[实用新型]一种汽车靠垫

说明书

本实用新型公开了一种汽车靠垫，包括靠垫主体，通过在靠垫主体表面均匀设置有六边形通孔，所有的六边形通孔形成蜂窝状结构，因为蜂窝结构强大的稳定性，从而在靠垫强度不变的情况下，增大了靠垫背部的通风孔面积，相对于现有技术，通风能力更强，从而可以更快速的带走产生的热量，经过试验测定，长时间使用时，后背不会出现发汗现象。

技术领域

本实用新型涉及靠垫领域，特别是一种汽车靠垫。

背景技术

汽车靠垫是现在用户购买车辆时都会购买的一样汽车配件，然而现有的汽车靠垫，在夏天时通风散热能力不足，而且隔热能力较弱，导致用户在长时间使用后或者车辆刚启动不久时，后背与靠垫之间的热量无法快速的散去，从而使用户经常处于汗湿的状态。

实用新型内容

为解决问题，本实用新型的目的在于提供一种通风能力强的汽车靠垫。

本实用新型为解决问题所采用的技术方案是：

一种汽车靠垫，包括：

靠垫主体，所述靠垫主体表面均匀散布有六边形通孔，所述六边形通孔形成蜂窝状结构；

所述靠垫主体上部为靠背部，所述靠垫主体下部为靠腰部。

作为上述技术方案的进一步改进，所述靠垫主体为硅胶制成。

作为上述技术方案的进一步改进，所述靠腰部表面向外形成一个凸起，该凸起用于与腰部配合。

作为上述技术方案的进一步改进，所述靠腰部的宽度小于靠背部的宽度。

作为上述技术方案的进一步改进，所述靠垫主体上部还设置有卡扣孔，所述卡扣孔可以安装卡扣，从而将靠垫主体绑在汽车头枕连杆上。

作为上述技术方案的进一步改进，所述靠垫主体表面设置有磨砂涂层。

本实用新型的有益效果是：通过在靠垫主体表面均匀设置有六边形通孔，所有的六边形通孔形成蜂窝状结构，因为蜂窝结构强大的稳定性，从而在靠垫强度不变的情况下，增大了靠垫背部的通风孔面积，相对于现有技术，通风能力更强，从而可以更快速的带走产生的热量，经过试验测定，长时间使用时，后背不会出现发汗现象。

附图说明

下面结合附图说明和具体实施方式对本实用新型做进一步解释说明。

图1为本实用新型优选实施方式的第一个方向的结构示意图；

图2为本实用新型优选实施方式的第二个方向的结构示意图。

具体实施方式

参照图1至图2，一种汽车靠垫，包括：

靠垫主体10，所述靠垫主体10表面均匀散布有六边形通孔20，所述六边形通孔20形成蜂窝状结构；

所述靠垫主体10上部为靠背部11，所述靠垫主体10下部为靠腰部12。

通过在靠垫主体10表面均匀设置有六边形通孔20，所有的六边形通孔20形成蜂窝状结构，因为蜂窝结构强大的稳定性，从而在靠垫强度不变的情况下，增大了靠垫背部的通风孔面积，相对于现有技术，通风能力更强，从而可以更快速的带走产生的热量，经过试验测定，长时间使用时，后背不会出现发汗现象。

优选所述靠垫主体10为硅胶制成，因为硅胶自身具有一定的柔韧性，可以在满足强度的要求下，使用户靠在靠垫上时更加舒服。

进一步进行改进，所述靠腰部12表面向外形成一个凸起，该凸起用于与腰部配合，从而支撑腰部，增加的用户的体验效果。