的磁控刹车系统，包括安装在健身车车架上的按压机构、配合在按压机构下方的刹车器以及配合车架上且与刹车器相对的飞轮；其中该刹车器包括配合在按压机构下端的磁铁基座以及配合磁铁基座上的磁铁块；而飞轮为具有磁性的轮体。该技术方案采用磁性刹车器与具有磁性的飞轮利用磁性吸附作用而达阻止飞轮转动，以达刹车的功能。但是该磁控刹车系统的刹车方式是非接触式的，这势必降低了急刹效果，若无法根据使用者需要及时停车，某些情况下可能给使用者带来安全隐患而造成不必要的人身伤害。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种带接触式急刹的磁控刹车装置，其主要解决的是现有健身车的磁控刹车装置急刹效果不好，在急刹时存在安全隐患等技术问题。

为达到上述目的，本实用新型是通过以下技术方案实现的：

一种带接触式急刹的磁控刹车装置，包括磁控刹车机构，磁控刹车机构包括刹车基座，刹车基座底部形成有一横穿刹车基座的凹槽，凹槽的两内侧壁中至少一内侧壁上设有永磁体，飞轮的侧壁上设有与凹槽的内侧壁上的永磁体相作用的铁磁性金属环，凹槽的底部设有能与飞轮外周相抵触紧急刹车用的刹车皮，刹车基座由设在车架斜梁上的按压调节机构控制相对飞轮运动进而调节飞轮进入凹槽的深度以实现阻尼调节和/或刹车。由刹车基座的凹槽内侧壁上的永磁体配合飞轮侧壁上的铁磁性金属环可在调节飞轮阻尼时提供稳定无噪音的磁控阻力，通过旋转按压调节机构的调节杆控制刹车基座相对飞轮运动进而调节飞轮进入凹槽的深度以改变永磁体与铁磁性金属环的相对位置从而稳定地调节飞轮阻尼，而当需要急刹时，通过下压按压调节机构的刹车杆使刹车基座上凹槽底部的刹车皮与飞轮外周相抵触进而实现良好的急刹，快速地停车。

进一步，所述刹车基座一端可摆动地铰接在车架斜梁上，刹车基座通过连接件与按压调节机构的调节杆末端相连接，按压调节机构控制刹车基座相对飞轮运动进而调节飞轮进入凹槽的深度以实现阻尼调节和/或刹车。

进一步，所述连接件包括连接头和连接杆，连接头包括固接部和铰接部，固接部与按压调节机构的调节杆末端固定连接，铰接部与连接杆的一端相铰接，连接杆的另一端与刹车基座相铰接。通过设置连接件使按压调节机构的调节杆具有足够的自由度来控制刹车基座的运动以实现阻尼调节和/或刹车。

进一步，所述磁控刹车机构还包括转接部，转接部一端与刹车基座固定连接，另一端与车架斜梁相铰接，且连接杆的一端与转接部相铰接。

进一步，所述转接部呈弧形长条状。通过弧形长条状的转接部使刹车基座能摆动地连接设置在车架斜梁上以减小刹车基座在运动时的角度变化大小使阻尼调节更平稳，且通过设置转接部可减小按压调节机构在调节过程中所需的调节行程以提高调节灵敏度。

进一步，所述刹车基座与所述按压调节机构的调节杆末端固定连接，按压调节机构控制刹车基座相对飞轮运动进而调节飞轮进入凹槽的深度以实现阻尼调节和/或刹车。

进一步，所述凹槽的底部呈与飞轮外周相适配的弧状使在紧急刹车时刹车皮能与飞轮外周充分接触以提高急刹效果。