[实用新型]铝制管带式散热器

说明书

为了解决散热器由于金属离子或者金属颗粒进入冷却系统中导致的铝制管带式散热器耐腐蚀性能下降的问题，本实用新型提出了一种铝制管带式散热器。这种散热器在上水室的入水口处设计了一个磁性过滤器，可以有效过滤进入散热器的铁磁性颗粒物，从而减少通过散热器散热管的铁磁性颗粒物，降低触水层中Zn的消耗速率，提高铝制散热器的耐腐蚀性能。

技术领域

本发明属于汽车冷却系统技术领域，特别涉及一种铝制管带式散热器，这种散热器具有磁性过滤功能，可以有效过滤进入散热器的铁磁性颗粒物，从而减少通过散热器散热管的铁磁性颗粒物，降低触水层中Zn的消耗速率，提高铝制散热器的耐腐蚀性能。

背景技术

由于铝合金具有质量轻、成本低、散热性能好等优点，并随着铝钎焊技术的发展，传统的铜质散热器已被铝散热器替代，目前不论是乘用车还是商用车都普遍采用的是铝制散热器。但是随着整车对轻量化和降低油耗要求的不断提高，散热器的翅片和散热管材料不断变薄，这样散热器越来越轻，散热效率也越来越高。散热器的耐腐蚀性能是衡量散热器好坏的主要指标之一，但是在材料减薄的过程中，对散热器的耐腐蚀性提出了更高的要求。

通常散热器散热管的材料为4343/3003/4343或者4343/3003/7072复合材料，3003为基材材料，4343为钎焊层，这种材料的触水层材料耐腐蚀性能较差，而7072作为触水层含有1％的Zn，芯材相对呈阴极，优先腐蚀Zn，可以在一定程度上起到保护芯材的效果。但是当冷却液中混入金属离子或者是外部带入金属离子时，散热管材料中的Zn很快的被消耗完，芯材会继续被腐蚀，直到散热器失效。

实用新型内容

为了解决散热器由于金属离子或者金属颗粒进入冷却系统中导致的铝制管带式散热器耐腐蚀性能下降的问题，本实用新型提出了一种铝制管带式散热器。

本实用新型提供的一种铝制管带式散热器，包括上水室(1)、散热器芯体(3)和下水室(5)，所述上水室(1)和下水室(5)与所述散热器芯体(3)连接在一起，冷却液从所述上水室(1)进入到所述散热器芯体(3)，并从所述下水室(5)流出，其特征在于，该散热器还包括磁性滤器(2)，其中，

所述磁性滤器(2)位于所述上水室(1)的入水口处，用于对流经入水口的冷却液中的铁磁性颗粒物进行吸附，从而滤除冷却液中的铁磁性颗粒物。

优选地，在所述上水室(1)上与进水口相对的位置设置有一个磁性滤器安装台(7)，所述磁性滤器(2)可以直接插入所述磁性滤器安装台(7)。

优选地，所述磁性滤器(2)通过螺纹结构与所述磁性滤器安装台(7)连接。

优选地，所述磁性滤器(2)与所述磁性滤器安装台(7)之间安装有密封圈(6)。

优选地，所述磁性滤器(2)包括磁棒(8)、导流器(9)和滤器底座(10)，其中，所述导流器(9)和若干所述磁棒(8)固定在所述滤器底座(10)上，所述导流器(9)围绕所述磁棒(8)，且所述导流器(9)上开设有若干导流孔。

优选地，所述导流器(9)呈圆柱状。

优选地，所述散热器还包括侧护板(4)，该侧护板(4)通过紧固件和限位机构与所述上水室(1)和下水室(5)连接。

本实用新型提供的散热器具有磁性过滤功能，可以有效过滤进入散热器的铁磁性颗粒物，从而减少通过散热器散热管的铁磁性颗粒物，降低触水层中Zn的消耗速率，提高铝制散热器的耐腐蚀性能。

附图说明

图1所示为散热器的内部流向图。

图2所示为散热器结构示意图。

图3所示为散热器立体结构示意图。

图4所示为磁性滤器结构示意图。

具体实施方式