[实用新型]一种免工具装拆的汽车换挡装置

说明书

本实用新型公开了一种免工具装拆的汽车换挡装置，属于汽车配件，采用的技术方案为：其结构包括换挡连杆以及设置在换挡连杆一端的换挡把手，所述换挡把手与换挡连杆套接连接；换挡连杆包括档杆套和档杆，档杆设置在档杆套内，档杆套的外壁上设有至少两个凹槽，凹槽用于适应不同规格的换挡把手；换挡把手包括把手连接杆，把手连接杆的一端设置有球头，把手连接杆的另一端连接档杆套；把手连接杆的内壁上设置有凸台，凸台与凹槽卡接配合。本实用新型能够实现把手连接杆与档杆套的免工具装拆，同时能够确保档杆套能使用不同规格的换挡把手，满足不同用户对换挡把手的需求。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件，具体地说是一种免工具装拆的汽车换挡装置。

背景技术

随着社会的不断进步，汽车已经成为人们代步的主要工具。汽车换挡连杆用于汽车的变速器上，主要作用是支持汽车调节档位，保证驾驶员能准确可靠地使变送器挂入所需的任一挡位，并可随时使之退到空挡。

现有的换挡结构为整体式结构，即换挡把手固定连接换挡连杆的一端，换挡连杆的另一端与换挡机构相连。若想更换换挡把手，就需整体更换，换挡连杆不能适应各种规格的换挡把手，不能适应不同人对换挡把手的需求且装拆不便。

专利号为CN201646395U的专利文献公开了一种汽车换挡操纵杆，包括杆体，在杆体的一端设有球头，杆体的另一端为用于安装换挡把手的操纵端，在杆体的外周面上垂直固定有用于阻挡换挡把手的阻挡板，所述的阻挡板呈环状，且阻挡板位于靠近杆体操纵端的一侧，所述的阻挡板的侧部开设有若干个缺口。但是该技术方案不能实现各种规格换挡把手，安装拆卸不便。

发明内容

本实用新型的技术任务是提供一种能够适应各种规格换挡把手且装拆方便的免工具装拆的汽车换挡装置。

本实用新型的技术任务是按以下方式实现的，一种免工具装拆的汽车换挡装置，包括换挡连杆以及设置在换挡连杆一端的换挡把手，所述换挡把手与换挡连杆套接连接；换挡连杆包括档杆套和档杆，档杆设置在档杆套内，档杆套的外壁上设有至少两个凹槽，凹槽用于适应不同规格的换挡把手；换挡把手包括把手连接杆，把手连接杆的一端设置有球头，把手连接杆的另一端连接档杆套；把手连接杆的内壁上设置有凸台，凸台与凹槽卡接配合，手动即可实现把手连接杆与档杆套的卡接配合，确保装拆方便，实现免工具装拆。换挡连杆的另一端连接支架装置，与现有技术一致。

作为优选，所述凸台上设置有限位槽，凹槽内设置有限位齿，限位槽与限位齿对应设置且限位槽与限位齿卡接配合，确保把手连接杆与档杆套的连接牢固，方便操纵换挡。

作为优选，所述凹槽设置有三个，三个凹槽的尺寸均不相同，可满足用户对不同换挡把手的需求。

更优地，所述限位槽设置有至少一个，限位槽设置在凸台的中间位置。

更优地，所述限位齿设置有至少一个，限位齿设置在凹槽的中间位置。

更优地，所述凸台与把手连接杆的内壁连接处设置有圆角，凸台的两端拐角处设置有圆角，限位槽与凸台连接处设置有圆角。

更优地，所述限位槽的两端开口处设置有圆角。

更优地，所述凹槽与档杆套外壁连接处设置有圆角，凹槽的两端开口处设置有圆角，限位齿与凹槽连接处设置有圆角。

更优地，所述限位齿的两端拐角处设置有圆角。

更优地，所述限位槽与限位齿的形状一致，限位齿的横截面呈长方形、弧形或长条圆形。

本实用新型的免工具装拆的汽车换挡装置具有以下优点：

(一)、把手连接杆上凸台与档杆套上的凹槽卡接配合，手动即可实现把手连接杆与档杆套的卡接配合，确保装拆方便，实现免工具装拆；