[实用新型]一种带接触式急刹的磁控刹车装置有效
申请号: | 201821309610.X | 申请日: | 2018-08-14 |
公开(公告)号: | CN208741842U | 公开(公告)日: | 2019-04-16 |
发明(设计)人: | 魏昭贵 | 申请(专利权)人: | 厦门康乐佳运动器材有限公司 |
主分类号: | A63B22/06 | 分类号: | A63B22/06 |
代理公司: | 厦门市精诚新创知识产权代理有限公司 35218 | 代理人: | 方惠春 |
地址: | 361000 福建省*** | 国省代码: | 福建;35 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 刹车基座 磁控 飞轮 刹车机构 接触式 内侧壁 本实用新型 刹车装置 刹车皮 永磁体 外周 刹车 按压 使用安全性 铁磁性金属 车架斜梁 磁控阻力 飞轮运动 飞轮阻尼 机构控制 阻尼调节 无噪音 侧壁 横穿 抵触 | ||
1.一种带接触式急刹的磁控刹车装置,其特征在于:包括磁控刹车机构(1),磁控刹车机构(1)包括刹车基座(11),刹车基座(11)底部形成有一横穿刹车基座(11)的凹槽(111),凹槽(111)的两内侧壁中至少一内侧壁上设有永磁体(12),飞轮(2)的侧壁上设有与凹槽(111)的内侧壁上的永磁体(12)相作用的铁磁性金属环(21),凹槽(111)的底部设有能与飞轮(2)外周相抵触紧急刹车用的刹车皮(13),刹车基座(11)由设在车架斜梁(3)上的按压调节机构(4)控制相对飞轮(2)运动进而调节飞轮(2)进入凹槽(111)的深度以实现阻尼调节和/或刹车。
2.根据权利要求1所述的带接触式急刹的磁控刹车装置,其特征在于:所述刹车基座(11)一端可摆动地铰接在车架斜梁(3)上,刹车基座(11)通过连接件(5)与按压调节机构(4)的调节杆末端相连接,按压调节机构(4)控制刹车基座(11)相对飞轮(2)运动进而调节飞轮(2)进入凹槽(111)的深度以实现阻尼调节和/或刹车。
3.根据权利要求2所述的带接触式急刹的磁控刹车装置,其特征在于:所述连接件(5)包括连接头(51)和连接杆(52),连接头(51)包括固接部(511)和铰接部(512),固接部(511)与按压调节机构(4)的调节杆末端固定连接,铰接部(512)与连接杆(52)的一端相铰接,连接杆(52)的另一端与刹车基座(11)相铰接。
4.根据权利要求3所述的带接触式急刹的磁控刹车装置,其特征在于:所述磁控刹车机构(1)还包括转接部(15),转接部(15)一端与刹车基座(11)固定连接,另一端与车架斜梁(3)相铰接,且连接杆(52)的一端与转接部(15)相铰接。
5.根据权利要求4所述的带接触式急刹的磁控刹车装置,其特征在于:所述转接部(15)呈弧形长条状。
6.根据权利要求1所述的带接触式急刹的磁控刹车装置,其特征在于:所述刹车基座(11)与所述按压调节机构(4)的调节杆末端固定连接,按压调节机构(4)控制刹车基座(11)相对飞轮(2)运动进而调节飞轮(2)进入凹槽(111)的深度以实现阻尼调节和/或刹车。
7.根据权利要求1至6任一所述的带接触式急刹的磁控刹车装置,其特征在于:所述凹槽(111)的底部呈与飞轮(2)外周相适配的弧状使在紧急刹车时刹车皮(13)能与飞轮(2)外周充分接触。
8.根据权利要求7所述的带接触式急刹的磁控刹车装置,其特征在于:所述刹车皮(13)与凹槽(111)底部之间设有缓冲垫(14)。
9.根据权利要求8所述的带接触式急刹的磁控刹车装置,其特征在于:所述缓冲垫(14)为EVA缓冲垫。
10.根据权利要求1至6任一所述的带接触式急刹的磁控刹车装置,其特征在于:所述凹槽(111)的两内侧壁上均设有若干永磁体(12),飞轮(2)的两侧上均设有与永磁体(12)相作用的铁磁性金属环(21)。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于厦门康乐佳运动器材有限公司,未经厦门康乐佳运动器材有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201821309610.X/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种可伸缩折叠式脚踏器
- 下一篇:多功能大转轮健身器